智通财经获悉，通用汽车(GM.US)自动驾驶部门和美国汽车监管机构周三表示，通用旗下自动驾驶子公司Cruise正在全美召回950辆无人驾驶汽车，并可能召回更多无人驾驶汽车。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站周三发布的通知，此次召回是因为巡航自动驾驶系统(ADS)软件的碰撞检测子系统可能在碰撞后反应不当。此前，该公司的无人驾驶汽车在一起肇事后逃逸。
上个月，旧金山的一名行人被一名肇事逃逸的司机撞倒，并被扔进了邻近的车道，随后遭到一辆未能及时停车的Cruise无人驾驶出租车二次撞倒。NHTSA网站显示，Cruise已经在其所有受监管的测试车队车辆上部署了无线软件更新。该公司表示，所有受影响的无人驾驶汽车也将在恢复服务前进行维修。
与此同时，通用汽车周二宣布暂停了自动驾驶货车Cruise Origin的生产。Cruise首席执行官Kyle Vogt在周一的全体员工会议上告诉员工:“由于很多事情都在不断变化，我们确实与通用汽车做出了暂停Origin生产的决定。”
这位高管指出，Cruise已经生产了数百辆Origin货车，并表示这在短期内“绰绰有余”。通用汽车发言人表示:“我们正在完成少量商业化前用车辆的生产，之后计划暂时停产。”
通用汽车在上周的一份声明中表示，该公司根据对其自动驾驶汽车对事故反应的新分析，发布了自愿召回，并可能申请更多召回。Cruise称:“根据对10月2日自动驾驶汽车碰撞后反应的新分析，我们今天自愿召回部分自动驾驶软件。”
上个月，在一起肇事逃逸事件后，加州暂停了Cruise的自动驾驶许可证，Cruise也暂停了运营。Cruise正面临多项关于其汽车安全的联邦调查，其中包括两起机器人汽车在人行横道上似乎不向行人让路的事件。
Cruise在亚利桑那州凤凰城，德克萨斯州的休斯顿、奥斯汀和达拉斯，以及佛罗里达州的迈阿密等均有业务，该公司正在与Alphabet旗下的Waymo部门和其他公司竞争，将无人驾驶汽车推向市场。
通用汽车此前预计，从2030年起，Cruise每年的收入可达500亿美元。投资集团领导者JR Research警告称，加州的禁令“给通用汽车施加了进一步的压力，考虑到重大投资，要求其证明其长期预测是否会实现”。
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