直击调研 | 大为股份(002213.SZ)：2023年首要完成矿山基地和碳酸锂工厂投资与建设

12月29日，大为股份(002213.SZ)在电话会议上表示，2023年首要完成矿山基地和碳酸锂工厂投资与建设，需投入约30亿元，该部分资金由大为股份主投，其他企业参与。主要用于取得矿权、矿山建设、选矿厂建设；同步建设碳酸锂工厂，争取用1年左右的时间完成矿山和碳酸锂工厂建设。预计在2024年可形成完整的采矿、选矿和碳酸锂提炼的完整产业链。这部分投资能启动本项目，并形成一定的销售收入。

就当前业务现状来看，大为股份主营业务为新一代信息技术业、汽车制造业双主业，主要业务包括半导体存储器业务、智能终端业务和汽车业务。从业务的规模和效益上来说，目前半导体存储器业务的业务规模及效益均相对较大。

另一方面，大为股份汽车业务传统的主要产品是电涡流缓速器和液力缓速器，公司自2020年起对汽车业务板块进行改革，以谋求新的发展方向与模式。2021年5月，公司参股大为弘德，涉足新能源专用车领域，在合作各方通力合作下，截至目前，大为弘德已取得民用改装车生产企业资质，已获得“换电式纯电动自卸式垃圾车”、“纯电动密闭式桶装垃圾车”、“纯电动混凝土搅拌运输车”等产品准入。2022年11月，大为弘德与井冈山经济技术开发区管理委员会签署了新能源专用车生产项目投资合同，拟在江西省吉安市井冈山经济技术开发区建设新能源专用车生产基地。

据大为股份介绍，2022年12月28日，公司与桂阳县人民政府签署了《投资合作协议》，拟定项目总投资约人民币220亿元，其中锂矿采选、碳酸锂以及环保、尾渣处理项目投资人民币90亿元;锂电正级材料、锂电池相关生产项目投资人民币120亿元，新能源专用车基地投资人民币10亿元。其中，矿山开采、选矿、碳酸锂生产项目由大为股份主要负责投资建设，联合体其他企业分别参与；新能源专用车基地项目由大为股份主要负责投资建设，联合体其他企业分别参与。

在项目的工作安排上，公司分三个阶段展开，第一阶段：计划1个月后，开展勘探工作；第二阶段：计划3个月后，开始设置矿业权、碳酸锂工厂建设；第三阶段：计划10-12个月后，办理采矿相关手续、进行矿山建设；后续逐步形成完整产业链。

关于公司为何选择在郴州市投资锂矿业务？大为股份解释到，国内锂资源储量丰富，兼具矿石锂电和盐湖锂两种，主要集中在青海、西藏、四川、江西等四省，此外在湖南、新疆、河南、福建、陕西等5个省亦有产出。而桂阳县，隶属湖南省郴州市，位于大义山地区南东部，以往工作成果查明区内有蚀变花岗岩体型、云英岩脉型等类型锡锂多金属矿；区内矿产资源丰富，矿业发达，主要开采的矿种有：Pb、Zn、Sb、Ag、Cu、Sn、As、W、Mo、Bi、Mn、煤炭、石灰石等。此外，公司选择的目标区域内不涉及基本农田、铁路、公路，亦无自然保护地-风景名胜区。公司的判断主要是依据原有的地质资料，以及公司的初步地质调查作出的，后续还需要进一步的勘探工作。

关于地方政府为何选择公司来投资发展当地锂矿产资源？大为股份认为主要有以下几点原因：其一，公司在新能源产业链中布局了新能源专用车、汽车芯片、汽车电子等，符合大的国家战略和产业发展规划。其二，公司参股的深圳市大为弘德汽车工业有限公司(以下简称“大为弘德”，公司持股10%)在新能源专用车领域的充分布局，能够实现从终端产业链带动上游产业布局和产业发展的目标。大为弘德新能源专用车项目涉及锂矿产品的核心应用场景，按大为弘德汽车目前设定的产能，预计每年消耗的电池将在8-10GHW左右，意味着大为股份拟投资的电池产业约50%可以通过大为弘德消化。

其三，郴州地区作为有色金属、矿产产业发达区域，对于新能源专用车需求很大，通过该产业可以引入汽车产业，实现以市场换产业的经济发展路径；其四，公司一方面依托上市公司的产业基因和产业能力，另一方面，将充分发挥深圳片区上市公司集群的成熟产业能力；另外，本次项目已经被列为湖南省省重点项目。

关于如何落地实施项目？大为股份表示，该项目是由公司牵头，联合产业链企业共同投资完成，体现为部分项目以大为股份为主、联合体企业参与，部分项目以联合体企业为主、公司参与的方式处理。主要投资阶段也同样分为三段，具体为：

首要投资：2023年首要完成矿山基地和碳酸锂工厂投资与建设，需投入约30亿元，该部分资金由大为股份主投，其他企业参与。主要用于取得矿权、矿山建设、选矿厂建设；同步建设碳酸锂工厂，争取用1年左右的时间完成矿山和碳酸锂工厂建设。预计在2024年可形成完整的采矿、选矿和碳酸锂提炼的完整产业链。这部分投资能启动本项目，并形成一定的销售收入。

后续投资：在矿产处理以及锂矿采选冶情况基本明确的情况下，积极启动电池与尾矿综合利用项目投资，需投入约80亿元。

全面投资：根据勘探储量的潜力继续完成矿山建设、碳酸锂工厂以及锂电项目的二期项目，完成剩余约110亿元投资。

此外，地方政府基于当地对完整的产业链需求而提出希望公司及联合企业在当地形成电池、储能以及汽车等产业链。公司将根据需要投资布局相关产业链，实际的操作也会根据项目的进展，同时项目的建设内容也有新能源专用车项目。