中通客车涨停 21个交易日涨近380%

中通客车尾盘拉升涨停，日内成交额超34亿元，21个交易日累计上涨近380%。

相关报道

近日，因生产销售“核酸检测车”而备受资本市场关注的中通客车股份有限公司(以下简称“中通客车”，000957.SZ)股票交易多次出现异常波动情况。

根据中通客车公告，公司股票自5月12日至6月1日已累计出现股价异常波动5次，与公司基本面偏离较大，投资者较为关注。“公司产品以客车为主，核酸检测医疗专用车目前销售数量相对较少，对公司经营业绩未产生重大影响。”中通客车方面表示。

对于公司核酸检测车的生产及销售等相关问题，6月13日，《中国经营报》记者致电中通客车证券事务代表处，相关负责人称，媒体采访需联系董秘处。随后，记者多次致电中通客车董秘处，但电话均无人接听。

在盘古智库高级研究员江瀚看来，中通客车股价上涨主要还是由于受“核酸检测车”概念拉动影响。“在新冠肺炎疫情防控常态化的背景下，资本市场对核酸检测车或核酸检测设备概念更加关注。这也是很正常的现象，没必要做过多的解读。”

值得注意的是，在客车销量下降、行业竞争加剧及成本上升导致毛利率下降的情况下，中通客车也在加速转型。在加速国内市场变革方面，中通客车6月14日在回复深交所年报问询函时表示，公司将聚焦重点市场、重点客户，进军一、二线城市及高端客运、旅游市场，推动高端示范项目，寻找一、二线及省会城市进行氢燃料及智能驾驶项目合作示范运营。

抢占核酸检测车“风口”

在新冠肺炎疫情反复之下，核酸检测已成为各地进行精准防控的关键手段。5月13日，国家卫健委医政医管局监察专员郭燕红在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，要在大城市建立步行15分钟核酸检测“采样圈”。

中通客车股价此番多次出现异常波动的背后，离不开核酸检测车概念的持续火热。5月5日，据相关媒体报道，中通客车在其官方平台发布消息称，“五一”期间公司一次性交付了18辆核酸检测车。不过，上述消息已被删除。

在此后的5月9日，中通客车在深交所互动易平台上表示，目前公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2+生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统、全自动PCR分析系统、5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。

中通客车官网披露的文章显示，早在2020年新冠肺炎疫情暴发最初阶段，中通客车为贯彻山东省委、省政府下发的《山东省人民政府关于健全完善公共卫生体系的意见》精神，加紧医疗产品领域的布局、核酸检测车等产品的投入使用，有力支持了各地的常态化防控。

据介绍，采用中通客车生产制造的核酸检测车进行核酸检测，出具报告的时间可至少提前2个小时，单日样本检测量可达5万人次，按照10混1的比例，最高可达8.4万人次。

对于核酸检测车的销售情况，5月31日，中通客车方面在回复深交所关注函时表示，公司前4个月累计销售核酸检测车20辆，收入6170.7万元，该产品收入占公司营业收入的比例为5.39%，产品以销定产无库存。

而在核酸检测车在手订单方面，中通客车方面表示：“截至5月30日，公司核酸检测车订单18辆，预计收入4578万元，核酸检测车业务不足以对业务发展及盈利能力产生重大影响。”

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受记者采访时表示：“中通客车生产销售的核酸检测车数量很少，不足以对公司业绩产生重大的推动作用。此外，核酸检测车也并非中通客车一家在生产，宇通客车等其他客车厂也开拓布局核酸检测车业务。”

积极转型提升盈利能力

官网资料显示，中通客车成立于1958年，1971年开始正式专业生产客车，2000年在深交所主办功上市，是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一。统计数据显示，中通客车目前已累计推广27万余辆客车，其中新能源客车7万余辆，客车产品畅销全球100多个国家和地区。

据交流，中通客车主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售，客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要涵盖公路、公交、旅游、团体和校车等细分市场。公司经营以订单为主线，实施客户化定制，销售模式以直销为主，经销为辅。

财报数据显示，今年一季度，中通客车实现营收8.63亿元，同比增长30.93%；归属于上市公司股东的净利润为-0.35亿元。

而在此前的2019~2021年，中通客车分别实现营业收入67.41 亿元、44.08亿元和45.87 亿元，实现净利润0.33 亿元、0.24 亿元和-2.20 亿元，实现归属于上市公司股东的扣非后净利润为-0.79 亿元、-2.27 亿元和-2.76 亿元。

中通客车“近年来净利润下滑，且扣非后净利润为负”的情况也受到了深交所的关注。6月14日，中通客车方面在回复深交所问询函时表示：“受疫情、行业总量、销售规模、成本上升、期间费用率上升等因素综合影响，公司扣非后净利润及盈利能力逐年下降。”

针对改善主营业务盈利能力的措施，中通客车方面表示，2022年，公司拟从营销、研发、制造、质量、供应链等方面强化管理，结合信息化建设，提升公司的整体管理水平和盈利能力。其中包括国内与海外市场发力；加速新技术研发和应用落地；切实提升工艺标准和水平，提高产品质量和优化资源配置，实现降本增效等具体措施。

具体到加速新技术研发和应用落地方面，中通客车方面表示，一是要加快新产品开发和现有产品完善进程，突破高可靠性、轻量化、经济性及舒适性，研发新一代旅团车产品；二是要完善系列车型平台，将可靠性验证、产品优化及批量推广作为重点工作；三是 2022 年燃料电池将围绕可靠性提升和性能优化，着手燃料电池系统“深水区”研究，并紧跟国家及各区域政策，实现产品销量及技术深入研究双突破。

此外，中通客车也在对生产线进行升级改造。资料显示，截至2021年底，中通客车厂区规划总产能2万辆，2021年公司共计生产客车10220辆，产能利用率为85.17%。“目前，公司正不断对生产线进行升级改造，改造完成后产能约增至年产3万辆左右。”中通客车方面表示。（来源：中国经营网）

（文章来源：第一财经）

文章来源：第一财经