2名车手死亡 美国监管部门调查特斯拉车祸！股票1拆3 股东大会通过！

电动车巨头特斯拉，又遇到了点麻烦事！

一是特斯拉在7月份发生两起涉及摩托车手的车祸，导致2人死亡。日前，美国国家公路交通安全管理局已对车祸展开调查，并怀疑造成车祸的主要原因或因特斯拉的自动驾驶出现故障，在高速上无法识别摩托车。

二是，特斯拉被加利福尼亚州交管局指控，虚假宣传自动辅助驾驶和全自动驾驶功能。这项指控有点严重，如果指控成功，那特斯拉在加州制造和销售汽车的相关执照可能会被暂停或者吊销。

不过，作为全球电动车巨头，特斯拉的一举一动都备受市场关注。所以，跟这家巨头有关的新闻，跟夏天的星星一样常见，其中有坏信息，也有好消息。

日前，特斯拉股东大会投票通过了将公司股票“1拆3”的方案。此次拆股将是特斯拉的第二次拆股，特斯拉上次拆分股票是在2020年8月，当时特斯拉进行了1:5比例拆股，同时又赶上全球新能源汽车热潮，特斯拉股价涨幅一度超过300%。拆分股票通常被市场认为是利好消息，因为拆分后，公司的每股价格会降低不少，会吸引更多的中小投资者买入股票。

当天，特斯拉CEO马斯克在股东大会上表示，10年后，特斯拉将实现超过1亿辆的生产目标，并预期将再建10到12个超级工厂。马斯克还透露，预计在今年年底前，特斯拉可实现4680电池的量产。

两起车祸致2名摩托车手死亡，特斯拉将被调查

据IT之家援引美联社8月5日报道，美国国家公路交通安全管理局7月份对导致2名摩托车手死亡的特斯拉车祸展开了调查。该机构怀疑，造成车祸的主要原因或因特斯拉的自动驾驶出现故障，在高速上自动驾驶的特斯拉无法识别摩托车。

第一起涉及摩托车手的车祸发生在7月7日凌晨4点，发生在加利福尼亚州里弗赛德的高速公路91号公路上。一辆特斯拉Model Y SUV在高乘载车道上行驶，而在它前面的是一辆雅马哈V-Star摩托车的骑手。车辆相撞后，摩托车手当场死亡。

第二起车祸发生在7月24日凌晨1点左右。当时，在犹他州德雷珀附近的15号州际公路上，一辆特斯拉Model3跟在一辆哈雷戴维森摩托车后面。随后，特斯拉与摩托车后部相撞，骑手从摩托车摔下来后当场死亡。

美国国家公路交通安全管理局表示，一旦收集到更多信息，可能会将撞车事故纳入更广泛调查，即特斯拉会撞击停在高速公路上的紧急车辆。NHTSA还在调查超过750起有关特斯拉幽灵刹车的投诉。

特斯拉的麻烦不止于此。据路透社报道，特斯拉上周被加利福尼亚州交管局指控其虚假宣传Autopilot(自动辅助驾驶)和Full Self-Driving(全自动驾驶)功能。该机构称，特斯拉网站上的广告用语中误导了客户，夸大了自动驾驶和全自动驾驶技术的功能。

报道称，这项指控有点严重的，如果加利福尼亚州交管局指控成功，那么，特斯拉在加州制造和销售汽车的相关执照可能会被暂停或者吊销。路透社称，加州是特斯拉在美国最大的销售市场，2021年该公司在加州销售了12.1万量汽车，而全国范围内估计有35.2万辆。

1拆3！特斯拉股东大会通过拆股方案

美东时间8月4日，特斯拉在得克萨斯奥斯丁的超级工厂召开了股东大会，股东们投票通过了将公司股票“1拆3”的方案，该公司将于8月25日开始进行1股拆3股的拆股交易。若按照本周五收盘价每股864.51美元计算，“1拆3”后每股价格约为288美元。

一般意义上，拆分股票不会影响公司的经营，更不会影响公司市值。但是，拆分股票会被市场认为是利好消息。因为拆分后，公司的每股价格会降低不少，会吸引更多的中小投资者买入股票，从而增加股票的流动性。

值得注意的是，此次拆股是特斯拉的第二次拆股，特斯拉上次拆分股票是在2020年8月，当时特斯拉进行了1:5比例拆股。2020年8月至2021年11月初，特斯拉股价涨幅一度超过300%。不过，今年以来特斯拉股价回调了18%。

另据新华社报道，美国银行全球研究部在今年早些时候发布的研究报告中说，回溯以往，股票拆分对企业是“利好”。上市企业拆分股票1年后，股票平均回报率为25%，大大超出同期股市整体平均回报率。

马斯克放话：10年后特斯拉交付超1亿辆新车

美东时间8月4日当天，特斯拉CEO马斯克在股东大会上表示，10年后，特斯拉将实现超过1亿辆的生产目标，并预期将再建10到12个超级工厂。而目前，特斯拉的累计销量刚刚超过300万辆。

马斯克表示，特斯拉目前拥有4个超级工厂，分别位于美国加利福尼亚、美国得克萨斯州、中国上海和德国柏林。按照最新规划，到2030年，特斯拉每年销售目标为2000万辆。为此，特斯拉在提高现有工厂产能的同时，还计划继续在全球范围内建设工厂。马斯克称，特斯拉将在今年晚些公布最新一座工厂的选址。

马斯克称，未来特斯拉预计会在全球新建10-12家超级工厂，每座工厂规划年产能预计在150万~200万辆之间，10年后特斯拉有信心实现超过1亿辆的交付量。

马斯克还透露，预计在今年年底前，特斯拉可实现4680电池的量产。此外，马斯克认为，第三方供应商的电池可以支撑特斯拉今年150万辆的生产目标。马斯克还宣布，将在2022年推出非测试版的全自动驾驶软件。

马斯克表示，目前，特斯拉的营业利润率在汽车界是最高的，超越宝马、戴姆勒、福特等传统汽车巨头。他认为特斯拉今年的盈利还将继续上涨。“我们如今创造的现金流比过去花的钱更多，我对此感到非常骄傲。”

目前，特斯拉的营业利润率在汽车界是最高的，超越宝马、戴姆勒、福特等传统汽车巨头。今年第二季度，特斯拉实现营收169.34亿美元，同比增长约42%；净利润为22.59亿美元，同比增长98%，高于市场预期的19.84亿美元，这是特斯拉连续第12个季度盈利。第二季度，特斯拉实现14.6%的行业领先营业利润率。

特斯拉最新市值为9030亿美元，而根据福布斯富豪榜实时榜单，马斯克仍为全球首富，身家为2649亿美元。

（文章来源：券商中国）

文章来源：券商中国