近期，中科创达(300496.SZ)在接受调研时表示，公司是全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，持续布局智能驾驶领域。上半年汽车业务软件开发规模、软件许可都保持高速增长。公司认为，未来是各种各样的机器人存在的世界。公司服务的机器人客户覆盖无人机、无人驾驶车、服务机器人、物流机器人、工业机器人、商业清扫机器人、扫地机器人等。9月份，公司发布基于高通RB5开发套件的OSWare机器人操作系统标准版并通过开放原子开源基金会XTS认证。对于边缘计算产品布局，最新推出的能够提供高算力服务的TurboXEB6算力高达85TOPS，已在无锡、上海等地成功应用于智慧交通场景中。合作方面，公司正式宣布加入红帽中国ISV计划，并将与红帽在智能汽车、物联网、边缘、云计算等领域展开合作。
据中科创达介绍，公司作为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，以智能操作系统为核心，聚焦场景需求，持续布局智能驾驶领域。在低速智能驾驶领域，公司构建了从AVM(全景环视系统)、XPA(智能泊车)到AVP(无人代客泊车)的全链路产品、技术与解决方案，实现了智能座舱与低速驾驶的融合创新。畅行智驾推出了旗下首款自动驾驶域控制器产品。
智能汽车是以软件为核心来驱动发展的智能化场景。智能化是以算法为基础算法由软件来实现，通过软件来实现所有的数字化。这几年在BOM(BillofMaterial)，即物料清单里的成本，软件成分急剧上升。如果说2000年还在20%左右，预测到2025年会到30%，2030年到50%左右。上述都是软件价值量提升的关键驱动因素。
从公司上半年汽车业务增速来看，也可以充分看到无论是软件开发规模，或是软件许可都保持了高速的增长。智能网联汽车业务实现营业收入74,306.07万元，较上年同期增长50.86%。其中软件开发、技术服务收入63,561.50万元，软件许可等收入10,744.57万元，较上年同期增长42.35%。
从汽车的产品形态来看，公司的操作系统能力，将汽车产品多场景打通，不断推动软件的价值覆盖和跨界融合。比如，以物联网和智能汽车实现全车娱乐双融合为例，VR/AR互动，形成了高性能终端，创新的互动体验:包括电影和游戏等。随着VR/AR这种新的人机交互的出现，以及和汽车形成的互动连接，会使得整个智能操作系统的场景得到更大的普及和应用。综上所述，软件在汽车智能化领域将发挥核心作用和增量价值。
公司认为，未来是各种各样的机器人存在的世界。在机器人时代，公司的操作系统优势在四个需要中将充分发挥作用。1）需要基于基础类半导体模块，提供平台工具软件、平台层、算法和应用的集成等2）需要边缘计算成为一个共通的计算平台3）需要操作系统走向平台化，从而支撑算法的可扩展、可扩充和之后的可延展的维护4）需要丰富的开发工具和环境去支撑应用厂商更快的产品迭代，和更低成本优势。
公司服务的机器人客户覆盖无人机、无人驾驶车、服务机器人、物流机器人、工业机器人、商业清扫机器人、扫地机器人等。9月份，公司发布基于高通RB5开发套件的OSWare机器人操作系统标准版并通过开放原子开源基金会XTS认证。作为全球首个适配高通平台的OpenHarmony操作系统软件，OSWare机器人操作系统实现了分布式协同计算和设备性能共享等能力，能够帮助各种传感器、通讯控制器以及机器人互联互通，并通过异构组网和分布式任务处理将设备连接性能提升50%、连接稳定性提升100%、跨终端操作性能提升20%。
边缘计算产品布局，公司最近发布了一站式交钥匙边缘计算解决方案。产品系列包括TurboXEBx系列边缘智能站搭载有高、中、低不同算力平台。其中可提供中、低算力的TurboXEB5及EB2早已实现量产，而最新推出的能够提供高算力服务的TurboXEB6算力高达85TOPS，并已在无锡、上海等地成功应用于智慧交通场景中。
合作方面，公司正式宣布加入红帽中国ISV计划(ISV，IndependentSoftwareProvider，独立软件供应商)，并将与红帽在智能汽车、物联网、边缘、云计算等领域展开合作，基于双方软硬件技术与服务，为汽车、物联网等行业客户提供解决方案。公司与红帽的合作将通过打造全球化的物联网平台、智能驾驶平台和本地化服务与支持来推动产业升级，加速应用创新，赋能行业发展。
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