8月29日，深高速(600548.SH)在2022年半年度业绩说明会中表示，今年上半年，受疫情及路网分流等因素的影响，公司公路收费业务收入减少13.37%，预计下半年各收费公路业务表现将好于上半年。公司目前正在施工的主要工程项目有外环项目、沿江项目二期、光明环境园项目和蓝德环保部分PPP项目以及代建项目，目前正在推进的是机荷高速改扩建的前期工作，初步设计方案及概算已取得交通运输部批复，力争今年内全面动工。风电方面，截至目前，集团投资和经营的风电项目累计装机容量达648MW。另外，深高速通过增资15.5亿认购蓝德环保增发2.7亿股的事项已于近期完成，持股比例由67.14%上升至85.17%。
公司中报显示，2022年上半年，深高速实现营业收入40.94亿元，同比减少2.96%；归属于上市公司股东的净利润8.49亿元，同比减少29.79%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.59亿元，同比减少33.34%。
在业绩会上，公司执行董事兼总裁廖湘文表示，本公司上半年业绩主要受两方面的负面影响，首先是集团经营和投资的收费公路受上半年疫情影响路费收入减少，其次是持有的外币债务因汇率波动导致的汇兑损失。今年上半年，受疫情及路网分流等因素的影响，公司公路收费业务收入减少13.37%。目前，深圳市疫情防控工作已实现常态化，深圳市经济活动逐渐恢复，集团各路段车流量基本恢复至正常水平。预计下半年各收费公路业务表现将好于上半年。
产能方面，据董事长胡伟介绍，公司目前正在施工的主要工程项目有外环项目、沿江项目二期、光明环境园项目和蓝德环保部分PPP项目，以及代建项目（包括货运组织调整项目、深汕环境园项目和贵州省龙里县朵花大桥项目、比孟项目等）。
其中，外环项目二期已于2022年1月1日通车运营；沿江项目二期累计完成工程进度约74%，光明环境园项目完成工程进度约40%，货运组织调整二批次排榜站项目主体工程已完工并已于2022年1月通车；深汕生态环境科技产业园项目已开展园区配套市政道路工程的建设施工，以及园区公共配套先行项目、垃圾中转站的选址及规划设计等；朵花大桥项目累计完成约94%的形象进度；比孟花园安置小区项目主体结构工程已全部完成，正在进行室内外装饰装修等工程，累计完成形象进度约67%。
此外，本集团还正在积极开展外环三期、深汕第二高速和机荷高速改扩建项目的前期工作。公司目前正在推进的是机荷高速改扩建的前期工作，该项目于2020年底获得广东省发改委的核准批复，初步设计方案及概算已取得交通运输部批复，力争今年内全面动工。
在风电领域，总会计师兼董事会秘书赵桂萍指出，根据公司2021-2025“十四五”发展战略规划，集团将以清洁能源发电业务为核心，打造具有深高速特色的“设备制造+电站开发建设+电站运营及发电销售”的一体化清洁能源体系。截至目前，集团投资和经营的风电项目累计装机容量达648MW。
受所在地区发生疫情、储备订单项目实施延期、在建工程进度缓慢等因素影响，近年来南京风电业绩未达预期。公司将加大对南京风电的内部管理整合力度，加快落实储备项目的落地与签约，同时加大新能源项目开发和合作力度，通过推动一体化清洁能源的协作优势带动风机销售，并积极拓展后运维服务业务，提升其市场竞争力。未来，公司将以清洁能源发电业务为核心，轻重结合，参控并举，打造具有深高速特色的“设备制造+电站开发建设+电站运营及发电销售”的一体化清洁能源。
另外，深高速通过增资15.5亿认购蓝德环保增发2.7亿股的事项已于近期完成，持股比例由67.14%上升至85.17%。此次增资交易对手为蓝德环保，没有业绩对赌协议。通过本次增资，可优化蓝德环保的财务结构，推进其在建项目投产进度，增强其业务拓展能力，提高其市场竞争力；另一方面，也有利于集团尽快理顺蓝德环保的经营管理机制。
目前，蓝德环保现有有机垃圾处理PPP项目共19个，有机垃圾设计处理量超过4,000吨/日，已有11个项目（设计总规模2,440.5吨/日）进入商业运营。上述项目大多位于经济发展较好的城市，具较长的特许经营期，能产生相对稳定的回报，随着在手项目的陆续投产，预计未来会有较好的收益。
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