由于面临着日益激烈的竞争,东南亚网约车和送餐平台巨头Grab
Holdings(GRAB.US)正准备进行疫情以来最大规模的一轮裁员。据知情人士透露,裁员计划最早将于本周宣布,裁员规模可能超过2020年裁员5%(约360人)的那一轮。最终的裁员数字正在讨论中,可能会随着情况的变化而变化。
虽然Grab在东南亚的网约车和送餐市场仍处于领先地位,但由于其用于增长的支出和来自印尼GoTo集团等竞争对手带来的价格压力,该公司尚未实现盈利。自2021年底在美股上市以来,Grab的股价已经下跌了约70%。不过,该公司的亏损已经有所收窄,同时承诺在今年最后一个季度之前公布经调整后的利润。
裁员的举措表明,Grab屈服于投资者要求加快成本削减的压力。与东南亚地区的其他竞争对手相比,Grab削减开支的速度较慢。在GoTo集团和新加坡的Sea(SE.US)于去年裁员数千人之际,Grab却没有大规模裁员。相反,Grab的员工在2022年增加了3000多名,主要是因为收购了连锁超市Jaya
Grocer,这使得其员工总数超过1.1万人。
Grab的员工在2022年增加了3000多名
Grab还面临着潜在的增长放缓,因为其用户正在努力应对更高的通胀率和不断上升的利率。今年第一季度,Grab的净亏损为2.44亿美元,较上年同期的净亏损4.23亿美元大幅收窄;调整后的息税折旧摊销前亏损收窄至6600万美元,分析师预计这一亏损将继续收窄。
虽然Grab上个月公布的季度亏损有所收窄,但该公司表示,在第一季度,其商品交易总额(GMV)仅增长了3%,这低于2022年全年的24%。此外,由于竞争对手用促销和低价吸引用户,Grab的用户增长也有所放缓。