根据群智咨询(Sigmaintell)的统计，2023年上半年全球汽车整车销量约4210万辆，同比上升约11.2%，但仍低于2021年上半年同期，全球汽车市场复苏步伐有所放慢，仍需一段时间。因此，在终端汽车行业的销量不及预期的背景下，上半年对车载显示屏幕的需求有所降低，同时叠加2022年下半年需求旺盛，终端及下游供应链对面板的拉货较为积极，部分库存水位较高，使得2023年上半年车载显示面板的需求有所降低。群智咨询统计数据显示，2023年上半年全球车载显示面板前装市场出货约8734万片，同比增长约0.6%。
车载显示市场竞争加剧，头部面板厂凭借自身优势仍保持较高的市场份额
在面临汽车行业销量不如预期和供应链压力的影响，全球车载显示面板市场仍呈现出竞争激烈、出货增长不如预期的态势。根据群智咨询(Sigmaintell)的最新统计数据，2023年上半年全球车载显示面板前装市场出货约8734万片，同比增长约0.6%，基本与去年持平。尽管整体出货增长不如预期，但各大面板厂仍凭借自身技术及产能等优势在车载显示市场中积极布局，使得头部厂商仍保持较高的市场份额，并且依托面板资源不断拓展Tier1业务，打造智能座舱解决方案，而尾部供应商在不断有新的面板厂入局下，竞争压力较大。
从面板厂竞争格局来看，具体表现如下，
天马(Tianma)
在面临汽车行业销量不如预期和供应链压力的影响下，天马仍保持对车载业务的积极投入，不断升级的智能座舱解决方案，在汽车电子，新能源业务不断布局和积累，虽然一季度出货表现并不理想，但凭借着二季度的较高出货表现，上半年整体出货稳定，约为1360万片，与去年同期基本持平，以15.6%的市场份额，继续位列前装市场及仪表市场出货首位。
京东方(BOE)
京东方凭借的AMOLED、BD Cell、Mini LED、Oxide
LCD等丰富的显示技术特点和高世代线产能的成本优势，依托京东方精电业务平台，持续提供车载业务全场景解决方案，在汽车显示市场不断取得和扩大竞争优势，2023年上半年京东方的车载显示面板整体(含后装)出货约为1667万片，保持车载显示屏出货总量的第一位。其中前装出货贡献约1090万片，同比增长明显。
日本显示(JDI)
2023年上半年虽仍受到财务等经营压力的影响，但在逐渐收缩手机等业务，积极调整战略，增加车载产品线的投入，在上半年在欧洲及日本地区客户汽车销量保持持续增长的带动下，日本显示车载显示面板出货仍然保持了一定的增长，群智咨询(Sigmaintell)调查数据显示，日本显示上半年整体出货规模约为1310万片，同比增长6.6%。以15.0%的市场份额位居前装市场销量第二位。
友达(AUO)
2023年上半年随着其主要欧洲和美国客户，从严重的芯片短缺和新冠疫情中复苏，汽车市场的表现惊喜，友达车载显示面板出货规模约为1126万片，同比增长11.0%。并且也在车载显示领域不断创新，凭借着曲面设计、大尺寸贴合、AmLED等深厚的显示技术底蕴，整合车用显示器与人机界面开发智慧车舱系统，并寻求新的增长机会。
LG显示(LGD)
LG显示在保证稳定的市场份额同时，不断增加LTPS
LCD产品出货比重，以及OLED车用显示面板市场的领先，保持较高的营业收入。并且持续加大技术创新，加强高端市场的攻略，在超大型P-OLED和、透明OLED、裸眼3D仪表板等新一代车辆用新技术的掌握主动权，在高端车载显示器市场不断突破，2023年上半年车载显示面板出货量约为862万片，同比增长约4.0%。
车载显示技术进入了多技术并存的时代，面临着技术创新和市场变化的挑战
随着汽车智能化的发展，智能座舱已成为智能汽车的重要体现，在汽车市场快速渗透。智能座舱的发展，为满足智能汽车不同的场景需求，作为人机交互界面的显示屏幕也呈现设计多元化、技术多样性的特征：抬头显示、透明A柱、副驾驶及后排娱乐显示、显示车窗等应用场景的衍生，使得a-Si
LCD、LTPS LCD、Oxide LCD、OLED、Mini LED背光显示、Dual
Cell等显示技术在车载市场遍地生花，车载显示技术进入了多技术并存的时代。
从车载显示产品技术规格发展趋势来看，车载显示屏向高分辨率，大尺寸化、窄边框、触控集成等的方向发展比较明确。终端用户对LTPS
LCD面板需求的持续增加，根据群智咨询(Sigmaintell)最新数据，预计2023年全球LTPS
LCD车载显示面板出货量约5600万片，渗透率提升超30%。
同时，OLED在新能源及高端品牌市场不断取得突破进展，近年来LGD、SDC、以及国内BOE、EDO等面板厂在理想，蔚来、智己等新势力品牌以及凯迪拉克、奔驰、奥迪、宝马等传统高端品牌不断取得项目并逐渐量产。未来随着OLED寿命等可靠性的持续改善，以及成本的优化，将会在高端市场取得更多的项目机会，根据群智咨询(Sigmaintell)最新测算，预计2028年全球OLED车载显示面板出货量有机会达到900万片。
此外，随着场景的多样，终端及面板等供应链也在不断在AR HUD、曲面屏、异形屏、裸眼3D仪表板、视角控制技术(SPM)、感光
Sensor、手势识别、屏下摄像头、透明显示等更多功能集成及显示技术应用上的探索。
汽车行业的复苏放缓，加剧车载显示市场的竞争
一方面因消费者生活成本上升和全球经济增长放缓，造成终端汽车市场不及预期;另一方面由于部分终端及供应链库存偏高，对车载显示屏幕需求节奏放缓，使得2023年全年车载显示面板恐难维持大幅度增长。群智咨询(Sigmaintell)的数据显示，
预计2023年全球前装车载显示面板的需求规模约1.8亿片，同比增长保持1.2%的微幅增长。
消费类电子的持续低迷，也使得近年来更多的面板厂投入到车载显示领域，但随着汽车市场的热度降低，全球车载显示面板市场的竞争格局日益激烈。更多的挑战也伴随着市场机遇，各家面板公司需要紧跟市场需求和技术创新的步伐，不断提升自身的竞争力并寻求新的增长机会。同时，各家公司也需要加强供应链管理和产品安全性等方面的管理，以确保产品的正常生产和交付。
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