2022年以来，汽车市场在“激荡”中前行，外部局势不稳、内部疫情反复、原材料价格上涨、零部件供给不足，消费信心波动等等“黑天鹅”、“灰犀牛”事件频发。但在购置税优惠、新能源补贴、地方促消费政策的激励下，中国汽车市场仍表现出极大的韧性，消费需求的变化也驱使着车市结构发生变迁。汽车之家作为领先的汽车互联网服务平台，采取“以变应变”的策略“拥抱变化”，积极探索新模式，打造新的增长极。
7月27日，汽车之家发布2023年二季度财务业绩。公告显示，公司总营收18.3亿元人民币，同比增长5.8%，其中在线营销及其他收入同比增长20.4%，主要得益于天天拍车和数据产品的营收增长。财报数据表明，汽车之家一直在持续蜕变，在变动中寻求突破，寻求新的内生动力——通过产品服务、数字技术创新打造汽车营销生态，为用户和客户深度赋能，开创新的发展局面。
大C端战略成效显著
据智通财经APP观察，汽车之家业绩，在行业波动中保持成长韧性，很大程度得益于公司发布大C端战略起到了立竿见影的效果。
通过大C端战略，汽车之家将平台服务从聚焦汽车消费延伸到涵盖汽车生活的各个方面，推动整体内容生态向车生活跃迁，有效提升平台的用户量。根据Quest Mobile数据，6月移动端日均用户量同比提升31.7%，达到6,271万，继续保持在汽车垂媒领域的领先地位。
具体来看，今年二季度，汽车之家在内容精品化、生态多元化、流量全景化方面均有阶段性进展。公司推出“新能源创作者加速计划”，通过“创作加速”、“流量加速”、“收益加速”、“影响力加速”四大权益为创作者赋能，提升创作者规模，丰富新能源内容生产，形成多元内容布局。为贯彻品牌年轻化策略，汽车之家在今年6月正式向5亿用户推出“汽车人”粉丝品牌，为粉丝提供更多的玩法权益。
创作者和用户之所以加速向汽车之家“集结”，一个重要的外部因素是新能源汽车发展“其时已至，其势已成”。
根据中汽协数据，2022年新能源汽车销量为688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率达到25.6%。2023年上半年，中国新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。乘联会预测，2023年新能源乘用车销量将达到850万辆，渗透率将达到36%。
与此同时，汽车朝着电动化、智能化、网联化方向发展，不同于传统燃油车的核心技术集中在发动机、变速箱、底盘“三大件”之上，电动智能汽车的核心三大件已经演变为三电系统、芯片和软件。
汽车的消费电子属性愈发凸显，消费者对汽车的关注点从油耗等核心指标，转向续航能力、电池安全、人机互动体验、辅助驾驶性能等等。换言之，看车、买车、用车、换车需要有更前沿、更专业的知识储备，这时专业且中立、客观的汽车互联网平台，在汽车营销和消费链路中会起到尤为关键的作用。借助新能源发展浪潮，二季度，汽车之家来自新能源品牌的营收规模持续提升，同比增幅达到60%。
“新零售+新能源”打开新增长曲线
所谓“胜而后求战”。汽车之家作为一家极具创新精神的汽车互联网平台，业绩增长不是被动的，而是主动拥抱行业发展新趋势，用创新的业务模式赢得主流汽车消费人群的认可。
早在2018年，汽车之家的“内容生态”业务模块就前瞻性推出了专注于新能源汽车的新频道，以迎合用户对新能源汽车日益增长的兴趣及关注，同时构建中国新能源汽车数据和内容体系。近年来，为迎合消费者消费习惯的变迁，同时助力B端主机厂和经销商实现降本增效，汽车之家“新能源+新零售”的大幕已经悄然拉开。
为解决用户选车痛点，同时为主机厂降本增量赋能，在智能化、数字化营销方面不断探索深耕。2022年9月，汽车之家推出“能源空间站”，将战略布局从线上的流量延伸到线下的超级体验店。
这是汽车之家首创的新零售模式，通过整合试乘试驾、产品展示、签单销售等全链条，为用户提供看车、选车、试车、买车一站式全新购车服务体验；率先将元宇宙概念与传统汽车营销进行深度融合，全面升级用户体验，开辟中国汽车营销的新纪元。
今年5月，汽车之家“能源空间站”首个加盟店在海南海口落地，标志着新零售加盟模式正式跑通。目前，能源空间站合作品牌数量逐步提升，3D全息建模已覆盖40余款主流车型。根据汽车之家的规划，下半年，能源空间站门店会陆续下沉到三四线城市，今年计划在20多个城市建成。
值得注意的是，“能源空间站”还不是汽车之家新零售布局的全部。今年6月，汽车之家举办“未来之城新能源科技节”。在活动现场，公司推出的国内首个大篷车式全息舱正式亮相。
据悉，新能源大篷车聚合了几乎所有新能源热销车型，其搭载的全息投影技术可实现1：1裸眼3D效果。除了外观内饰等基础信息外，全息舱可以让消费者看到更为关键的智能化和三电系统的参数和信息，让消费者对新能源车有更细致、更全面的了解和对比。
智通财经APP了解到，大篷车的推出，主要为汽车之家响应政府提出的“新能源下乡”号召。汽车之家将通过大篷车下乡的方式，让乡村消费者在家门口了解和对比多个新能源汽车品牌，提升对新能源汽车的认知度和购买意愿，帮助新能源品牌打开中国的低线城市和农村市场。
今年5月，国家发展改革委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，提出创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式，支持农村地区购买使用新能源汽车。6月，工信部等联合五部门联合发布了《关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知》，将促进引导乡村新能源汽车消费。
根据中汽协数据显示，2020-2022年新能源下乡车型销量增速分别为80%、169%和87%，新能源汽车销量增速分别为13.35%、157.57%和95.60%。
可见，在政策推动下，下沉市场正从新能源汽车消费的“大后方”向“前沿阵地”转化。汽车之家探索多业态融合的“新零售”业务，对汽车零售市场人、货、场进行重构，打造汽车营销新生态恰逢其时。可以预见，随着新能源汽车销量持续上行，汽车之家的业绩有望继续在“上升通道”中运行。
另外，还有一个不可忽略的要点，即新能源汽车在下沉市场“攻城拔寨”带来的增购、换购需求，势必持续令二手车交易市场保持活跃。
据了解，汽车之家已将二手车买卖、置换及检测业务搬进能源空间站线下门店，形成“线上+线下”的闭环。二季度，汽车之家整体二手车板块总营收实现了加速增长，天天拍车二季度和上半年的收入同比大涨，同时盈利能力进一步稳固。汽车之家通过信息撮合及拍卖服务，影响了全国约24.7%的二手乘用车交易量，同比提升2.1个百分点。而新能源汽车、二手车交易活跃还有助于公司“选车助手”、“经营管家”等数字化产品拓宽应用场景，在业务上形成良性循环。
综上所述，在汽车市场挑战与机遇并存之时，汽车之家通过前沿技术手段推动商业模式创新，使得消费流量在线上、线下互动沟通，创造新型汽车营销生态和品牌认知力量，有望打造一个全新的汽车零售世界，助力汽车产业政策的顺利实施，也实现自身价值新的跃升。
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