“华为钱包月活用户已达1亿。以华为钱包为入口，华为支付发展速度非常快。伴随AITO问界M7发布，部分车机应用可以通过华为支付实现车内人脸支付。” 7月14日，华为终端云服务支付BU总裁马传勇告诉上证报。
自华为2021年拿下支付牌照后，华为在支付领域每一个动作都受到市场关注。华为为何要下场做支付？华为入局会给移动支付市场带来哪些改变？在支付宝、微信支付两强格局已经形成的当下，华为支付还能做出什么差异化的优势？华为支付未来想做成什么样子？业界充满好奇。
7月14日，华为在深圳坂田基地召开媒体沟通会，华为终端云服务支付BU总裁马传勇对上述问题进行了回应。
不抢蛋糕
支付宝和微信支付是合作伙伴
2021年9月份，华为正式作为一个持牌机构进入移动支付领域，一度引发移动支付市场是否要上演“三国杀”的讨论。然而，马传勇却说，支付宝和微信支付是合作伙伴，不是对手。
“我们的目标是打造整个鸿蒙生态的基础设施，在鸿蒙系统当中，我们希望华为支付能够为用户开户、绑卡、收单、交易整个过程做好赋能，让用户只需一个华为帐号，即可畅享全场景、跨终端的便捷支付体验。” 马传勇表示。
他举例称，基于鸿蒙系统的多端协同，多款华为终端设备上的支付操作可跨端流转到手机上，使用户便捷安全的完成支付。比如未来可能在智慧屏上购买服务时，付款订单会跨端自动流转至手机上，用户在手机上输入密码或解锁指纹即可快速完成支付，不需要使用遥控器在智慧屏上进行任何操作，也不需要打开任何付款APP去扫码。
不仅如此，马传勇指出，“华为在数字人民币领域也有一些探索和创新，我们跟中国人民银行数字货币研究所签订了战略协议，华为参与数字人民币硬件钱包标准规范研究与制定，为数字人民币硬钱包提供技术底座和赋能。Mate40系列更是国内首款支持数字人民币硬件钱包的智能手机。数字人民币需要触达用户，最直接的就是跟手机厂商合作。”
聚焦鸿蒙生态做增量
华为支付已上车
马传勇指出，鸿蒙操作系统(HarmonyOS)是面向万物互联时代的智能终端操作系统，华为支付是构建鸿蒙生态的底层基础设施，因此，华为支付不仅仅是手机支付，是创新的全场景支付平台。
在深圳市龙岗区华为坂田基地G区的华为旗舰店，记者看到，在华为与赛力斯联合发布的新车AITO问界M7上，由于搭载了鸿蒙智慧座舱系统，华为音乐等部分车机应用可以通过华为支付实现车内人脸支付。
不仅如此，基于地理位置服务，当用户驾车经过加油站时，打开华为钱包App将自动弹出该加油站位置及优惠信息的提醒卡片，用户点击卡片即可快速付款，不用下车就可以给车辆加好油。
“我们想开启一种新的场景化支付服务，在移动支付领域做增量，未来也许这种新的支付场景会变成主流场景呢？” 马传勇指出，“随着鸿蒙生态的不断成长与壮大，一定会在更多的终端设备上产生更多新的支付场景，华为支付将充分发挥软硬结合优势，通过多端协同，与鸿蒙生态做更深度的融合，为用户带来高效、安全的支付体验。”
马传勇告诉记者，华为将继续与各行各业伙伴加强合作，拓展鸿蒙生态下的更多支付场景，包括快递物流、智慧电商、出行住宿、充值缴费、车主服务、餐饮商超、在线互娱、金融保险等。
马传勇表示，华为支付最后能“长”到多大，在多长时间里要占多少份额，华为现在没有定具体的商业目标。“随着用户的体验升级，随着设备不断地增多，随着新的场景不断地覆盖，我们相信在未来的支付场景当中，华为支付会成为在日常生活当中真正用起来的工具，至少是其中之一。”
（文章来源：上海证券报）
文章来源：上海证券报
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