崔东树：未来的豪华车恢复增长 汽车行业利润仍会改善

乘联会秘书长崔东树称，2022年7月的汽车行业收入7895亿元，同比增26%。其中，成本6799亿元增28%，利润610亿元，同比增78%，汽车行业利润率7.7%，相对于整个工业企业利润率6.4%的平均水平，汽车行业改善较大。结合前几年的利润率下行趋势看，汽车行业利润下滑幅度明显改善，市场压力急剧增大。但6月车市启动600亿减车购税政策后，市场结构改善，企业效益也明显提升。促进利润明显改善主要是豪华车的生产恢复，前期的芯片损失导致豪华车的生产低迷，影响了巨大的利润增速。未来的豪华车恢复增长，汽车行业利润仍会改善。

综合来看，2022年1-7月汽车行业收入48788亿元，收入降0.3%;成本42230亿元，增1%;利润2739亿元，利润总体同比下降14%。其中，6-7月受益于产业链供应链持续恢复、减免车辆购置税政策提振消费需求等有利因素，生产销售持续回升，营业收入实现较快增长。

此外，7月的汽车行业收入7895亿元，同比增26%;成本6799亿元，增28%;利润610亿元，同比增78%，汽车行业利润率7.7%，相对于整个工业企业利润率6.4%的平均水平，汽车行业表现较好，收入增速已接近近年平均水平，生产销售继续边际改善，企业效益逐步恢复。

崔东树表示，2022年1-7月汽车行业利润总体表现不强，销售利润率仅有5.6%，较历史正常水平下降较大。7月份，随着企业复工复产持续推进，长三角和东北地区工业企业利润降幅较上月明显收窄，推动7月销售利润率回升到7.7%的较好状态。

2022年1-7月汽车业利润增长下降14%，相对总体工业利润下降1%，汽车业利润下降幅度极其巨大。2019年下游行业利润总体表现不强，汽车利润总体同比下降16%，相对低于整个工业企业同比下滑3%的情况不强。2021年的汽车利润增长2%，汽车利润率回升到到6.1%。目前高利润的主要还是烟草、医药、以及酒类行业，酒类行业的利润大幅高速增长，医药行业利润也保持良好的增长态势。服装行业不强。汽车行业的利润增长主要是去年太惨了。