上证导读
乌克兰国防部17日发表声明证实，亚速钢铁厂乌军伤员已完成撤离。
当地时间5月18日，据芬兰广播公司报道，芬兰驻北约大使克劳斯·科尔霍宁和瑞典驻北约大使阿克塞尔·温霍夫向北约秘书长斯托尔滕贝格递交两国加入北约的申请信。
据今日俄罗斯电视台网站5月16日报道，北约大规模军事演习16日在爱沙尼亚开启。北约称，代号为“刺猬2022”的演习是这个波罗的海国家历史上最大规模的演习之一。来自14个国家的约1.5万名军人将参加此次演习，其中包括该军事集团的成员国及其伙伴国。
当地时间17日，俄罗斯总统普京表示，欧洲国家在美国的压力下对俄罗斯实施制裁只会让自身经济遭受损害，欧洲对俄罗斯能源的制裁政策是“经济自杀”。
据今日俄罗斯电视台网站5月17日报道，彭博新闻社周二援引“三名土耳其高官”的话报道说，土耳其对北约及其潜在成员国芬兰和瑞典提出的要求包括：取消安卡拉因为向俄罗斯购买S-400导弹防御系统而受到的制裁，并将土耳其重新纳入F-35先进飞机项目。
据德国《明镜》周刊网站5月16日报道，欧盟各国外长并未在布鲁塞尔举行的会议上就计划中的对俄石油禁运取得突破。匈牙利依旧在阻止这一禁运计划。
据韩联社首尔5月18日报道，韩国政府决定作为初始成员国加入美国创建的所谓“印太经济框架(IPEF)”。
民航局回应“3·21”东航事故相关报道：美方调查人员表示未向任何媒体发布有关调查信息。
刚刚，芬兰瑞典正式递交申请！
当地时间5月18日，据芬兰广播公司报道，芬兰驻北约大使克劳斯·科尔霍宁和瑞典驻北约大使阿克塞尔·温霍夫于当地时间18日8时许在布鲁塞尔北约总部，向北约秘书长斯托尔滕贝格递交两国加入北约的申请信。
据报道，申请信递交之后北约将召开北约成员国会议，可能会决定启动关于两国的入会程序。如果一切按计划进行，瑞典和芬兰的申请协议大约可以在两周内签署，之后两国将获得“被邀请国”的身份。这种地位赋予了两国未来参加所有北约会议的权利，但没有投票权。
最新动态：乌方证实亚速钢铁厂乌军伤员完成撤离
俄国防部发言人科纳申科夫17日发布通报说，被围困在乌克兰马里乌波尔亚速钢铁厂内的乌军和乌方军事力量“亚速营”人员已于16日开始投降。过去一昼夜，共有265名武装人员投降，其中包括50多名重伤员。伤员均已被送往顿涅茨克地区新亚速斯克的医院接受治疗。
乌克兰国防部17日发表声明证实，亚速钢铁厂乌军伤员已完成撤离。乌国防部副部长安娜·马利亚尔在声明中说，50多名乌军重伤员已被送往新亚速斯克接受治疗。另有211人通过人道主义走廊被送到俄军控制的奥列尼夫卡镇，将通过扣押人员交换程序返回乌克兰控制的领土。
外交部：支持俄乌双方继续通过谈判协商妥善解决有关问题
5月18日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。有记者提问，当地时间17日有超过250名的乌方战斗人员走出了亚速钢铁厂。这意味着从战事开始以来最激烈的一场已经结束。请问中方对此有何评论？
汪文斌表示，中方在乌克兰问题上的立场是一贯明确的，我们希望冲突早日结束，支持俄乌双方继续通过谈判协商妥善解决有关问题。
最新战报！
俄国防部发言人科纳申科夫17日发布通报说，自开展特别军事行动以来，俄军共摧毁乌军168架飞机、125架直升机、912架无人机、309套防空导弹系统、3134辆坦克和其他装甲车、385台多管火箭炮、1542门野战火炮及迫击炮和2983辆特种军用车辆。
“一个严重的历史性错误”
俄外交部副部长里亚布科夫17日在接受俄电视台采访时表示，芬兰和瑞典加入北约的决定是“一个严重的历史性错误”。两国的决定不是在加强自身安全，而是将失去很大一部分主权。
俄外交部网站17日发布声明说，俄方当天约见芬兰驻俄大使，对芬方驱逐两名俄驻芬大使馆工作人员、实行反俄政策并向乌克兰提供武器表示强烈抗议，俄方决定不再允许芬兰驻俄大使馆两名工作人员继续留在俄境内。
