崔东树：11月新能源专用车市场销量2.8万台 同比增长63%

12月22日，乘联会秘书长崔东树发文称，2022年11月的新能源专用车市场销量2.8万台，同比增长63%。2022年1-11月达到22.9万台，同比增长71%，增速较强。今年新能源专用车走势已经大幅超强于传统轻型车市场。

新能源专用车2021年市场销量16.05万台，同比增长125%，体现专用车市场回暖较快，市场走势改善。2022年的销量同比增长71%的增速依旧强劲，主力车企加速了对新能源专用车市场的进入。

新能源专用车2022年11月的市场销量2.82万台，处于近4年销量高位，月度环比走势小幅上升，同比增长较强。

新能源专用车上牌走势相对复杂，2020年同比增长一般，但低基数因素促进较大；2021年的专用车增长仍有低基数贡献，因此2022年增长较强。

今年的纯电动的需求改善，氢燃料车型表现压力仍较大。纯电动仍是发展趋势，微客和轻卡、轻客等各类纯电动车表现较好。插混车型市场表现较弱。

新能源专用车的市场主要是纯电动为主，插混车型剧烈减少，而且持续边缘化。

作为城市物流的纯电动营业类车型需求较强，成为车市的重要增长动力。

专用车市场需求主要在特大城市和大型城市市场，还没有实现小城市的快速渗透。

从2022年的企业表现看，华晨鑫源汽车与吉利汽车(00175)在专用车发力。传统厂家的重庆瑞驰、奇瑞汽车等有渠道优势的企业表现很好，新能源物流增长迅猛。目前微客的主力车企长安(000625.SZ)、上汽通用五菱和奇瑞都进入专用车，主力车企参与专用车带来的拉动很好，技术提升逐步较好。五菱(00305)目前进入微客的力度不强，长安的转型力度较大。