9月15日，赛轮轮胎(601058.SH)在业绩会上表示，公司3款液体黄金商用车轮胎及1款液体黄金轮胎乘用车轮胎获得TÜVMARK证书，目前公司液体黄金轮胎产品销量持续提升。此外，公司为多家卡车、轿车、工程机械生产厂家配套全钢、半钢和非公路轮胎产品，目前合作企业包括吉利、长城、长安、比亚迪、中国重汽、三一重工、东风重工、潍柴雷沃重工等国内外车企。项目方面，越南三期项目为年产300万条半钢胎、100万条全钢胎和5万吨非公路轮胎，其中非公路轮胎截至目前已投产，全钢胎和半钢胎计划年内投产。
据赛轮轮胎介绍，公司液体黄金轮胎的优异性能获得了多家权威机构的认可。公司3款液体黄金商用车轮胎及1款液体黄金轮胎乘用车轮胎获得TÜVMARK证书。此外，公司专为北美乘用电动汽车研发的“ERANGE|EV”产品，经美国史密斯实验室测试，相比国际一线品牌，其干地制动距离缩短5%，滚动阻力降低15%，续航里程增加7%，可全方位满足电动汽车对轮胎的性能需求。2021年12月，公司联合广东省新能源汽车发展服务中心、深圳南山交通运输有限公司共同开展深圳绿色出行道路测试，测试选用4辆新能源出租车，测试结果显示液体黄金轮胎百公里耗电较其原配套轮胎降低12.26%(对应省电2.04度)。
公司积极推进液体黄金轮胎业务，继2021年第四季度首次推出液体黄金轮胎卡客车系列产品后，今年6月又举行了液体黄金轮胎乘用车系列轮胎产品的首发仪式，并在天猫平台(店铺名“赛轮轮胎旗舰店”)上线销售。目前公司液体黄金轮胎产品销量持续提升。
此外，公司为多家卡车、轿车、工程机械生产厂家配套全钢、半钢和非公路轮胎产品，目前合作企业包括吉利、奇瑞、长城、长安、合众新能源、零跑、比亚迪、中国重汽、三一重工、徐工集团、卡特彼勒、凯斯纽荷兰、东风重工、潍柴雷沃重工、临工重机等国内外车企。未来，公司将凭借优异的产品性能及良好的服务持续推进与相关车企的合作。
项目方面，越南三期项目为年产300万条半钢胎、100万条全钢胎和5万吨非公路轮胎，其中非公路轮胎截至目前已投产，全钢胎和半钢胎计划年内投产。
成本方面，公司会结合各类原材料的市场情况以及各工厂提报的原材料需求计划制定采购策略实施方案。公司采购的主要原材料包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线等。其中，天然橡胶的价格一般以上海期货交易所、新加坡商品交易所等公布的价格为参考，采取竞标和磋商相结合的方式确定采购数量、价格及渠道，公司对天然橡胶的采购主要方式为长约和现货相结合。其他主要原材料由公司和供应商依据市场价格协商确定采购价格。
财务方面，公司外销业务占比较高，应收帐款的外销客户余额较大，且绝大部分帐期在一年之内，公司为外销客户购买了信用保险，部分客户也提供信用证担保，应收帐款回收的风险较小。此外，公司实际发生的担保金额均为合并范围内公司的担保，截至目前未有逾期担保事项发生。公司经营规模不断扩大，从日常运营及项目建设需要等方面考虑，公司从境内外金融机构进行借款融资，金融机构也给了公司较高的授信额度，不存在偿债风险。
据悉，根据美国去年对东南亚四个国家或地区的半钢胎双反终裁结果，赛轮越南工厂没有反倾销税率，反补贴税率为6.23%，综合税率是这四个国家或地区相关轮胎企业的最低值，美国今年下半年启动了双反复审程序，预计今年年末或明年年初才能确定具体税率是否发生变化。公司柬埔寨工厂半钢胎项目今年上半年已正式投入运营，产能逐步提升，该工厂目前不在美国双反调查范围之内，对美国销售半钢胎不被征收双反税率。公司目前已拥有2个海外国家的轮胎生产基地，这有利于公司应对国际贸易壁垒。
加载中,请稍侯......