美东时间8月7日美股盘后，Lucid(LCID.US)公布了一份逊于预期的第二季度业绩，但依然向投资者保证，该公司有望实现全年产量目标。受此提振，该股盘后涨逾3%。
数据显示，该公司Q2营收为1.509亿美元，低于市场预期的1.75亿美元，上年同期为9730万美元;净亏损7.642亿美元，上年同期亏损5.553亿美元，每股亏损为40美分，市场预期亏损34美分，上年同期亏损30美分。
第二季度，该公司交付量为1404辆汽车，较市场预期低了约600辆，产量为2173辆。另外，该公司表示，已开始向沙特交付车辆。该国财政部去年同意在未来十年内从Lucid购买至少5万辆，最多10万辆电动汽车。
展望未来，首席执行官Peter
Rawlinson重申了其在5月份提供的生产指引，预计Lucid今年将生产超过1万辆汽车。曾在2月份，该公司最初估计，2023年的产量将在1万至1.4万辆之间，尽管当时该公司声称“预订量超过2.8万辆”。
据了解，Lucid是众多试图成为特斯拉(TSLA.US)真正竞争对手的新贵汽车制造商之一。但自2021年开始生产以来，该公司一直在努力为其起价约8.7万美元的Air轿车寻找买家，根据所选功能的不同，这款轿车售价可高达10万美元。
而为了刺激特斯拉和其他电动汽车竞争对手降价后的需求，Lucid此前宣布大幅下调其Lucid Air车型的价格。该公司表示，其Air
Pure的价格下调5000美元至8.24万美元，Air Grand Touring的价格下调2.84万美元至12.56万美元，Air
Touring的价格下调1.24万美元至9.5万美元。该公司表示，这些降价措施仅在8月31日之前有效，是其夏季促销活动的一部分。为了进一步吸引买家，Lucid还将在8月31日之前提供独家租赁和融资选择。
Bloomberg Intelligence分析师Kevin P Tynan和Andreas
Krohn表示：“专注于高端电动轿车的新兴汽车制造商Lucid可能完全有能力在2023年实现1万辆的生产目标，但它面临着寻找足够客户的艰巨任务。一辆平均零售价接近10.7万美元的电动汽车可能没有足够多的目标受众，从而影响了急需的产量增长。”
Rawlinson在周一的一份声明中表示：“我们正朝着2023年生产超过1万辆汽车的目标迈进，但我们认识到，我们仍有工作要做，以扩大我们的客户群。”
今年6月，该公司宣布了一项协议，将向沙特主权财富基金部分拥有的阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(Aston Martin Lagonda Global
Holdings plc)提供电力传动系统技术。该基金还持有Lucid约60%的股份。
另外，Lucid周一证实，它仍预计在今年晚些时候推出新款Air，并在2024年推出第二款车型——一款名为Gravity的豪华SUV。
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