中国船舶集团与中国船舶双双换帅。
8月18日晚间,中国船舶工业股份有限公司(中国船舶,600150.SH)发布选举董事长的公告,选举盛纪纲担任中国船舶工业股份有限公司第八届董事会董事长,任期至第八届董事会届满。
此外,澎湃新闻记者从中国船舶集团有限公司(以下简称“中国船舶集团”)方面获悉,近期雷凡培卸任中国船舶集团党组书记、董事长,目前集团空缺的董事长一职还未任命。
中国船舶是中国船舶集团旗下船舶海工业务上市公司,主要业务板块包括造船业务、修船业务、动力业务、海洋工程及机电设备等,也是集团旗下总资产规模最大的上市公司。
张英岱到龄退休,盛纪纲任中国船舶董事长
新任中国船舶董事长的盛纪纲,今年54岁,现任中国船舶集团的副总经理、党组成员。
据简历显示,盛纪纲1991年8月大学毕业后进入江南造船厂工作,历任造船部工程室副科长,江南造船(集团)有限责任公司(江南造船厂更名)军品部部长助理、总经理助理兼造船三部部长,上海中船长兴建设发展有限公司总经理助理;2007年7月任江南造船(集团)有限责任公司副总经理;2008年3月兼上海江南长兴重工有限责任公司副总经理;2012年12月任中船江南重工股份有限公司总经理;2013年12月兼中船华海船用设备有限公司董事长;2014年9月任中国船舶工业集团公司船舶海工部主任;2016年2月任上海外高桥造船有限公司总经理、党委副书记,兼上海江南长兴重工有限责任公司总经理;2018年1月任上海外高桥造船有限公司总经理、党委副书记;2018年8月任中船黄埔文冲船舶有限公司董事长、党委书记;2020年9月任中国船舶集团有限公司副总经理、党组成员。现任中国船舶集团的副总经理、党组成员。
据中国船舶2021年年报显示,此前中国船舶董事长为张英岱,今年60岁,任期为2020年6月18日至2022年3月18日。
澎湃新闻记者了解到,张英岱目前已退休。7月12日,中国船舶曾发布第八届董事会第四次会议决议公告,会议审议通过了《关于调整公司第八届董事会组成人员的预案》,其中张英岱不再担任中国船舶工业股份有限公司董事长、董事职务。
近年来,造船市场正逐步回归市场正常水平。
中国船舶近年来营收和净利
2021年中国船舶营收597.4亿元,同比增长8.14%,归母净利润为2.14亿元,同比30.08%。
中国船舶完成重大资产重组以来,新增了军用船舶造修相关业务,产品业务范围进一步拓展,基本覆盖全部船舶和海工产品类型。
年报称,去年全球经济小幅回升,国际航运市场回暖,集装箱海运需求旺盛,全球新造船市场活跃,造船三大指标实现较大增长。公司稳步推进疫情防控新态势下的生产经营工作,完成工作量、船舶交付数量同比增加。
在运力展望方面,中国船舶高管在今年6月21日召开的2021年度业绩说明会上表示,总体而言,在经历2021年新造船市场显著回暖后,符合船东交船期要求的船位资源匮乏,叠加新造需求出现明显的结构性分化,新船需求总体规模出现同比回落,但节能环保需求支撑市场逐步回归。
对于2021年第一季度订单情况,张英岱当时在业绩会上表示,一般来说,从订单签约到最后交船,时间跨度在16个月至36个月,预计将逐步开始交付。此外,公司产能利用率一直保持相对平稳可控,公司将根据经营生产实际,进一步挖掘产能利用率。
雷凡培卸任中国船舶集团董事长
除了中国船舶换帅外,中国船舶集团董事长一职近期也有变动。
据最新的中国船舶集团官网显示,董事会和集团领导页面已没有雷凡培相关的信息。
据公开资料显示,雷凡培,出生于1963年,曾在中国航天工业总公司067基地11所任研究室副主任、主任、副所长、所长,基地副主任、主任等职务。2002年,雷凡培出任航天科技集团第六研究院院长。自2005年起,他先后担任航天科技集团副总经理、总经理、董事长。2018年3月任中国船舶工业集团有限公司董事长、党组书记;2019年10月任中国船舶集团有限公司董事长、党组书记。
雷凡培任职中国船舶集团董事长前,全球船舶行业正处于产能过剩阶段,尤其是民品船舶业务。船舶行业发展低迷的背景下,中国船舶在2016年和2017年分别亏损超26亿元和23亿元。
而雷凡培执掌中国船舶集团后没多久,“南北两船”合并。2019年11月26日,中国船舶工业集团有限公司(俗称“南船”)和中国船舶重工集团有限公司(俗称“北船”)实施联合重组,中国船舶集团有限公司正式成立。
重组后的中国船舶集团走向全球最大的造船企业,承接订单量、手持订单量、造船完工量三大指标稳居世界第一。目前集团资产总额8776亿元,员工22万人,103家成员单位,拥有35家科研院所,65个国家级创新平台,13名工程院院士,开展300多个专业方向的研发设计工作,连年保持各项经济指标稳步提升,已是全球最大造船集团。去年年底,中国船舶集团总部正式从北京迁入上海,继续加大在沪发展力度。
今年4月8日,财富中文网发布“2022年中国最具影响力的50位商界领袖”榜单,雷凡培位列榜单第15名。
上榜原因提到了雷凡培执掌中国船舶集团期间的发展情况。“2021年,中国造船业成为全球供应链乱局的最大受益者。全球集装箱订单量比2020年增长10倍以上,中国承接了其中50%以上的订单,超越韩国成为全球第一造船大国。雷凡培执掌的中国船舶集团有限公司也首次超越韩国现代重工,成为全球最大的造船企业。中船集团在2021年交付206艘船,占全球订单量的20.2%,新订单价值达到204.9亿美元,创下2008年以来的新纪录。”
(文章来源:澎湃新闻)
文章来源:澎湃新闻