编者按：本文来源棱镜，作者李星野，创业邦经授权转载。
2021年伊始，美味爱好者的第一份小确幸来自车厘子，过去数年居高不下的价格，在2021年初回落。
1月13日前后，作者了解到，本来生活网JJ级车厘子礼盒每斤折合35.8元；在北京新发地市场与沃尔玛，JJJ级智利车厘子每斤单价接近50元；上海的盒马线上店，最高级别的JJJJ级车厘子单价约合74元。车厘子尺寸由小到大分别为XL、J、JJ、JJJ、JJJJ。
而一年前，新发地市场JJJ级价格每斤还在六七十元；电商上，JJ级别车厘子99元两磅（约合0.9kg）。因此，元旦后一周，微博上话题关于车厘子价格腰斩、车厘子自由的讨论兴起，并迅速冲上热搜榜；美食群有更应景的号召，“车厘子便宜了，快来做黑森林蛋糕啊！”
来自沃尔玛的数据也证实了这一说法。据其采购部门有负责人介绍，今年他们加大了直采，订购的车厘子覆盖了各种品质、各个价格带，发现在同等品质情况下，新一季车厘子价格优惠了20%。
这得益于20000公里之外的智利水果丰收。
1月13日，本来生活网相关负责人对作者介绍称，由于2019、2020年智利车厘子在全球范围内销售喜人，促使果农大幅扩张车厘子种植面积，今年智利地区车厘子产量暴增30%左右；不过，新西兰由于暴雨、疫情影响果农采摘等原因产量锐减60%；澳洲地区产量持平。
在价格方面，去年11月份车厘子空运季期间，受制于空运本身的高昂价格以及疫情影响下航运紧张，智利产区到货量仅为往年一半左右，因此价格居高不下。自12月初，智利车厘子开始通过海运方式运向中国，同时，11月中旬和12月下旬，澳洲车厘子、新西兰车厘子分别步入成熟期，市场价格逐渐降低。
去年12月底，智利水果出口商协会（ASOEX）下属的樱桃协会最新报告显示，初步预测2020/21产季，智利车厘子出口量将增加38%，其中很大一部分将供应中国。智利农业部长Antonio Walker估测，会有6000万箱车厘子运抵中国。
2020年12月12日夜里，第一艘载着智利车厘子的货船抵达中国香港，北上深圳，再由众多批发商发往全国市场；自此，成本较低的海运车厘子陆续抵达，结束了早前空运车厘子昂贵的市场局面。
12月16日，这些车厘子北上抵达北京新发地批发市场。据北京日报消息，智利驻华大使馆特地与新发地共同举办了首船智利海运车厘子“开柜仪式”。智利驻华大使馆商务参赞娜塔介绍，2020年至2021年车厘子季将有50万吨智利车厘子进入中国市场。
据《北京日报》报道，此前少量空运智利车厘子已上市，但价格高、数量少，单J级别（果径在26至28毫米）的车厘子，一箱10斤，批发价在580元左右。海运智利车厘子进京后，单J级别批发价格降至450元左右，折合每斤45元。2019年新发地进口车厘子销量约为1300货柜，主要来自智利。
梁山（化名）是新发地水果批发商，正在从广州港口往北京市场运车厘子。他最近手里的车厘子是5斤装、JJJ级别，卖230元（不含运费），代各种微商发货，也给小超市供货。“这个价格比2019年年底、2020年初是便宜一点，那时候进口车厘子高的卖到过700一箱（十斤装），是春节前。结果疫情忽然来了，大家怕砸手里，亏钱出货，五六百一箱进、两三百卖，都赔了。”梁山说，“现在是快50块一斤，也不算特别便宜。你们（消费者）感受到便宜，可能是那些社区团购、网购什么的，品质不那么好、个头小，打低价（促销）。”
