金力永磁牵手特斯拉业绩连创新高 新能源车业务半年收入直追去年全年

股价在近期维持两个多月持续上涨的金力永磁(300748.SZ)，给出了业绩增长答案。

根据最新披露的2022年半年度业绩预告，金力永磁预计上半年营收为28.94亿元至36.18亿元，同比增长60%至100%；净利润为4.41亿元至5.07亿元，同比增长100%至130%。

21世纪经济报道记者注意到，金力永磁在今年已连续两个季度创下单季度业绩新高。

2022年一季度，金力永磁以61.57%的同比增长实现历史最高单季度净利润1.64亿元，但这个纪录又将被二季度超越。

计算可知，金力永磁今年二季度净利润为2.77亿元至3.43亿元，一举刷新了一季度创下的单季度业绩纪录，并且上半年的预计净利润上限，已经超过去年全年同比增长85.32%的4.53亿元净利润。

新能源车业务成最大收入来源

对于今年上半年业绩的超常规增长，金力永磁公布的说法是“充分把握新能源及节能环保领域的市场机遇”。

“新能源汽车及汽车零部件、节能变频空调、风力发电这3个领域的收入，占公司收入的比例超过80%。”金力永磁相关人士7月5日向21世纪经济报道记者透露。

金力永磁上半年业绩增长的突出表现在于，在新能源汽车及汽车零部件领域的营收，较上年同期增长约230%。

2021年半年报显示，金力永磁当期新能源汽车及汽车零部件领域收入3.17亿元，较上年同期增长149.63%，当期新能源汽车驱动电机磁钢产品销售量可装配新能源乘用车约37.6万辆。

21世纪经济报道记者据此计算得知，金力永磁今年上半年新能源汽车及汽车零部件领域的营收达到了10.46亿元，约占当期营收的1/3，与去年全年该领域的收入10.51亿元相当。

这表明，新能源汽车及汽车零部件领域已经成为金力永磁的最大收入来源。

21世纪经济报道记者进一步查询发现，金力永磁之前的营收来源，依次是风力发电领域、节能变频空调领域、新能源汽车及汽车零部件领域，

到2021年，金力永磁的业务构成变成节能变频空调领域、新能源汽车及汽车零部件领域、风力发电领域，对应收入分别为到14亿元、10.51亿元、8.87亿元，其中增长最为强劲的是新能源汽车及汽车零部件领域，较上年增长222.73%。

金力永磁在新能源汽车及汽车零部件领域突破，与特斯拉密不可分。

2020年9月，金力永磁和特斯拉签署协议，为后者提供稀土永磁产品。当年上半年，金力永磁新能源汽车及汽车零部件领域收入仅为1.27亿元，居上述3大业务领域的末位。

得益于特斯拉的“加持”，金力永磁在新能源汽车领域持续发力，实现了后来居上的发展趋势。

根据定期报告披露，金力永磁是特斯拉、比亚迪(002594.SZ)、联合汽车电子、日本电产、博世集团等的磁钢供应商，也是大众汽车、通用汽车新能源汽车平台的稀土永磁材料供应商，而上汽集团、蔚来、理想汽车也是其最终用户。

“金力永磁新能源车领域的收入还在继续提高，并且该领域产品毛利率较高，对业绩增长有较高保障。”一位参与金力永磁调研的私募人士告诉21世纪经济报道记者。

弗若斯特沙利文报告称，预期到2025年全球新能源乘用车销量达到约1130万辆，2020年至2025年的复合年增长率约为30.9%，同期新能源汽车的高性能钕铁硼永磁材料消耗量预期达到约3.75万吨，复合年增长率约为30.9%。

上述金力永磁相关人士亦表示，随着新能源汽车渗透率不断提高，该领域业务的收入亦将保持增长，其他领域很难赶超。

向更多领域拓展业务

业绩进入高速增长通道的金力永磁，产能扩张也在同步推进。

“公司在赣州、宁波、包头都有布置新的产能项目，到2025年高性能钕铁硼产能将达到4万多吨。”前述金力永磁相关人士对21世纪经济报道记者说。

这个产能规模位居行业前列。

21世纪经济报道记者从公开资料梳理发现，稀土钕铁硼行业扩产规模最大的是中科三环(000970.SZ)，到2024年的目标是扩产至5.1万吨，其次就是金力永磁。

“公司在包头的8000吨钕铁硼产能已于去年底投产，正在按照计划推进。”上述金力永磁相关人士表示。据此前公告，该项目预计今年6月份达产。

由此，金力永磁目前的稀土钕铁硼毛坯产能已达到2.3万吨，超过了中科三环、正海磁材(300224.SZ)等2021年底领先的实际产能。

“公司现在产能利用很充分，基本满产。”上述金力永磁相关人士称。

金力永磁亦已展开并购。

按照7月5日晚公告，金力永磁拟收购交易对方合计持有的银海新材 51%股权，而银海新材专业从事稀土抛光粉、磁性材料等废弃物料综合回收利用生产加工，已建成稀土产品废弃物综合利用年产5000吨多种单一稀土化合物产品的生产能力。

金力永磁表示，本次收购有助于公司对于钕铁硼永磁材料生产过程中产生的磁泥废料、向客户收集的废旧钕铁硼稀土永磁材料进行稀土元素的提取及回收再利用。

此前，金力永磁已经在与回收企业合作，对于磁钢生产过程中产生的全部磁泥废料及向客户收集的废旧钕铁硼稀土永磁材料，提取其中的稀土元素进行回收再利用，2022年使用回收稀土金属的比例约24%。

除了新能源汽车、节能变频空调、风力发电这3个领域，金力永磁也在发力业务延伸。

“节能电梯、3C、工业电机、轨道交通都是未来潜在的增长点，公司已经做了很多工作，包括研发、人才和产能储备。”上述金力永磁相关人士透露。

其中，金力永磁规划在赣州新建2000吨高效节能电机磁材项目，并与华润电力北方公司开展高效节能工业永磁电机替换的战略合作。

“争取在工业永磁电机领域的市场开拓中占得先机。”金力永磁在接受机构调研时表示。

2021年10月，工信部、市场监管总局联合印发《电机能效提升计划(2021-2023年)》，金力永磁由此认为未来工业电机将大量采用永磁节能电机。

根据中泰证券研报测算，不考虑新增需求的情况下，假设2022年-2023年12%的存量工业电机被改造成高效节能电机，其中50%为稀土永磁电机，则年均新增磁材需求2万吨以上。

但上述金力永磁相关人士认为，金力永磁目前在新能源汽车、节能变频空调、风力发电3个领域的收入很难被别的业务超越。

“这3个领域的市场需求有支撑，增长有理有据，其他业务目前体现还不明显，但有增长空间和发展潜力。”上述金力永磁相关人士说。

（文章来源：21世纪经济报道）

文章来源：21世纪经济报道