由于供应链问题阻碍了生产,以及日益严重的生活成本危机令买家望而却步,英国汽车市场将遭遇40年来销量最差的一年。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)周五将全年新车注册量预期下调至157万辆,为1982年以来最低,这也是七个月来第三次下调预期。
为零部件短缺而苦苦挣扎的汽车制造商现在面临着越来越大的阻力,包括能源和借贷成本飙升。英国央行周四实施了33年来最大的一次加息,并警告称英国经济前景“非常具有挑战性”。英国央行预测,英国GDP将连续8个季度下降,直到2024年年中。
研究公司Globaldata Plc的分析师 David
Leggett表示:“家庭和企业面临的主要需求阻力正在形成,英国经济增长前景黯淡。至少在未来18个月内,交易环境可能会非常艰难。”
电池动力汽车的销售一直是一个难得的亮点。SMMT称,上月新车注册量增长26%,部分原因是混合动力车型需求激增。尽管如此,今年迄今的交付量仍比疫情爆发前低约三分之一。
今年年初,SMMT预计汽车销量将达到190万辆,但在5月份和8月份分别下调了预期。尽管SMMT预计明年市场将复苏,注册量将达到181万辆,但该机构表示,需要增加公共充电桩,以缓解消费者对续航里程的焦虑,并提振全电动汽车的销售。