马萨诸塞州民主党参议员伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)敦促联邦航空监管机构阻止捷蓝航空(JBLU.US)与Spirit
Airlines(SAVE.US)拟议的合并，她援引了一项上世纪50年代以来很少使用的权力，称这笔38亿美元的交易“不符合公众利益”。
沃伦在致美国运输部部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)的一封信中称，运输部可以利用其在航空公司认证转让方面的权力来阻止合并。
她认为，注销 Spirit Airlines这一低成本航空公司可能会导致机票价格上涨，尤其是在精灵航空和捷蓝航空业务重叠的地方。
尽管美国运输部是航空业的主要监管机构，但在决定航空公司合并是否符合美国反垄断法的问题上，它通常听从司法部。司法部必须诉诸法庭证明合并会损害竞争。然而，交通部可以直接判定合并不符合公共利益，这是自1958年联邦航空管理局成立以来它一直拥有的权力。
沃伦写道:“交通部拥有法定权力，可以在机构层面阻止它认为不符合公共利益的并购，而无需诉诸法庭——这是对司法部的一个显著优势——通过积极使用这一权力，你有巨大的机会保护全国的消费者。”
沃伦引用了Spirit
Airlines自己的分析，即捷蓝航空的交易引发了反垄断担忧，作为该机构应该认定该交易违反公共利益的证据。该航空公司5月份为投资者准备了这份分析报告，当时股东们正在考虑捷蓝航空和Frontier
Group Holdings Inc.的竞标。
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