小康股份更名赛力斯 加码向新能源赛道

日前，重庆小康工业集团股份有限公司(以下简称“小康股份”)正式更名为赛力斯集团股份有限公司(以下简称“赛力斯集团”)，证券代码仍为601127.而在此次更名为赛力斯集团前，小康股份已经历过两次更名。随着新能源赛道爆发，赛力斯集团期冀能借力脱胎换骨。

根据赛力斯集团发布的7月产销快报，该司7月新能源汽车销量13291辆，同比增长316.78%，再创历史新高。其中，赛力斯汽车销量7807辆，同比增长8873.56%。随着转型不断加速，赛力斯集团的高端智能电动汽车产品矩阵不断丰富，与华为合作的问界汽车也已正式推出M5、M7两款车型，成为赛力斯集团的主要销量来源。

更名竞逐新能源

在此前的公告中，小康股份表示，为便于投资者准确理解当前公司定位，使公司名称与业务及战略规划相匹配，小康股份拟更名为赛力斯集团。此次更换的企业新标识凝结了赛力斯集团对于企业发展战略的思考，体现了开放、多元和发展的态势，代表了新能源汽车事业的梦想及公司第三次创业的资源凝聚。“做大朋友圈，构建万物互联的汽车生态体系”是赛力斯集团对于自身发展路径的底座思考。

在赛力斯集团更名发布会上，赛力斯集团董事长、创始人张兴海分享了赛力斯的三次转型。1986年，赛力斯集团的前身重庆巴县凤凰电器弹簧厂成立，产品以电器簧、微车坐垫簧等为主。随后改制为渝安集团，以零部件起家开启第一次创业征程；2003年，渝安集团和东风汽车合资成立东风渝安车辆有限公司，以此进军整车制造领域开启第二次创业征程；2007年，重庆小康汽车集团有限公司成立，并于2011年4月更名为小康股份。

2016年，小康股份成功上市A股，公司进入新能源领域，跨入高端智能电动汽车新赛道，再次迎来了企业名称和企业标识的更迭。随后，小康股份发布《小康股份关于全资子公司年产5万辆纯电动乘用车项目获得国家发改委核准批复的公告》，金康新能源汽车有限公司获得全国第八张新能源生产资质。

对于进入新能源赛道，张兴海指出，汽车行业正迎来整体转型升级的重要时点，高端智能电动汽车赛道必将取代高端品牌传统汽车赛道，商用智能电动汽车赛道必将取代传统商用汽车赛道——这也是赛力斯集团自2016年抢先布局新能源迎来的爆发机会。在张兴海看来，企业必须要顺势而为、抢抓机遇，这决定了赛力斯集团能否脱胎换骨，承担起“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”的使命。

为此，赛力斯集团对于自身的要求是笃定“三个坚持”不动摇。首先，是坚持创新驱动，包括技术创新和产品创新，以及商业模式创新；其次，是坚持长期主义，为全球“双碳”目标早日实现而奋斗；最后，是坚持商业成功，构建一个万物互联的汽车生态体系。

“我们要以生态思维为指引，打通产品、服务、企业和行业边界，以大数据智能化大连接方式，构建汽车产业互联互通生态体系，成为智能汽车产业生态体系的组织者和参与者。”张兴海表示。

新能源赋能新机遇

根据赛力斯集团发布的7月产销快报，该司7月新能源汽车产量1.32万辆，同比增长247.31%；1~7月新能源汽车产量累计约6.09万辆，同比增长253.4%。该司7月新能源汽车销量1.33万辆，同比增长316.78%；1~7月新能源汽车销量累计约5.89万辆，同比增长224.21%。

其中，赛力斯汽车成为主力。7月，赛力斯汽车产量达8469辆，同比增长2207.63%；1~7月，赛力斯汽车累计产量约3.11万辆，同比增长1470.61%。7月，赛力斯汽车销量达7807辆，同比增长8873.56%；1~7月，赛力斯汽车累计销量约2.94万辆。

而赛力斯集团近期销量的持续走高离不开与华为的合作。在与华为合作前，小康股份耗费25亿元创办了金康新能源，而在金康新能源之下推出的赛力斯汽车于2020年夏季上市了首款车型SF5.据乘联会数据，2020年赛力斯SF5总销量为791辆。

直到2021年，小康股份与华为终端有限公司在深圳举行了合作备忘录签订仪式。而赛力斯汽车也发布了联合华为共同研发的驼峰智能增程系统，以及基于这一套系统打造的全新赛力斯SF5自由远征版车型。

至此，背靠华为这棵大树，小康股份的股价水涨船高，在资本市场尤为瞩目。而赛力斯集团和华为的合作也趁机更进一步，联合打造出全新高端新能源汽车品牌AITO，华为在产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面全流程为AITO品牌提供支持，双方在长期的合作中发挥优势互补，开创了联合业务、深度跨界合作的新模式。

AITO品牌发布的同时，首款车型AITO问界M5也随之发布，定位增程式SUV，搭载鸿蒙系统、华为DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱。最新数据显示，问界系列7月交付量达到7228辆，其中，AITO问界M5仅用87天交付量就累计破万，截至2022年7月31日，问界M5的累计交付量为26348辆。同时，7月下旬，AITO问界M5首款纯电车型也开启预订。

与此同时，AITO品牌第二款车型AITO问界M7也已于7月初正式上市。与AITO问界M5类似，AITO问界M7首款推出仍是增程式SUV产品，最低售价也已突破30万元。而根据官方数据，问界M7上市3天的订单量已突破6万辆。目前，AITO品牌的服务网络日趋完善，已投入营业体验中心超600家、用户中心120余家，覆盖109座城市。

（文章来源：中国经营网）

文章来源：中国经营网