9月26日，中远海控(601919.SH)在互动平台上表示，出于安全考虑暂无运输LNG业务，符合集装箱运输尺寸的汽车整车和零配件、煤炭均为公司适箱货物。目前，欧美干线出口方向固定价长协货比重均在一半以上，大部分客户依然持遵守合约的态度。随着公司经营业绩的稳步提升，经营性现金流大幅增长，公司对中远海运集团财务有限责任公司(财务公司)存款服务需求也同步增加，建议未来三年(2023-2025年)存款峰值金额调整至1500亿元。
2022年上半年，国际原油市场整体走势强劲，油价屡创新高，燃油成本所占比重随市场油价波动而变化；公司集装箱业务航程成本共计208.9亿元，占全部集装箱航运业务成本的18.76%。
对于货物运输，公司表示，煤炭是适箱货物，公司通过集装箱运输煤炭类货物非常成熟。疫情期间，公司全力保障煤炭等民生物资供应的物流畅通。而LNG通常由专业化的能源运输企业开展业务，出于安全考虑，大部分班轮公司都持谨慎态度。另外，符合集装箱运输尺寸的汽车整车和零配件均为集装箱适箱货物。
公司目前欧美干线出口方向固定价长协货比重均在一半以上。公司表示对核心合约客户的履约能力有信心，双方已建立了长期的合作关系。尽管目前市场货量由于高库存等因素而有所起伏，但截至目前大部分客户依然持遵守合约的态度。
对于关联交易中提高财务公司存款至1500亿的情况，公司解释，随着公司经营业绩的稳步提升，经营性现金流大幅增长，公司对中远海运集团财务有限责任公司(财务公司)存款服务需求也同步增加，建议未来三年(2023-2025年)存款峰值金额调整至1500亿元。2022年5月份，中远海控签署了股权转让协议，收购财务公司的部分股权，完成后公司将持有财务公司约23%股权。截至2022年6月30日，中远海控在财务公司存款约占货币资金余额的30%。公司今后在开展存款业务时，按市场化原则同时向商业银行和财务公司询价，并按利率孰优原则选定存款金融机构，同时按照公司资金使用计划，统筹做好资金安排，提升资金收益。
对于中期分红，公司表示，董事会于2022年8月30日审议通过了2022年中期股息相关议案，但本次分配利润方案尚需提交股东大会审议。关于回购，公司表示，如有需要披露的信息，将及时对外公告。
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