新能源板块迎来重磅利好！
5月31日，工信部官网发布《四部门关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。
根据券商行情软件显示，仅A新能源车板块市值就高达6.6万亿元，宁德时代、比亚迪、长城汽车、上汽集团、恩捷股份等等预计都将受益。
在公布的参与活动企业及车型目录当中，包括有一汽、东风汽车、上汽、长安汽车、比亚迪、长城汽车、吉利汽车等等。
四部门发文开展新一轮新能源汽车下乡
工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知表示，为贯彻落实2022年《政府工作报告》部署，支持新能源汽车消费，引导农村居民绿色出行，促进乡村全面振兴，助力实现碳达峰碳中和目标，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。
本次活动主题是“绿色、低碳、智能、安全——满足美好出行需求，助力乡村全面振兴”；活动时间是2022年5月-12月；组织形式委托中国汽车工业协会组织实施，请各地工业和信息化、农业农村、商务、能源主管部门做好配合工作。
活动将在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。
鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”以及各平台自发组织的各类网络促销活动，支持企业与电商、互联网平台等合作举办直播或网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。
活动鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。鼓励参与下乡活动企业研发更多质量可靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障。
从参与活动汽车企业及车型来看，包括一汽、东风汽车、上汽、长安汽车、比亚迪、长城汽车、吉利汽车等厂商及旗下车型。
6.6万亿新能车板块受益
从券商行情显示的新能源车板块来看，A股市值就高达6.6万亿元。包括宁德时代、比亚迪、长城汽车、上汽集团、恩捷股份等企业。
13连板牛股，二股东要抛售
5月31日，核酸检测车概念股中通客车再次涨停，收于15.02元/股，总市值为89亿元。这是自5月13日起，中通客车收获的第13个涨停。
中通客车股价暴涨与“核酸检测车”概念有关，这一概念给了二级市场可供炒作的题材。一些机构和知名游资都在连续买入中通客车，使该股受到强烈的市场关注。
5月31日晚间，中通客车明确回应：核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。公司1-4月累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万元；截至5月30日核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。
当天晚上，中通客车还公告，第二大股东拟减持。中通客车2022年5月31日晚间公告称，持股5%以上股东山东国投拟通过集中竞价的方式减持不超过1180万股，占公司总股本的1.9902%。减持原因是经营发展需要。
中通客车斩获13连扳
5月31日，中通客车尾盘再度涨停，收获13连板，报15.02元，成交额超20亿元。
盘后数据显示，平安证券杭州杭大路买入4169万元，两机构合计买入5463万元并卖出2775万元。
从主力资金的流向来看，主力资金全天抛售中通客车1.44亿元，但尾盘净流入2204万元。
自5月13日底部涨停启动以来，中通客车已经连续13个交易日涨停，累计涨幅达251.76%。
而且，公司从4月27日最低3.85元/股，上涨至31日收盘的15.02元/股，大约一月间最大涨幅已超过290%。
受益核酸检测车及国企改革概念炒作
中通客车近期股价表现强劲，究其原因，主要受益核酸检测车及国企改革概念炒作。
中通客车主要以客车为主，兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。
资料显示，中通客车专注生产销售客车50年，拥有较为稳定的客户群体和战略合作伙伴，产品覆盖全国所有省市及海外100多个国家和地区。
5月9日，有投资者在互动平台上提问中通客车是否有核酸移动检测车交付使用。对此，中通客车表示，目前公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2+生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统，全自动PCR分析系统，5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。
