星纪时代战略投资魅族 一盘三赢的生意？

星纪时代与魅族科技将携手定义新的融合赛道，与广阔的出行科技生态深度融合。

靴子终于落地了。

7月4日，星纪时代战略投资魅族科技正式落槌。本次交易后，星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，取得对魅族科技的单独控制，魅族创始人黄章作为魅族科技产品战略顾问，将继续为魅族科技的发展贡献力量。

在业界看来，此次战略投资有望达到“1+1>3”的共赢效果。于魅族科技而言，其将获得更多产业链和生态资源支持；而去年刚成立的星纪时代，则将深入协同，充分发挥魅族近20年消费电子研发的经验和积累，一起携手努力成为全球第一家拥有多终端、全场景、沉浸式核心技术的全生态科技公司，帮助用户在全场景中自由流转，实现星纪穿越。

星纪时代与魅族科技将携手定义新的融合赛道，与广阔的出行科技生态深度融合。

招商证券国际此前研报称，吉利宣布进入手机领域，此举是为智能汽车、智能手机两大智能终端的融合长线铺路：未来汽车智能化的竞争点落在芯片和操作系统；同时布局手机及智能汽车可以实现智能终端一体化，软件在车机、手机之间无缝连接，形成完整的生态链；未来汽车利润来源有望由硬件向软件转移，进入手机领域体现公司从硬件思维向软件思维转变。

为何选中“小而美”的魅族？

事实上，此次牵手，已酝酿多时。

今年年初，就有消息称，星纪时代正与魅族科技接触洽谈战略投资事宜，并正处于尽职调查阶段。彼时，被传绯闻的两大主角对此均不予置评。直至上月中，国家市场监督管理总局发布了一则股权案件公示，将双方的牵手正式摆到台面。

在业界看来，星纪时代选择魅族，正是看中后者在手机行业的历史地位和其在手机产业链积累的先进制造研发能力，以及其强大的粉丝群体。再者，魅族Flyme操作系统已持续引领行业发展多年，其10多年的操作系统开发经验，累计服务了上亿用户，并不断迭代升级。

据悉，作为中国领先的科技生活产品及软件生态服务的创造者、开拓者之一，魅族科技成立于2003 年，以MP3发家，随后跨入手机行业。2009年，国内第一款大屏幕全触屏智能机魅族M8问世，采用的Windows CE底层还得到了微软的高度评价，被微软总部永久收藏。魅族手机由此“一战成名”。数据显示，M8两个月销量突破10万台，五个月销售额突破5亿元。

而彼时，在乔布斯宣告iPhone时代的到来后不久，魅族更被冠以“中国版苹果”之名，黄章也被称为“中国版乔布斯”，黄章当时甚至放出豪言，“不做中国的苹果，要做世界的魅族”。

在黄章的带领下，魅族还曾因产品设计的优秀体验被业内冠以“小而美”的标签，以及行业黄埔军校之称，为中国智能手机的研发、制造、人才培养及手机产业的形成与发展打下了良好的基础。

凭借多年在手机行业的深耕，如今的魅族科技，拥有成熟的用户运营体系、体验领先的 Flyme OS，并有深受年轻人喜爱的 PANDAER品牌、高端智能家居品牌lipro等，追求源于热爱的品牌理念。魅族科技通过创新的科技能力和艺术化的设计品位，打造智能时尚的软硬件产品，连接多类型终端，引领新的科技趋势和优雅潮流的生活方式。

而魅族独有的Flyme操作系统，其行业地位更不容小觑。作为第一梯队的手机系统，Flyme服务上亿用户，并不断迭代升级，是公认的三大引领用户体验的国产操作系统之一。Flyme在商业变现、系统体验、交互设计、平台支撑、跨屏联动等方面具有优势。

发挥“1+1>3”协同效应，携手定义新的融合赛道

这段联姻有着美好的开端，势必也将迎来崭新、可期的未来。

对魅族而言，被战略投资后，一个新魅族正在诞生，它不再只是手机公司，而是一个更加强大的新物种，适应万物互联的大趋势。再者，Flyme 系统将加速跨越手机时代，开启在跨平台多终端的新融合，为用户带来更好的万物互联体验。

据悉，星纪时代此次战略投资魅族科技后，魅族科技核心管理层将保持稳定，为公司发展继续贡献力量。魅族科技拥有完整的消费电子产业智能手机的研发、制造、销售和供应链体系，在得到战略投资后，将会实现更快更好地发展。

而对于星纪时代而言，战略投资魅族科技后，必将深入协同，充分发挥后者超过二十年消费电子研发的经验和积累，一起携手努力成为全球第一家拥有多终端、全场景、沉浸式核心技术的全生态科技公司，并最终达至“1+1>3”的共赢效果。

首先，两家兄弟公司可以资源共享，进一步提升市场竞争力，整体加速星纪时代战略落地。魅族科技一直致力于融合优雅的设计和贴心的体验，很早就开启了智能手机与 AIoT的战略布局，打造智能科技生态圈，这也与星纪时代董事长李书福的布局和星纪时代的战略契合。

其次，双方将携手定义新的融合赛道，在保持品牌独立的基础上，为不同的细分市场提供良好的个性化消费体验，同时跨界打造用户生态链，实现超级协同。

最终，星纪时代将携手魅族科技与广大出行科技生态全面深度融合，共同为用户提供全场景融合体验，结合自身全栈创新技术和深厚的出行科技生态资源，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。

巩固科技生态圈，开创智能体验新赛道

值得关注的是，汽车行业正面临百年未有之大变局，而变局的上半场——电动化转型已基本完成，下半场智能化之争正徐徐展开。

“智能化给汽车产业带来巨大变化，让原本由硬件主导的汽车产品发生本质变化，软硬件共同定义汽车开始成为行业共识。”清华大学车辆与运载学院教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全曾公开表示，这种巨变让汽车产业的边界逐渐模糊，汽车产品不再是一座孤岛，整个产业链也发生了重构。

而要在未来智能生活中打造生态闭环，提升用户粘性，手机是必不可少的一环。据《2022年移动状态报告》显示，2021年，全球移动设备使用量为3.8万亿小时。其中，中国用户平均每天使用3.3小时，排名仅全球17位。另据苹果在WWDC22发布会上公布的一组数据显示，目前79%的美国消费者表示只会购买支持CarPlay的汽车，这给不少汽车厂商敲起警钟。

在业界看来，吉利欲全面向智能化转型，并在智能化领域实现超越、行业领先，就必须加强与手机科技的协同，这将进一步巩固吉利科技生态圈，深度融合手机与汽车产业链，实现全场景智能连接的出行生态。

“吉利造手机，可以对比小米造汽车。”招银国际研究部分析师白毅阳此前受访时称，在车企中，吉利是少数看到智能终端闭环的玩家，切入手机领域，有望成为真正的科技出行企业。

李书福去年曾公开称，“手机业务对整个吉利汽车工业来讲，意义非常深远。手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。手机更好地发展就能带来车机更好地发展，车机更好地发展就能够推进智能座舱水平的不断提升，从而能够帮助智能电动汽车竞争力不断地提高。”

吉利控股致力于成为具有全球竞争力和影响力的智能电动出行和能源服务科技公司。消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。而如今，在李书福谋划布局、不断落子下，这一目标理想正在不断照进现实。

（文章来源：时代财经）

文章来源：时代财经