8月25日，杭叉集团(603298.SH)在2022年半年度业绩说明会上表示，今年上半年营业收入的增长大部分来自于新能源叉车销售的增长，上半年外销销售台量增幅超50%、营业收入增幅超80%；公司在行业中率先发布了XC系列锂电专用叉车、XC系列锂电专用前移式叉车、XH系列高压锂电专用叉车、氢燃料电池叉车等系列化新能源工业车辆，全系列均实现新能源化；公司拥有青山工业园、横畈科技园两大智能化生产基地，达到年产40万台以上工业车辆和其他物流设备的生产能力；2022上半年公司已完成国四排放内燃叉车(1-48t)、越野叉车(1.5-1.8t)、固态金属储氢燃料电池叉车、燃料电池AGV等30余个大类近百个型号的新产品开发并推向市场。
上半年营收的增长大部分来自于新能源叉车
杭叉集团8月17日晚间发布半年度业绩报告称，公司2022年上半年营业收入约75.24亿元，同比增加2.14%;归属于上市公司股东的净利润约4.56亿元，同比减少9.62%;基本每股收益0.53元，同比减少8.62%。
那么公司上半年营业收入的增长主要因素有哪些？对此，杭叉集团回复，一、作为工业车辆行业的领军企业和新能源工业车辆的先行者，公司积极实施新能源战略，围绕新能源技术领域进行前瞻性布局，公司产品转型升级取得显著成效。今年上半年营业收入的增长大部分来自于新能源叉车销售的增长。二、公司强化国际化拓展，上半年外销销售台量增幅超50%、营业收入增幅超80%。
杭叉集团称，上半年新能源叉车需求较好。公司产品结构持续优化，上半年锂电叉车占公司总销量超过20%，比去年同期增长60%以上，公司锂电池叉车在I类电动车占比超60%。此前，2018年，公司与宁德时代CATL、杭州鹏成新能源等合作成立合资公司，定制开发工业车辆专用的异形锂电池，批量应用于平衡重式、前移式、仓储车等全系列电动产品;战略投资入股河南嘉晨智能控制，确保在新能源工业车辆的动力电池、驱动电机、整车电控等三电核心技术方面处于行业领先。
2021年，实施可转债“年产6万台新能源叉车建设投资项目”，进一步提升新能源叉车零部件和整机的制造能力。通过持续高强度研发投入，公司已掌握了工业车辆锂电池应用技术、电动叉车锂电专用架构平台技术、高电压永磁同步技术、快速充电技术等多项核心技术，在行业中率先发布了XC系列锂电专用叉车、XC系列锂电专用前移式叉车、XH系列高压锂电专用叉车、氢燃料电池叉车等系列化新能源工业车辆，全系列均实现新能源化。
公司达到年产40万台以上工业车辆和其他物流设备的生产能力
对于公司目前的产能情况及智能制造水平，杭叉集团表示，公司作为中国目前最大的专业叉车研发制造基地之一，已有近50年的叉车研发制造经验。近年来，公司从机器换人逐步向自动化组装、焊接、涂装、输送的智能制造方向发展。公司应用数字孪生、人工智能、大数据等新一代信息技术革新生产方式，以数据驱动生产流程再造，构建了超600台各类智能机器人、20余条智能化集成生产线、10余条喷涂流水线、50余台AGV智能物流车、5个智能化立体库组成的零部件及整车制造绿色未来工厂，形成了青山工业园、横畈科技园两大智能化生产基地，达到年产40万台以上工业车辆和其他物流设备的生产能力。
上半年已完成固态金属储氢燃料电池叉车等近百个型号的新产品开发并推向市场
2022年新产品、新研发进展方面，杭叉集团表示，2022年，面对供给冲击、需求收缩的经济形势，公司紧紧围绕新能源战略，以“一低、二智、三集”为产品开发方向，继续加大研发投入，在系列化、通用化、标准化基础上重点开展关键零部件的国产化、自主化工作，提高供应链抗风险能力，掌握核心技术，同时重点加强绿色节能工业车辆、智能工业车辆以及北美市场工业车辆的研发工作，提高国际市场产品竞争力。
2022上半年公司已完成国四排放内燃叉车(1-48t)、越野叉车(1.5-1.8t)、固态金属储氢燃料电池叉车、燃料电池AGV等30余个大类近百个型号的新产品开发并推向市场。完成非道路国四排放监控平台开发，实现车辆的国四排放监控管理、全生命周期运维管理、国家平台对接管理，行业内率先获得CNAS认证及实车数据与国家平台对接，已实现小批量应用。4月15日，XH全系列重工况高压锂电专用叉车正式向全球发布，该系列产品包括1-48吨平衡式叉车、集装箱正面吊和集装箱空箱堆高机，拥有整车智能控制系统、主动安全控制技术、高电压永磁同步技术、电动叉车锂电专用架构平台技术、电动叉车多环境适应性平台技术等多项核心技术，实现了电动叉车对传统内燃叉车从替代到超越的历史性突破和创新，并已批量销往欧洲等国外地区。
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