3月9日，Counterpoint全球乘用电动车车型销量追踪的最新研究显示，2022年第四季度全球乘用电动车销量年同比增长53%，使2022年的总销量超过1,020万辆。在2022年第四季度，纯电动车占所有电动车销量的近72%，其余部分为插电式混合动力车。中国、德国和美国为前三大电动汽市场。排名前十的电动车集团拥有超过39个乘用车品牌，占2022年第四季度电动车总销量的近72%。此外，机构分析师预计，到2023年底，电动车销量预计将达到近1700万辆。
研究分析师Abhik
Mukherjee谈及市场动态时表示：“2022年第四季度的电动车销量达到历史最高水平。如果中国没有新增新冠肺炎感染病例，2022年的年度总销量将接近1,100万辆。11月和12月期间，中国新冠肺炎疫情影响了汽车生产和销售，扰乱了零部件供应链。尽管面对这些不利因素，中国品牌仍实现强劲增长。事实上，在2022年，许多中国品牌开始在欧洲、东南亚和拉丁美洲等市场扩张业务。中国品牌很可能在东南亚和拉丁美洲占据主导地位，因为在该等地区运营的品牌很少。但在欧洲，预计各品牌会争夺市场份额。”
2022年第四季度，前十大电动车车型占乘用电动车总销量的三分之一。特斯拉的ModelY仍然是全球最畅销的车型，比亚迪宋紧随其后。ModelY也在2022年第四季度中连续两个月成为欧洲最畅销的车型。在该季度最畅销的前十大电动车中，有7款来自比亚迪和五菱。这两个品牌主要在中国运营，这也突显了中国电动车市场的蓬勃发展态势。
高级分析师Soumen
Mandal谈及市场前景时表示：“电动车正以比预期更快的速度成为主流。到2023年底，电动车销量预计将达到近1,700万辆。今年，由于7,500美元的税收抵免，电动车变得更加实惠，美国电动车的销量将有所提升。中国取消购车补贴可能会促使电动车制造商提升价格。比亚迪已在1月实施一次加价。但这些加价不太可能影响中国这个最成熟的电动车市场之一的电动车销售。锂价格预计也将在2023年下半年下跌，这将有利于电动车的销售。”
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