俄外交部17日发表声明说，波罗的海国家理事会中的北约和欧盟成员国放弃了平等对话等原则，将该组织变成其实施反俄政策的工具。为应对敌对行动，俄方决定退出该组织。
普京：欧洲对俄能源制裁是“经济自杀”
当地时间17日，俄罗斯总统普京表示，欧洲国家在美国的压力下对俄罗斯实施制裁只会让自身经济遭受损害，欧洲对俄罗斯能源的制裁政策是“经济自杀”。
俄罗斯总统普京：出于内部的野心和美国霸权的压力，欧洲国家正在对石油天然气市场实施越来越多的新制裁。这一切只会导致(欧洲)通货膨胀。从长远看，拒绝俄罗斯能源意味着欧洲将成为世界上能源成本最高的地区。这是经济自杀。
普京称，欧洲能源价格的上涨将削弱欧洲工业的竞争力，而欧洲国家在石油、天然气领域对俄罗斯实施越来越多的制裁也造成了欧洲自身的通货膨胀，不能将此归咎于俄罗斯。西方低估了传统能源的重要性，西方不明智的政策是当前世界能源领域出现问题的主要原因。俄罗斯将从自身经济利益出发，务实行事。
欧盟委员会4日提交了第六轮对俄罗斯制裁措施提案，其中包括今年年底前全面禁止进口俄罗斯石油；但匈牙利、斯洛伐克等多个欧盟成员国对此表示反对或持保留意见。按照欧盟规则，欧委会的提案需得到27个成员国的一致同意才能生效。
敏感时刻，14个国家、1.5万名军人集结——
据今日俄罗斯电视台网站5月16日报道，北约大规模军事演习16日在爱沙尼亚开启。北约称，代号为“刺猬2022”的演习是这个波罗的海国家历史上最大规模的演习之一。来自14个国家的约1.5万名军人将参加此次演习，其中包括该军事集团的成员国及其伙伴国。
芬兰广播公司报道称，芬兰、瑞典、格鲁吉亚和乌克兰的军人将参加此次军演。据该广播公司称，此次军演将包括武装部队的所有部门，将涉及空中、海上和陆地演习以及网络战训练。
根据北约的一份声明，美国海军的“黄蜂”级登陆舰“基萨奇”号也将参与演习。北约和爱沙尼亚国防军副司令韦科-韦洛·帕尔姆少将均否认这些距俄罗斯边境线仅60公里的演习，与莫斯科正在乌克兰进行的军事行动有关。
▲资料图片：北约在西班牙举行陆空联合军演。(新华社)
西方官员说，演习开始前一天，芬兰和瑞典正式宣布计划加入北约，而且演习早在乌克兰冲突爆发前就计划好了。
不过，在爱沙尼亚举行的演习只是北约在俄罗斯边境附近大规模军事活动的一部分。另一个波罗的海国家立陶宛正在举行“铁狼”演习，3000名北约军人和1000件军事装备参与了演习，其中包括德国的“豹”2型坦克。
北约13日发声明称，北约最大规模的两个演习——“欧洲捍卫者”和“快速反应”——正在波兰和另外8个国家举行，来自20个国家的1.8万人参与演习。北约发言人瓦娜·伦杰斯库说：“此类演习表明，北约非常强大，时刻准备保护我们的成员国抵御任何威胁。”她还说，这些演习“有助于消除任何对我们保护和捍卫盟国每一寸领土的决心的误判或误解”。
北约快速反应部队目前正在德国参加7500人规模的“韦廷草原”演习。地中海上在进行“海王星系列”海军演习——接受北约指挥的美国“哈里·杜鲁门”号航母打击群参与了演习。北约说，这是自冷战结束以来美国航母打击群第二次听命于北约。
今年6月，波罗的海国家和波兰将举行北约所谓的“欧洲最大规模的综合防空和导弹防御演习”，届时将有23个国家参与演习。
4月底，芬兰举行了北约海军演习。现在，它还将举行联合地面演习，美国、英国、爱沙尼亚和拉脱维亚的部队将参加演习。
此次大规模军事演习是在俄罗斯、北约和该军事集团的一些伙伴之间紧张关系不断加剧之际举行的。在俄罗斯出兵乌克兰舆论发生重大变化后，瑞典以及与俄罗斯接壤的芬兰决定重新考虑它们长期以来的不结盟政策。
这一事态发展招致了莫斯科的批评，后者警告说，如果芬兰和瑞典加入北约，它将不得不作出反应。莫斯科还坚称，它认为北约东扩是对其自身安全的直接威胁。
坐地起价？
