豪能股份去年净利刷上市新高 第四季度销售毛利率骤降

有约9000户股东的豪能股份(603809.SH)年报出炉，也算是顺利交差，净利润达2亿元。

据悉，豪能股份主营业务为汽车传动系统相关零部件产品的研发、生产和销售以及航空零部件的精密制造，2017年11月28日上市，2021年公司实现营业收入14.44亿元，同比增长了23.35%，净利润2亿元，同比增幅为12.9%，扣非净利润也有1.72亿元，增长率8.87%，基本每股收益为0.6751元。从历史数据看，豪能股份2021年的净利润创出了上市来的新高，甚至也是2012年以来的新。

豪能股份表示，2021年公司净利润增速低于营业收入增速，主要因公司实施2020年限制性股票激励计划，报告期内摊销股权激励费用3354.4万元所致。公司营业收入与归母净利润的增长，主要得益于优质的客户结构、过硬的研发实力、先进的制造装备、优良的工艺技术、稳定可靠的产品品质及成功的产品结构优化升级所形成的综合竞争优势。具体表现为：乘用车业务、商用车业务和出口业务收入均持续增长；客户订单持续放量，部分新增项目进入产能释放阶段；差速器和AMT等新项目在报告期内逐步实现量产；公司完成对昊轶强和青竹机械的成功收购和整合，为公司的快速成长提供了新的动力和保障，亦是公司完善业务布局、践行公司战略的关键举措。

不过有一点值得注意，豪能股份的汽车零部件制造板块营业成本增长了14.5%，航空零部件制造板块营业成本增长了325.06%，虽然全年销售毛利率35.26%，与上一年相仿，但2021年单第四季度的销售毛利率为23.36%，明显出现了下滑。对此，豪能股份在互动平台上表示“2021年第四季度毛利率下降还跟汽车行业芯片短缺、商用车销量下滑、原材料价格上涨、公司差速器等新业务处于起步阶段，成本较高有一定关系”。

差速器方面，根据年报披露，泸州豪能计划于2022年逐步形成差速器壳体的铸造和机加能力，从而将差速器产品打造成为集壳体铸造、机加，行半齿锻造、机加、热处理以及总成装配于一身的具有综合竞争力的主营业务之一，并有望于2025年形成年产500万套差速器产能。

另外在提及新能源汽车领域上，豪能股份描述，在报告期内公司与大众、吉利、长城、东风等客户在新能源汽车用差速器零部件及总成产品开展了多项合作，部分产品已量产。其中公司自主设计的EDS差速器总成配套新能源汽车极氪001，并已处于量产爬坡阶段。这也是豪能股份给自己培育的新的盈利增长点。

至于分配方案，豪能股份保持了一贯的作风，2021年计划10转3股派2元(含税)，分红总额为6057.75万元。在此之前的2020年，豪能股份曾10转4股派3元(含税)，2019年10派2元(含税)，2018年10转4股派5元(含税)，2017年10转4股派10元(含税)。

（文章来源：界面新闻）

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