Nikola(NKLA.US)Q1亏损同比扩大 正式退出欧洲合资企业

电动重型卡车制造商Nikola(NKLA.US)表示，随着该公司宣布退出与其底盘供应商共同成立的欧洲合资企业，该公司重新将重点放在北美市场。该消息是在该公司公布第一季度业绩时发布。截至3月31日的Q1财报数据显示，Nikola

Q1调整后的每股亏损为26美分，与分析师预期基本一致，总营收为1112万美元，不及分析师预期的1250万美元，上年同期则仅仅为189万美元。

数据显示，Nikola第一季度的净亏损为1.69亿美元，而在一年前，Nikola的净亏损则为1.529亿美元。截至3月31日，尼古拉剩余现金为1.211亿美元，远远低于2022年底的2.334亿美元。

作为节省现金的重组计划的一部分，Nikola宣布，已将其在一家欧洲合资企业中的股份出售给其长期合作伙伴——意大利重型卡车制造商 Iveco

Group，换取3,500万美元现金和2,060万股 Nikola股票，这些现金和股票将由Iveco Group返还。根据协议，Iveco

Group将继续向Nikola提供底盘和相关部件，并将继续作为该公司的投资者。

Nikola在一份声明中表示:“制造业和能源是资本密集型行业，我们需要继续专注于我们具有竞争优势和先发优势的领域。”

尼古拉本季度生产了63辆纯电动卡车，向经销商交付了31辆。在此期间，其经销商向终端客户销售了33辆卡车。Nikola的下一款车型是一款续航里程更远的燃料电池所驱动的semitruck，按计划将于7月开始正式生产。

Nikola在业绩报告中表示，Nikola目前手握有12家车队客户的共计140辆燃料电池卡车的订单。

Nikola表示，它将暂时停止生产电池电动卡车，同时重新配置其装配线，以同时生产电池电动卡车和燃料电池卡车。该公司表示，虽然预计燃料电池卡车将成为其主要产品，但在燃料电池卡车开始进行生产后，它将继续根据订单生产电池电动卡车。

Nikola首席执行官 Michael

Lohscheller表示:“随着我们的发展，我们将专注于北美市场、氢燃料电池卡车、HYLA加氢业务和自动驾驶技术。”“我们在正确的时间推出了正确的产品。”