受巨额自动驾驶投资的拖累,福特汽车(F.US)周三公布了一份好坏参半的2022年第三季度财报。财报显示,福特汽车Q3营收为393.92亿美元,同比增长10%;其中,汽车业务营收为371.94亿美元,同比增长12%,好于市场预期的369亿美元。不过,归属于公司的净亏损为8.27亿美元,上年同期的净利润为18.32亿美元。财报指出,福特对Argo
AI(该公司持股的自动驾驶技术公司)的投资计入了27亿美元的非现金税前减值,导致第三季度净亏损8.27亿美元。
摊薄后的每股亏损为0.21美元,上年同期的摊薄后每股收益为0.45美元。经调整的摊薄后每股收益为0.30美元,符合分析师预期。
福特首席执行官Jim
Farley强调了未来谨慎的资本支出决策。他表示:“我们对所有业务的质量、创新、盈利能力和增长抱有雄心壮志。在学习和适应的同时,要对如何配置资本做出明智的选择。”
Jim Farley暗示,福特将停止开发level 4自动驾驶汽车,而是选择寻找其他提高安全性的途径。Farley表示,在level 2和level
3的投资可能会在短期内为客户带来更多的成果,并保持更高的成本效益。他表示:“我们对level
4先进驾驶辅助系统(ADAS)的未来持乐观态度,但大规模实现盈利的全自动驾驶汽车还有很长的路要走,我们不一定要自己创造这种技术。”
展望未来,福特预计,2022年全年经调整的息税前利润(EBIT)约为115亿美元,好于分析师预期的110.7亿美元;该公司预计批发发货量将同比增长10%。此外,该公司还表示,预计“北美市场的盈利能力和全球其他地区的整体盈利能力将显著提高”。该公司还将2022年经调整的自由现金流预期上调至95亿至100亿美元。