8月29日晚间,比亚迪(01211)发布2022年上半年财报。报告显示,比亚迪上半年实现营业收入1506.07亿元,同比增长65.71%;归属于上市公司股东的净利润35.95亿元,同比增长206.35%,业绩保持向上趋势。
2022 年上半年,尽管面对宏观经济下行、疫情散发、芯片短缺及原材料价格持续上涨等诸多不利因素,但新能源汽车行业表现一枝独秀,中国品牌力量不容忽视。中汽协数据显示,2022年1-6月新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆,同比均增长 1.2 倍。其中,新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达24.0%,中国品牌乘用车中新能源汽车占比达 39.8%。
在市场持续向好的背景下,比亚迪新能源汽车业务持续增长。今年上半年,比亚迪新能源汽车累计销量超64万辆,同比增长314.9%。其中,DM插混车型累计销售约31.5万辆,同比增长454.22%;比亚迪汉家族累计销量超25万辆,成为首款达成“均价、销量双25万+”的中国品牌车型。
技术深耕赋能全产业链
通过27年的持续创新,比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环,成为一家提供新能源整体解决方案的500强企业。
今年上半年,比亚迪继续加大全产业链研发投入,累计投入64.70亿元,同比增长46.63%。截至今年6月底,比亚迪全球累计申请专利达3.7万项、授权专利2.5万项。
研发上的持续发力,使比亚迪的多元业务遍地开花。
在新能源汽车领域,比亚迪坚持DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”的战略,今年上半年先后推出CTB电池车身一体化、DM-p王者混动等技术。
在半导体领域,比亚迪半导体目前已在功率半导体、智能控制 IC、智能传感器、光电半导体、晶圆制造与服务等领域深入布局,并于2022年7月入选国际权威科技媒体《麻省理工科技评论》企业排名重磅榜单—“50 家聪明公司”(MIT TR50)。
多款重磅车型齐发
截至今年8月,比亚迪相继推出元PLUS、汉千山翠限量版、驱逐舰05、海豹、唐DM-p、护卫舰07等多款重磅新能源车型,延续产品强周期。
其中比亚迪海豹作为e平台3.0技术的集大成之作,搭载CTB电池车身一体化技术,使得车身抗扭刚度达到40,500Nm/°,极大程度地提升车辆的动态极限;此外,在iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架等诸多硬核技术的加持下,海豹车型上市便收获超6万辆订单,成为名副其实的海洋“豹”款。
在混动市场,比亚迪唐DM-p凭借DM-p王者混动技术, 以“不但快、而且省”引领中大型四驱SUV开启4.3s+6.5L高性能、低能耗新时代。截至上市时,唐DM-p预售订单已超2.5万辆,展现了势如破竹的引领之势。
值得注意的是,比亚迪旗下腾势品牌首款高端新能源MPV车型D9也同期迎来上市。自5月16日,腾势品牌焕新暨D9预售发布会以来,D9订单累计突破4万辆,改变了国内高端MPV被传统燃油车垄断的格局。
2022年下半年,比亚迪将发布百万级新能源汽车品牌,其首款硬派越野车型也将同步亮相。新车将运用比亚迪最尖端的汽车技术,致力于为消费者带来前所未有的极致性能新体验,进一步完善集团产品矩阵。