6月28日晚间,美国做空机构灰熊(Grizzly Research)发布报告称,蔚来(09866.HK/NIO.US)通过会计手段夸大了收入和净利润率,从而达到市场预期。红星资本局注意到,灰熊此举引发多家国际大行反驳,包括摩根斯坦利(Morgan Stanley)、摩根大通(JP Morgan)、大和资本市场(Daiwa Capital Markets)等机构,均发布报告称,不支持灰熊的报告结论。
国际大行认为,灰熊提出关于BaaS的相关质疑,是对BaaS模式的误读,以及混淆相关概念和数据。
公开资料显示,截至2021第三季度,武汉蔚能电池资产有限公司(以下简称“蔚能”)持有40053块BaaS电池包,并将其中19000个BaaS订单打包成资产证券化产品发行ABN融资。蔚能可以用剩余电池或未来的电池(来自新的BaaS订户)作为基础资产继续发行更多的ABN或其他资产证券化产品,以扩大未来的资产组合。
灰熊的做空报告指出,截至2021年9月,蔚来与蔚能通过关联交易形式,出售了4万块电池,而根据蔚能ABN募集说明书,其用于ABN的BaaS订单数为19000,由此认为蔚来向蔚能过度销售电池,从而夸大自身营业收入和净利润。
就上述问题,大和资本市场发布报告认为,蔚能披露其BaaS订单数(19000)作为基础资产发行ABN,而19000个BaaS订单,只是用于融资的部分订单,不能代表蔚能全部的BaaS订单数。同时大和资本市场估算,根据蔚来在2020年第4季度至2021年第3季度的销量(8.4万台)来看,截至2021年9月,蔚来可以拥有4万名BaaS用户(近50%的BaaS购买率)。
在摩根大通的报告中,分析师提出,蔚能可以用剩余电池或未来的电池(来自新的BaaS订户)作为基础资产继续发行更多的资产证劵化产品,以扩大未来的资产组合。相关披露表明,蔚能持有的每一块电池都有相应的基础订户。
摩根大通表示仍然看好蔚来汽车,预计蔚来汽车的季度销售额将在2022年第3季度实现约70%-80%的环比增长,并在2022年第4季度实现约30%的增长。
摩根士丹利对蔚来的股票评级为“增持”,给予了31美元的目标价。
公开资料显示,蔚能目前拥有包括蔚来中国在内的18家机构股东,后者拥有前者19.8%的股权。在数量众多的股东构成下,蔚来想要单方面控制蔚能进行不实交易,并非易事。而且,根据蔚能的公开信息,其经营保持独立性。
有业内人士统计称,特斯拉是目前被做空次数较多的个股之一。从过往信息来看,灰熊曾多次做空中国创新企业,包括SPI绿能宝、斗鱼、瑞能新能源等品牌。灰熊官网信息显示,几乎一半的做空报告,都涉及中国创新企业。
(文章来源:红星资本局)
文章来源:红星资本局