据两名知情人士透露，特斯拉(TSLA.US)已决定在印度制造和销售电池存储系统，并向印度官员提交了一份提案，以寻求获得建厂的激励措施。目前，该公司首席执行官埃隆·马斯克正在继续推动进入印度。
据报道，几周来，特斯拉的代表会见了印度商务部长，讨论建造汽车工厂事宜，以生产一款全新的价值2.4万美元的电动汽车。但在此之前，并没有建电池存储工厂的报道。
在最近于新德里举行的会议上，特斯拉提议通过其“Powerwall”系统来支持印度的电池存储能力，该系统可以存储太阳能电池板或电网的电力，以便在夜间或停电时使用。
Powerwall工厂的提议是特斯拉在印度扩大业务计划的一部分，考虑的不仅仅是电动汽车，还补充说特斯拉热衷于为其电池存储系统找到家庭和工业客户。
其中一名消息人士称，尽管特斯拉寻求了建立电池存储工厂的一系列激励措施，但印度官员表示，这些措施将无法实现。不过，印度政府可以通过向购买此类产品的人提供补贴，以帮助为该公司创造一个公平的商业模式。
目前，特斯拉和印度政府均热衷于这项提议，新德里也在继续审查，但不确定特斯拉的该计划是否会实现。
上述消息人士表示：“需要进行大规模的政策层面校准。特斯拉的意图是在印度拥有Powerwall业务。”
对此，特斯拉、印度政府首席发言人和商务部都没有回应置评请求。
据了解，印度已经增加了对城镇和村庄的电力供应，但随着需求激增，仍面临高峰时段的电力短缺。此外，由于储能技术昂贵且尚未普及，印度在很大程度上依赖燃煤发电。
去年，由于煤炭运输问题，印度面临六年多来最严重的电力危机。同时，推迟增加煤炭和水电产能，也增加了夜间停电的风险。印度已设定目标，计划到2030年将非化石燃料发电能力从目前的186千兆瓦增加到500千兆瓦。
Powerwall是什么?
据悉，特斯拉想要在印度推广的Powerwall储能系统是一个大约一米高的光滑装置，可安装在车库或房子外立面。
2015年，印度总理莫迪在马斯克的陪同下参观了特斯拉加州园区，对这款产品进行了一番研究。后来莫迪表示，他对讨论电池技术如何帮助农民很感兴趣。
据知情人士透露，Powerwall的初始目标是在印度落地并实现轻型商业用途。如果计划取得一定成果，特斯拉可能会考虑为工业领域开发更大规模的解决方案，但并没有详细说明相关计划。
此外，印度官员还表示，特斯拉将不得不努力降低其电池存储产品的成本，并补充称，印度政府可以帮助打开市场，预计需求将很高。
据了解，Powerwall储能系统在美国加州享受优惠政策后的售价依旧超过5500美元，太阳能电池板还需要额外花钱。Powerwall产品符合美国联邦税收抵免以及当地州和公用事业领域对太阳能和能源储存产品的补贴。
休斯顿和达拉斯的Powerwall用户最近首次同意将多余的电力卖回德克萨斯州电网。
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