根据国家市场监督管理总局11月25日公告，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下汽车，共计80561辆。其中包括，部分进口Model
S、Model X电动汽车，共计67698辆；部分进口Model 3电动汽车，共计2736辆；部分国产Model 3电动汽车，共计10127辆。
根据公告，特斯拉本次召回计划中，生产日期在2013年9月25日至2020年11月21日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计67698辆。
该批召回范围内的部分车辆由于软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车(北京)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆增加了感测回路电压误报的判断能力，在极端情况下如果在行驶过程中检测到电压感测回路异常，车辆会保持持续的动力输出直到当前驾驶循环结束并驻车，建议用户按照车机提示将车辆驾驶至安全位置或靠边停车。对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，特斯拉汽车(北京)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
根据公告，特斯拉本次召回计划中，生产日期在2019年1月12日至2019年11月22日期间的部分进口Model
3电动汽车，共计2736辆；生产日期在2019年10月14日至2022年9月26日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计10127辆。
本次召回是针对因售后维修和保养而拆卸过第二排座椅中间安全带的车辆，在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，部分车辆中间安全带和左侧安全带卡扣装置的固定部件可能未被穿入连接螺栓。这些车辆如果发生碰撞，安全带将无法发挥约束作用，增加乘员在事故中受伤的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将为召回范围内的车辆免费检查第二排座椅中间安全带装置，如果发现中间安全带和左侧安全带卡扣的固定部件未被正确安装，将重新按照规范安装，以消除安全隐患。
据了解，这并非特斯拉今年在中国市场进行的首次召回。根据国家市场监督管理总局官网显示，特斯拉今年已在中国市场召回4次。今年2月18日，因车辆的热泵电子膨胀阀定位问题，特斯拉召回国产Model
3(12003辆)和Model Y(14044辆)；4月7日，因车辆的后电机逆变器功率半导体元件问题，召回127785辆进口及国产Model
3电动汽车；4月29日，因为软件问题，召回14684辆部分进口和国产Model 3。
公开数据显示，截至三季度末，特斯拉全球销量为90.8万辆。目前，中国市场占据特斯拉全球销量的三分之一。根据乘联会数据，今年前10个月，特斯拉在中国市场交付新车33.5万辆，同比增长53.5万辆。其中，特斯拉Model
Y同期交付量为23.4万辆，在新能源SUV细分市场仅次于比亚迪宋，Model 3交付量则为10.2万辆，位居新能源轿车细分市场第五。
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