福特汽车(F.US)周四披露,其电动汽车业务在过去两年中税前亏损达30亿美元,预计2023年也将出现类似的亏损,新技术投资仍在涌入。相比之下,该公司销售内燃和气电混合动力汽车的the
Ford Blue unit分部在过去两年的税前收入略高于100亿美元。The Ford
Pro商用车部门也在两年内的同一时期期间实现了59亿美元的利润。
展望未来,福特预计,该公司的Model e电动汽车部门到2026年底将实现税前盈利,税前利润率将达8%。福特预计该系列电动汽车的生产速度将达到每年60万辆,到2026年底将达到每年200万辆。然而,首席财务官John
Lawler表示,在近期内,Model
e部门应该被视为福特旗下的一家初创公司。Lawler指出:“众所周知,电动汽车初创公司在投资能力、开发知识、建立(销量)和获得(市场)份额的同时会出现亏损。”
此外,福特重申,就全公司范围的未来指引而言,该公司预计今年全年调整后税前利润将为90亿至110亿美元,调整后自由现金流约为60亿美元。预计到2026年底,公司调整后的税前利润率将为10%。