优步(UBER.US)第三季度营收为92.9亿美元，同比增长11.4%，不及市场预期的95.3亿美元;每股收益为0.10美元，不及市场预期。
第三季度，总订单额达到353亿美元，同比增长21%，按固定汇率计算增长20%，好于市场预期。其中，移动总订单额为179亿美元，同比增长31%，按固定汇率计算增长30%;交付总订单额为161亿美元，同比增长18%，按固定汇率计算增长16%。
第三季度，调整后EBITDA为10.9亿美元，也高于市场预期；营业利润为3.94亿美元，上年同期为亏损4.95亿美元。优步第二季度的营业利润为3.26亿美元。
优步表示，自2020年第一季度以来，其营收受到“商业模式变化”的影响。该公司表示，某些成本的重新分类，包括支付给司机或快递员的费用等，对营收产生了5.21亿美元的负面影响。优步补充说，总体而言，营业利润或调整后EBITDA没有经济变化。
该公司还公布了超出市场预期的总订单额和盈利指引，表明在繁忙的假期期间，该公司的叫车和送餐业务需求强劲。
优步预计2023年第四季度总订单额为365亿至375亿美元，调整后EBITDA为11.8亿美元至12.4亿美元。分析师预计该公司的总订单额为363亿美元，调整后的EBITDA为11.5亿美元。
财报公布后，优步股价在盘前交易中一度暴跌8.2%。由于投资者关注该公司连续第二个季度实现盈利，该股迅速收复了所有失地，截至发稿，该股上涨1.8%。
自优步在第二季度首次公布GAAP营业利润以来，其盈利能力一直是人们关注的焦点。投资者也一直在关注该公司管理成本的能力。自由现金流一直是优步管理层的优先事项，第三季度自由现金流为9.05亿美元，高于市场预期的6.52亿美元。
优步首席执行官Dara
Khosrowshahi在声明中表示:“我们坚持不懈地致力于改善消费者和司机的产品体验，继续推动盈利增长，出行量增长加速至25%。”“随着我们进入一年中最繁忙的时期，优步的核心业务比以往任何时候都更加强大。”
根据Bloomberg Second
Measure的数据，截至9月份，优步在美国叫车市场的份额为74%，而竞争对手Lyft的份额为26%。由于司机供应的改善以及返校趋势和商务旅行的回归，该业务的预订量和利润持续增长。
送餐业务方面，优步表示，通过“更高的销量和广告收入带来更好的成本杠杆”，交付部门的利润率继续提高。
Khosrowshahi表示，广告业务“继续实现盈利，我们的广告客户基数(同比)增长超过70%，达到44.5万家企业。”
上个季度，优步在其应用程序中添加了新功能，以更好地与DoorDash
Inc.和Instacart等外卖竞争对手竞争。它增加了多店订购，并计划推出使用食品券支付的选项。
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