7月20日,据IDC预测,2025年全球网联汽车销售规模为7,830万辆,5年复合增长率将达到11.5%。2026年全球自动驾驶车辆销售规模为8,930万辆,5年复合增长率将达到14.8%。
IDC表示,随着汽车行业电动化、智能化、网联化、共享化进程的深化,以及车载软件使用量的增加,汽车行业的供应链从传统的层层递进的上下游关系发展为各环节供应商相互合作发展的新形态。电动化(electric)、智能化(autonomous)、网联化(connected)、共享化(shared)——“四化”,CASE——已经成为全球汽车产业不可阻挡的发展趋势。在这一趋势下,行业标准政策不断出台、创新性产品层出不穷、产业角色发生剧烈变革。百年一遇的产业变革为整体汽车行业的新老供应商提供了重要的发展机遇。精准发力重点产品市场,提前把握布局全球性的产业发展趋势成为了所有技术提供商的发展主题。
自动驾驶层面,自动驾驶软件发展需要数据驱动,数据闭环的产业架构逐步形成,云基础设施发挥关键作用。根据IDC调研,能够提供数据处理、算法训练、仿真测试的自动驾驶开发平台市场规模2022年已经达到5.9亿元。
IDC认为,自动驾驶市场发展进入以量产目标的重要攻坚阶段,以成本控制为目标的产品迎来发展黄金期。整体来看,自动驾驶技术提供商开始面临显著的商业化压力,产业链进入到需要量产、低成本、快速商业化的阶段。具有低成本、多功能特性的产品市场开始迅速攀升。以行泊一体产品为例,根据IDC调研,2022年诸多企业形成了产品量产的从零到一,市场仅在几年时间内迅速达到8.5亿元人民币的市场规模。