10月18日，莱尔新材(688683.SH)在接受特定对象调研时表示，公司在四川省甘眉工业园投资建设的年产3800吨碳纳米管及3.8万吨碳纳米管导电浆料项目目前正紧张做前期筹备中，等完成土地招拍挂程序受让土地后，开展项目环评、安评、能评等项目建设工作。项目建设总工期24个月，分两期建设，第一期年产1800吨碳纳米管及1.8万吨碳纳米管导电浆料项目将于今年各项审批手续完成后尽快动工建设，并期望在2023年实现生产；第二期年产2000吨碳纳米管及2万吨碳纳米管导电浆料项目也将在2023年尽快开展建设。
年产3800吨碳纳米管及3.8万吨碳纳米管导电浆料项目正前期筹备中
对于碳纳米管项目的情况，据回答，公司在四川省甘眉工业园投资建设的年产3800吨碳纳米管及3.8万吨碳纳米管导电浆料项目目前正紧张做前期筹备中，等完成土地招拍挂程序受让土地后，开展项目环评、安评、能评等项目建设工作。项目建设总工期24个月，分两期建设，第一期年产1800吨碳纳米管及1.8万吨碳纳米管导电浆料项目将于今年各项审批手续完成后尽快动工建设，并期望在2023年实现生产；第二期年产2000吨碳纳米管及2万吨碳纳米管导电浆料项目也将在2023年尽快开展建设。公司力求保证建设质量的同时加快项目工程进度，项目两期建设相互交叉衔接，以利于争取早日投产。
公司碳纳米管项目凭借从催化剂制备、碳纳米管粉体制备及纯化、碳纳米管分散应用等全工艺的关键核心技术优势，可制备高代碳纳米管导电浆料产品。为更好地拓展客户，公司以中高端的产品组合分阶段推向市场，满足客户多方面需求，快速扩大市场占有率。同时，公司将充分发挥在碳纳米管方面拥有关键核心技术和生产设备的优势，不断研发储备高代碳纳米管产品，实现技术迭代升级，以保证公司碳纳米管产品性能处于行业领先水平。
已购买设备投入1.2万吨新能源涂碳箔项目建设中
针对定增项目之一的1.2万吨涂碳箔产品建设进展，公司表示，此次定增项目之一的1.2万吨新能源涂碳箔项目建设周期24个月，截止目前公司已用自有资金购买设备投入建设。为加快项目建设进度，公司正在抢时间订购设备、安装设备，争取新增的1.2万吨产能尽快落地投产。
公司具备生产涂碳箔的锂离子电池涂碳箔纳米浆料配方研发与超薄涂覆技术，其中，子公司佛山大为自主研发的新能源涂碳箔技术工艺是利用功能性涂层对电池导电箔材进行表面处理的行业创新技术，该项技术可提高活性物质与集流体的黏附力、提高倍率性能、提高一致性，为锂电池提供极佳的静电导电性能，可综合提升电池的充放电性能与循环寿命，更高效解决锂电池续航能力和循环寿命的行业痛点。
受限于当前佛山大为的生产场地，现有产能较难满足大客户需求，公司通过新建生产基地，增加1.2万吨涂碳箔产量，满足大客户需求，提高市场占用率。同时，为解决目前行业内普遍存在的铝箔供应短缺问题，公司正积极向上游铝箔厂方向寻找合作解决方案，为公司涂碳箔业务顺利扩大规模解决后顾之忧。
信号采集线已与客户开展测试 目标向终端新能源电池厂商实现供货
在被提问到目前有哪些产品进入了新能源汽车领域时，公司回答道，材料端方面，公司持续加大在汽车领域胶膜的研发与销售投入，丰富产品种类，并推进公司运用于安全气囊、电动车窗、电动座椅、中控、车载显示屏等汽车领域胶膜的客户认证工作，推动产品快速上量；运用于新能源汽车动力电池的信号采集线用热熔胶膜，已完成与客户的开发测试，实现小批量供货；运用于新能源电池的涂碳箔产品，能够有效解决电池极化、内阻升高、粘附力低等问题，目前客户需求不断增加，公司正在加快建设1.2万吨新增产能项目，以期快速扩产；公司正在筹备建设的年产3800吨碳纳米管及3.8万吨碳纳米管导电浆料项目，第一期期望在2023年实现生产，碳纳米管作为新型导电剂应用于锂电池领域，对改善电池导电性能、容量发挥、倍率性能和循环性能有着重要的作用，并且可与公司涂碳箔业务产生良好的客户与产品协同效应，还可以多产品结构模式更好服务终端锂电厂商，提高市场核心竞争力。
应用端方面，公司研发的汽车FFC产品加速在车企中的应用，运用于新能源汽车动力电池的信号采集线，已与客户开展测试，目标向终端新能源电池厂商实现供货。公司通过以上应用于新能源汽车领域的产品，积累了南都电源、中天科技、双登集团、鹏辉能源等锂电客户，并通过客户供应产品至日产汽车、长城汽车、上汽通用五菱、北京汽车等终端车企中。
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