土耳其“愿望清单很长”
据今日俄罗斯电视台网站5月17日报道，彭博新闻社周二援引“三名土耳其高官”的话报道说，土耳其对北约及其潜在成员国芬兰和瑞典提出的要求包括：取消安卡拉因为向俄罗斯购买S-400导弹防御系统而受到的制裁，并将土耳其重新纳入F-35先进飞机项目。
报道称，在俄罗斯对乌克兰发动军事攻势后，芬兰和瑞典于5月15日正式宣布有意加入北约。要批准其加入北约，北约所有成员国必须一致支持它们的申请。但土耳其表示，它不会同意让赫尔辛基和斯德哥尔摩加入北约，因为在库尔德工人党和革命人民解放党/阵线的问题上，两国尚未“表明立场”。土耳其将这些组织视为恐怖组织。
据彭博新闻社报道，土耳其领导层要求瑞典和芬兰“公开谴责库尔德工人党及其附属组织，然后才能获准加入北约”。
土耳其外长梅夫吕特·恰武什奥卢周一证实，土耳其还希望瑞典和芬兰取消对土耳其实施的贸易限制措施。
不过据彭博社报道，上述不愿透露姓名的消息人士说，土耳其的愿望清单很长。
彭博社报道称：“土耳其希望重新加入F-35先进飞机项目。在它向俄罗斯购买S-400导弹防御系统后，土耳其就被禁止参与该项目。土耳其还要求购买数十架美国F-16战斗机，并为其现有机队购买升级套件。”
报道称，安卡拉还希望美国取消华盛顿因其购买俄罗斯S-400导弹而对土方实施的制裁。
俄方定调！
据俄罗斯《消息报》报道，俄罗斯安全会议副主席德米特里·梅德韦杰夫17日表示，俄罗斯正在尽一切努力防止第三次世界大战爆发。
他在社交软件“电报”的个人频道写道：“今天，先进、可靠、有效的武器库让那些准备借自己和他人之手发动第三次世界大战的人的野心冷却下来。我们不会允许这样的情况(世界大战爆发)。”
他还说：“但必须不断提醒的是，如果遭到袭击，我们会立即作出极强的反应，击退任何威胁我们国家的侵略。”
立陶宛外长：整个欧盟，
都被一个成员国劫持为人质
据德国《明镜》周刊网站5月16日报道，欧盟各国外长并未在布鲁塞尔举行的会议上就计划中的对俄石油禁运取得突破。匈牙利依旧在阻止这一禁运计划。
报道称，匈牙利上周就提出，只有在获得欧盟财政援助的前提下才能同意欧盟新一轮制裁计划。
据报道，匈牙利外长西雅尔多·彼得周一在脸书上发布了一段视频。他在视频中表示，匈牙利希望获得150亿至180亿欧元的投资，才能放弃使用俄罗斯石油。这些财政援助将被用于修建一条新管道。
报道指出，欧盟对匈牙利的阻挠行为日益不满。立陶宛外长加布里埃柳斯·兰茨贝尔吉斯在此次会议期间批评道：“整个欧盟都被一个成员国劫持为人质。”
下周才宣布，韩国“火速”加入
据时事社华盛顿报道，美国商务部长吉娜·雷蒙多当地时间17日称，美国总统拜登将在下周访日期间宣布启动“印太经济框架”。
报道称，美国希望利用该框架填补2017年自己退出《跨太平洋伙伴关系协定》后留下的地区真空，并应对中国在相关地区“不断扩大的影响力”。
据报道，拜登在去年10月出席东亚峰会时首次提出“印太经济框架”的概念。
韩媒：韩国政府决定作为初始成员国加入“印太经济框架”
据韩联社首尔5月18日报道，韩国政府决定作为初始成员国加入美国创建的所谓“印太经济框架(IPEF)”。
报道援引韩国总统办公室(总统室)18日消息，总统尹锡悦将于24日以视频连线形式出席在日本举行的宣告IPEF成立的峰会，会议将由美国总统拜登主持，旨在宣布有关成立该机制的磋商正式启动。据悉，尹锡悦很可能在稍早前的21日在韩美首脑会谈上表明积极支持并加入IPEF的意愿。
报道称，拜登去年10月在东亚峰会(EAS)上首次提出该构想。韩国政府其间对加入IPEF进行了积极的研讨，并持续同美国等有关国家进行协商。由于韩方获悉拜登可能于22日至24日访日期间宣布IPEF成立，近期加快了与有关方的协商进度。
美欧高通胀宏观政策进退两难
中国物价稳护航宏观经济大盘
