日前，有消息称，蔚来正计划推出蔚来、阿尔卑斯两大品牌之外的第三个汽车品牌，主打20万元以下的新能源车市场。同时，蔚来第三品牌有独立的研发体系，目前正在招募研发团队，已经组建的团队正在紧锣密鼓地推进产品开发工作。
对此，《每日经济新闻》记者向蔚来董事长李斌和蔚来方面进行了多方核实。8月2日，蔚来方面仅回复记者称：“目前没有可供披露的信息。”
今年6月，李斌对外透露称，蔚来面向大众市场的新品牌的产品研发及投产正在稳步推进中，预计2024年下半年交付新品牌车型。新品牌旗下主力产品终端价格定位在20万~30万元之间，将搭载蔚来自主生产的电池，同时支持高压快充技术。
对于蔚来第二品牌被命名为“阿尔卑斯”的传闻，8月2日，蔚来相关工作人员在接受记者采访时解释称，“阿尔卑斯仅是公司新品牌的代号。截至目前，公司面向大众市场的新品牌命名还未确定，产品研发及投产正在稳步推进中。”
李斌曾表示，蔚来与合肥市政府签署新桥二期工厂协议(即蔚来与合肥市就“NeoPark新桥智能电动汽车产业园区整车二期和关键核心零部件配套项目”签署合作协议)，就是为公司20多万元的面向大众市场的新品牌旗下车型准备的，产能规划为50万辆。新品牌旗下换电版车型将对标特斯拉Model 3和Model Y，且价格还要便宜10%。
目前，蔚来旗下已交付车型共四款，分别为ES8、ES6、EC6、ET7，价格均在30万元以上。“目前，蔚来车型的终端价格一直保持稳定，平均终端售价超过42万元。”蔚来方面表示。
按照规划，8月28日起，蔚来将交付基于NT2第二代技术平台打造的首款车型——ES7；9月底，蔚来将交付智能电动轿跑车型ET5.“2022年下半年，蔚来新产品的交付将提速，产能也将提升。”李斌称。
图片来源：企业供图
官方数据显示，今年7月，蔚来交付量约1万辆，同比增长26.7%；1~7月，蔚来累计交付新车6.09万辆，同比增长22%。截至2022年7月底，蔚来已累计交付22.79万辆新车。
在最新出炉的7月国内造车新势力交付榜单中，蔚来排在第五位。对此，蔚来方面解释称，由于订单需求强劲，蔚来本有望在7月再创销量新高，但由于个别零部件供应问题，导致ET7和EC6产量降低，从而影响了交付量。
制表：每经记者孙磊
李斌在7月30日举行的2022年蔚来合作伙伴日上还曾喊话称：“拜托各位供应商伙伴顶住压力。”
业内分析认为，随着新能源汽车市场进入爆发式增长新阶段，早期的A00级和高端电动车高增长的“哑铃型”销售结构正被逐步打破。蔚来若想抢占更多市场份额，需要面向大众市场的车型来承接。接下来，蔚来面向大众市场的新品牌能否如期落地？业内将保持关注。
（文章来源：每日经济新闻）
文章来源：每日经济新闻
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