7月28日，一辆雷克萨斯LM发生交通事故，造成1死2伤。
在本起事故视频中，网友们关注的重点在于发生事故之后，车辆中后部在无明显形变的情况下，施救者无法从车外打开后排车门和后备厢门，直接导致后排乘客无法被救出。
7月29日下午，贵港市公安局交通警察支队发布事故情况通报：7月28日中午12时许，G7212泉南高速12支线北海往柳州方向143km+200m(贵港市港南区东津镇棉塘村路段) ，发生一起单方交通事故，致1人死亡2人受伤。事故发生后，贵港市公安局交通警察支队高速公路管理一大队迅速到达现场开展事故处理和伤员救助工作，2名伤员已及时送医救治，无生命危险。
经初步调查：朱某某驾驶桂A号牌小型普通客车与该路段的道路中间波形护栏、限高架水泥墩发生碰撞，造成车上乘客陈某某死亡、彭某某受轻微伤、朱某某受轻微伤。目前事故原因正在进一步调查中。
7月29日傍晚，雷克萨斯官方微博发布声明称，正在密切关注事件调查进展，紧急对应团队已抵达现场，与当地经销商一起，尽全力积极配合相关部门的调查工作。
公开信息显示，雷克萨斯LM于2020年初在中国上市，是一款油电混动车型，市场指导价为116.6万至146.6万元。
来源：雷克萨斯官网
有网友在评论区质疑，是否有相关规定约束汽车制造厂在生产汽车时必须要有“强烈碰撞后车门解锁”等类似功能？
对此，中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘表示，国内暂时对于冲撞后车内车外自动解锁，尚未出台相关法规。
据了解，国家市场监督管理总局分别于2020年4月30日、2020年10月28日发布了召回部分进口雷克萨斯LM汽车的公告。
公告显示，丰田汽车(中国)投资有限公司决定自2020年5月21日起，召回2019年11月7日至2020年4月13日生产的部分进口雷克萨斯LM汽车，共计781辆。
另一则公告称，丰田汽车(中国)投资有限公司决定自2020年11月30日起，召回2020年2月10日至2020年7月13日期间生产的进口雷克萨斯LM300h汽车，共计1713辆。本次召回范围内车辆的后组合灯线束由于防水处理不够完善，下雨或洗车时水分可能会进入线束连接器内部，引起接线端子短路。车辆在检测到线路异常后，ABS等警告灯会点亮，紧急制动时车轮可能抱死，极端情况下可能增加车辆碰撞的风险，存在安全隐患。
（文章来源：上海证券报）
文章来源：上海证券报
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