4月份中美欧物价指标公布后，国际通胀居高不下与国内物价平稳运行继续形成鲜明反差，尤其在民生商品价格方面差异明显。当前，美欧宏观调控政策正因高通胀而陷入两难，而国内物价持续平稳运行为宏观调控提供了政策空间。
从物价数据看，4月份，美国居民消费价格指数(CPI)同比涨幅为8.3%，仅比3月份创下的40年新高收窄0.2个百分点，继续处于历史高位。欧元区CPI初值同比上涨7.5%，涨幅高于3月份，继续创历史新高。分品种看，美欧民生商品价格呈现全面大幅上涨态势。其中，美国、欧元区食品价格分别上涨10.8%和24.6%，我国食品价格上涨1.9%，远远低于美欧水平；美国能源类商品价格涨幅达45%，欧元区电力、燃气和其他燃料价格涨幅更是高达50%左右，而我国居民电价一直保持稳定。目前，美国居民平均电价为每度1元左右，比我国高出近一倍；欧洲国家居民电价更是上涨至每度1.5~3元，是我国的3~6倍。
从基本民生影响看，美欧通胀持续高企，特别是粮食、能源价格大幅上涨，明显加重了居民生活负担，尤其是严重冲击了低收入群体生活。英国零售业联盟报告称，2022年最不富裕家庭可支配收入因为通胀下降了19%。伦敦消防局称，在刚刚过去的采暖季，一些居民为省钱烧柴取暖，导致火灾数量上升。后期情况可能更加糟糕，苏格兰电力公司警告，由于能源价格暴涨，预计10月英国家庭能源账单可能增长至2900英镑(折合人民币24000元)，今冬可能有1000万英国家庭负担不起取暖费。因为高通胀，部分美国居民不得不搬家至生活成本相对较低的小镇。部分经济学家对美国高通胀提出严厉批评，认为通货膨胀是一种累退税，对最低收入群体伤害最大。
从宏观政策影响看，经济学家普遍认为美欧高通胀导致宏观政策陷入两难境地：为抗击高通胀，不得不采取加息等措施；但加息缩表将对经济持续复苏造成伤害，甚至会引发新一轮衰退。特别是欧洲经济滞涨的风险快速上升，有的经济学家认为欧洲已经事实上陷入滞涨。美联储在3月和5月分别加息25个基点和50个基点，已对全球资本市场造成较大冲击，美国纳斯达克指数已较前期高点下跌27%；如果继续推进加息缩表，负面影响还将进一步显现。
近期，国内经济虽然因疫情面临一些阶段性不利影响，但长期向好的基本面没有改变，韧性足、潜力大、空间广的特点没有改变。专家普遍认为，我国物价持续平稳运行，为宏观调控提供了充足的政策空间，完全可以根据需要科学选择投资、财政、货币等调控政策，推动经济平稳健康发展。
民航局回应“3·21”东航事故相关报道：美方调查人员表示未向任何媒体发布有关调查信息
近期，有境外媒体发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故原因的相关报道。记者5月18日从中国民航局获悉，经中国民航局与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员证实，对方明确表示，未向任何媒体发布有关调查信息，他们严格按照国际民用航空公约附件13的框架要求，与中国民航局开展合作，并将根据需要继续为查明事故原因提供专业技术支持。
目前，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查部门正依据调查程序，深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。根据国际民用航空公约相关要求，调查部门邀请美国国家运输安全委员会作为航空器设计制造国的调查方参与调查。
中国民航局表示，将继续与参与调查的各方保持密切沟通，科学严谨有序地开展事故调查工作，并按照国际民用航空公约和政府信息公开相关要求，及时、准确发布事故调查情况进展和相关信息。
（文章来源：上海证券报）
文章来源：上海证券报
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