马斯克谈特斯拉(TSLA.US)利润率：仍领跑行业，降价促销后未来用软件回补利润

当地时间周三特斯拉(TSLA.US)公布了第一季度业绩并举行了业绩电话会议。该公司首席执行官埃隆·马斯克在电话会议开始时表示，尽管面临一些宏观挑战，但特斯拉的营业利润率仍处于行业最高水平。马斯克还重申，汽车订单仍然超过产量。他还指出，能源存储业务迎来了有史以来最好的一个季度，可能会比汽车业务产生更多的千兆瓦能源存储。

自去年年底以来，特斯拉已经在美国、中国和其他市场多次大幅降价。马斯克表示，特斯拉可以牺牲其行业领先的利润率，以在经济衰退期间推动销量增长，并跟上日益激烈的竞争。马斯克称：“在我们完善自动驾驶的同时，最好是以较低的利润率出售大量的汽车，并在未来收获这一利润。”

特斯拉未公布第一季汽车业务毛利率，而这是分析师和投资者密切关注的一个数字。该公司在一份声明中表示：“我们预计，我们的产品定价将继续调整，或上调或下调，这取决于多种因素。”该公司表示，仍相信其营业利润率仍将是大型汽车制造商中最高的。

特斯拉首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)指出，汽车毛利率受到一次性保修成本以及奥斯汀和柏林新工厂拖累的影响。对于今年剩余时间的利润率方面，柯克霍恩没有发布具体的指引，但他表示，奥斯汀和柏林的成本削减应该会产生影响。第二季度大宗商品价格预计将有所改善。他还表示，总体而言，特斯拉希望所有业务的利润率都能达到25%左右。

乐观的一面是，马斯克表示，特斯拉有望在不久的将来开拓新市场，并最早在今年实现全自动驾驶。然而，马斯克承认地缘政治或宏观经济的意外可能会改变公司的时间目标。

电话会议中其他有趣的内容包括，赛博卡车活动计划在第三季度举行，还有更多的前瞻活动，包括全面服务的驾驶beta测试、神经网络和Dojo超级计算机程序。下一代汽车的研发工作也仍在进行中。

截至发稿，特斯拉股价盘后下跌4.33%，至172.76美元，而在常规交易时段，特斯拉股价下跌了2.02%。特斯拉52周以来的最高股价为364.08美元。