比亚迪推出CTB电池车身一体化技术 车辆安全性操控性获新突破

5月20日，比亚迪发布CTB电池车身一体化技术及首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹。海豹当天开启预售，预售价格为21.28万元-28.98万元。搭载CTB技术的e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面实现了新突破。

比亚迪海豹是首款搭载CTB技术的量产车。比亚迪表示，搭载CTB技术的e平台3.0车型，正碰结构安全提升50%，侧碰结构安全提升45%。

CTB电池车身一体化技术，将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构。

据介绍，CTB刀片电池包的设计灵感，来源于蜂窝铝结构，一排排的刀片电芯组成的结构就如蜂窝芯，通过上盖板和底板组成类蜂窝结构。这让CTB刀片电池包的结构强度得到突破，能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试。

同时，CTB技术实现了车身与电池系统的高度融合，整车扭转刚度提升一倍。高扭转刚度意味着车辆在各种工况下，形变量更小，车体响应更快，车辆弯道操控体验有明显提升。

在性能上，搭载CTB技术的海豹四驱版的零百加速为3.8秒，百公里能耗为12.7kWh。

在充电方面，e平台3.0的高电压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率，充分利用国标电流上限，实现了宽域恒功率充电，充电15分钟续航可超过300公里，并且可兼容当前的所有公共充电桩。

（文章来源：中国证券报·中证网）

文章来源：中国证券报·中证网