5月13日起，截至5月30日，中通客车股价连续12个交易日上演涨停，累计涨幅超200%。5月16日起，公司多次发布股票交易异常波动公告。
此外，从盘面来看，除了汽车板块，中通客车还具备国企改革概念。而在近期的走势当中，中通客车的上涨对于汽车板块的带动性并不强烈，但对于国企改革的带动性却越来越强。并且，从近期股票波动来看，上涨的大多数都是国企改革相关背景的，这也使国企改革成为最强加分项。
据了解，2022年是决战决胜国企改革三年行动的收官之年。国务院国有企业改革领导小组办公室副主任翁杰明在会上强调，要锁定并高质量完成重点任务、补短板强弱项、务求改革实效、实现改革成果稳固化制度化，确保全面胜利收官。在此背景下，国企改革也成为近期最强概念。
内人士表示，中通客车爆发启动时依托的是核酸检测车概念，不过这个概念持续性很短。在核酸检测车概念熄火后，中通客车转到了国企改革这一条线，有着双概念加持，市场就会沿着中通客车的属性去挖掘逻辑和补涨。
回应称核酸检测车目前卖得较少
中通客车股价的连续涨停，同样引起了监管的注意。
5月27日，深交所对中通客车下发关注函，要求公司确认是否存在应披露而未披露的重大信息；说明公司核酸检测车有关业务规模及对公司业务发展及盈利能力的影响等问题。
5月27日，狂揽11个涨停后，中通客车收深交所关注函。
深交所要求中通客车核查公司控股股东、实际控制人，董事、监事、高级管理人员及其直系亲属是否存在买卖公司股票的行为，是否存在涉嫌内幕交易的情形。
关注函指出，近日，互动易平台中存在涉及中通客车核酸检测车业务有关内容。请结合公司核酸检测车产量、收入金额、占比、在手订单情况等，说明公司核酸检测车有关业务规模及对公司业务发展及盈利能力的影响。
5月29日晚，中通客车发布股票交易异常波动公告称，公司产品以客车为主，核酸检测医疗专用车目前销售数量相对较少，对公司经营未产生重大影响。
净利润连续5年负增长
聚焦中通客车基本面，公司已连续5年净利润负增长。
2016年，中通客车实现营业收入92.57亿元，同比增长30.13%；净利润5.86亿元，同比增长46.72%，这年也创下了公司2000年上市后的最佳业绩。
从2017年开始，中通客车已出现颓势。数据显示，2017年至2020年，公司实现的营业收入分别为78.52亿元、60.79亿元、67.41亿元和44.08亿元，同比分别增长-15.18%、-22.58%、10.90%和-34.62%；净利润分别为1.91亿元、3657.13万元、3307.19万元和2352.37万元，同比分别增长-67.36%、-80.87%、-9.57%和-28.87%。
实际上，中通客车已连续两年亏损。2019年和2020年，公司实现的扣非净利润分别为-7947.45万元和-2.27亿元，分别同比增长-1277.15%和-186.17%。
到了2021年，中通客车亏损近2.2亿元，业绩为上市以来新低。2021年也是中通客车上市22年来，首次出现亏损情况。今年一季度该公司净利润同比微增11.12%，但仍亏损3528.7万元，而扣非后净利润已连续3年为负。
中通客车称，2021年亏损的主要原因为：公司主要市场中的公交市场乏力、海外主要客户需求量大幅萎缩，导致销售下滑。同时原材料涨价，国内行业竞争加剧，价格战愈演愈烈，导致公司利润大幅下降。
产销量方面，2021年，中通客车完成销售客车10050辆，同比下降3.99%。今年1-4月份，公司累计实现销量2257台，同比增长2.5%。从产品结构来看，客车依然为公司主要产品。
游资炒作凶猛
随着利好消息不断释出，中通客车作为受益者、也是全市场最具辨识度炒作标的，5月13日以来的13连板间，公司连续多日登上沪深龙虎榜单，期间，市场知名游资赵老哥、宁波桑田路、华鑫证券江苏分公司等均有上榜，
收益方面，市场顶级游资们赚的不尽相同，赵老哥常用席位中国银河证券绍兴证券营业部24日就已卖出中通客车，华鑫证券江苏分公司、宁波桑田路也在25、27日先后抛售中通客车，在31日龙虎榜中，苏南帮、杭大路也先后卖出3000万元。
业内表示，中通客车股价连续涨停和公司基本面是显然背离的，基本就是游资在捣鬼，像中通客车这种有国资背景的小盘股最适合短期炒作。
与游资相伴的往往高收益与高风险。由于疫情后续的市场变化难以预期，游资炒作后，中通客车后续的股价和市占率还需靠基本面和业绩说话。
（文章来源：中国基金报）
文章来源：中国基金报
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