作为国内首个国家级交通出行平台，涵盖约车、货运、水运、航运等功能的“强国交通”近日已完成内测，进入上线倒计时。有记者从“强国交通”项目组获悉，“强国交通”将率先推出约车服务，已接入数十家网约车运力公司，未来预计接入运力将占市场全部运力的90%以上。网约车相关概念股：长安汽车(000625.SH)、太极股份(002368.SZ)、云南旅游(002059.SZ)、长白山(603099.SH)。
据悉，“强国交通”是“学习强国”学习平台与相关部门联合打造的数字立体交通应用服务平台，为平台用户提供涵盖水、路、空、铁等多门类数字交通工具，立体化、集成化、智能化、安全化的交通出行服务。
为保障“强国交通”数字惠民平台成功开发与运营，严格遵循相关部门的规定和工作要求，交通运输部确定由光信5G消息平台独家提供技术支持和运营服务。据有关负责人介绍，“强国交通”此次内测平稳，符合各项技术要求，进展顺利。作为交通运输部、“学习强国”学习平台贯彻落实交通强国战略的重点实践项目之一，“强国交通”已进入正式上线倒计时。
网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。网约车行业在规范中发展，一是市场监管进一步完善;二是企业采取措施促进合规;三是自动驾驶技术稳步推进。
我国是全球第一个网约车合法化国家，交通部数据显示，网约车车辆运输证在最近几年保持稳定增长态势，截止2022年12月31日，全国共有298家网约车平台取得了网约车平台经营许可，12月新增4家网约车平台。在网约车驾驶员数量上，截止12月31日全国共有509万人取得了网约车驾驶证，环比11月增长了1.6%，网约车车辆运输证上，截止12月31日全国共有211.8万台车辆取得了网约车车辆运输证，环比11月增长2.6%。在网约车订单量上，12月监管系统共计收到订单信息5.04亿单，环比11月下降0.8%。
值得一提的是，此前时隔一年半，滴滴出行恢复新用户注册。在订单量排名靠前的平台中，除滴滴出行以外，还分别有高德打车、美团打车、哈啰、嘀嗒出行、花小猪打车、百度打车、曹操出行、T3出行等，网约车市场竞争态势显著激烈。不过，按照网约车订单数量来看，滴滴出行的订单量仍占市场绝大部分。
然而从行业发展看，当前网约车行业还存在种种乱象。2022年下半年以来，该行业监管趋严的态势越来越明显。就在2022年12月，广州发布了《广州市交通运输局关于进一步规范网络预约出租汽车聚合经营行为的通知(征求意见稿)》。
此外，2022年12月30日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对T3出行、曹操出行、万顺叫车、首汽约车、如祺出行、享道出行、阳光出行、高德打车、嘀嗒出行、满帮集团、货拉拉、快狗打车等15家主要交通运输新业态平台公司进行了提醒式约谈。约谈指出，当前仍有部分平台公司主体责任落实不到位，存在随意调整运营规则、侵害从业人员和乘客合法权益、潜藏安全稳定风险隐患等问题，影响交通运输新业态健康发展。
从市场格局来看，有着传统车企背景的T3出行、曹操出行等网约车平台频繁融资发力，抢占网约车市场。另一边则是以高德、美团等为代表聚合平台开辟了互联网平台参与网约车行业的新模式。
2022年，腾讯和华为也先后以聚合模式进入出行大市场。2022年7月，腾讯在微信九宫格的“出行服务”内，上线了全新的聚合打车功能，接入了曹操出行、T3出行、阳光出行、首汽约车等多个打车平台;同月月底，华为在其鸿蒙OS3.0发布会上，正式推出了聚合打车平台Petal出行，聚集了首汽约车、神州专车、T3出行等服务商。
网约车行业的从业人士表示：“在网约车下半场的角逐当中，网约车行业的竞争方向将从流量竞争向服务力竞争转变，为乘客和网约车司机提供更好的服务和保障将是网约车平台在红海市场脱颖而出的关键因素”，因此规范化管理、安全监督机制、司机培训管理、乘客服务等因素的重要性将不断提升。
相关概念股：
长安汽车(000625.SH)：长安汽车旗下“长安出行”互联网+智能出行平台，运营车辆近万台，布局长短租等业务。
太极股份(002368.SZ)：公司提供车辆定位监控系统，还自主研发“北京时交通打车”App平台。
云南旅游(002059.SZ)：云旅汽车成为云南省政府指定的两家线下交通服务商之一，获得了国家交通部颁发的租赁、网约车、共享车全牌照资质。
长白山(603099.SH)：获得长白山三个景区和环山公路20年道路运输独家经营权，在区域内首家开展网约车业务。
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