当下车厘子价格较低的另一重原因在产地。据梁山介绍，同样是进口车厘子，美国和新西兰的因为品质稍好，会比智利产稍贵，“如果智利的卖300块（一箱），新西兰和美国的要卖380-400块。”
做了20多年水果批发，梁山对进口车厘子生意的认可之一是更方便了。中国商人不用跑到智利下订单，如今大商把货送到了广州、上海港口，批发商可以看好了品质、价格，再决定要多少货。梁山也有不满意之处，现在每箱利润仅有15-20块钱，市场也没有往年那种火热场面，少了一次成交几十箱的大买卖，基本是每单一两箱。
批发商梁山感受到的便利，源自于这些年智利对华水果出口产业壮大。
2008年，中国和智利签署了议定书，智利车厘子正式获准进入中国市场。现在智利是中国最大的车厘子供应商，中国也是智利车厘子的最大客户，购买的智利车厘子占其出口量的90%以上。
资料显示，智利1800万人口中，有8.7%的人依靠水果产业链生活，其中依靠车厘子为生的人占1/3。每年11月至次年2月，中国消费者购买的大部分车厘子来自智利。据作者了解，多年前，智利水果要运往中国需要近2个月的时间，现在智利有“车厘子航线”直送中国，让海运车厘子航程缩短1/3，只需要20多天，车厘子就能从智利瓦尔帕莱索港抵达中国香港。在此过程中，车厘子使用冷藏集装箱，并装在气调包装中，以新鲜状态抵达港口。
智利水果出口商协会（ASOEX）报告中，其主席罗纳德·贝恩（Ronald Bown）表示：“在2019-2020产季，智利向中国运送了464709吨新鲜水果，比上一个产季增长了3%。出口到中国的水果主要包括车厘子（207775吨），提子（111487吨），李子（59464吨）和油桃（29810吨）等。”
为推广本国车厘子，智利上上下下不遗余力。2017年冬，智利驻上海领事苏凯撒(Cesar Suárez)甚至把自己装扮成圣诞老人，亲自为上海用户送车厘子。今年，智利驻华使馆商务处、水果出口商协会等机构，也是和天猫、拼多多、百果园等举办各种推广活动。
对于2021年后续市场行情，本来生活网相关负责人指出，货源供应方面，随着去年11月初智利车厘子进入成熟期，以及11月中旬澳洲车厘子、12月下旬新西兰车厘子步入成熟期，供应量逐步增加，车厘子价格呈现逐步下降的态势。不过，品质差异化则导致了车厘子市场行情在两极分化，优质车厘子价格会持续维持高位，相反则大幅下跌。
如今，中国消费者的车厘子菜单是这样的：11月到春节吃智利、澳大利亚、新西兰的；年后吃国产大棚的；5月6月吃国产非大棚的、土耳其和乌兹别克斯坦等国的；7月8月吃美国、加拿大的。车厘子通常不耐贮藏，目前国内冷藏条件下，可以保存、延后销售一个月。
为“车厘子自由”操碎心的还有零售商。
近年来，所有零售商都希望在高端水果车厘子上有专属优势。一份研究报告可以解释为何电商对车厘子情有独钟——京东数据研究院的《2018生鲜年货消费报告》显示，网购生鲜中，80后、90后爱买水果，樱桃（车厘子）、猕猴桃是他们的最爱；70后偏爱买猪牛羊鸡肉和蛋类；50后和60后爱买海鲜水产。80后、90后群体是对网购接受度最高的一批人，消费实力和潜力都领先，借势樱桃把他们变成稳定客群，极为划算。而且，海外布局和进口生鲜货源是生鲜电商的核心竞争力，想做好车厘子品类，得拥有海外产地直采能力、冷链物流配合，这是块“试金石”，可以检验公司自身运营能力。
于是各显神通。2019年，天猫、苏宁、中粮我买网等电商，甚至促成了乌兹别克斯坦车厘子入华，当时很多人从未听闻这个产区。它是中亚地区最大的果蔬生产国，出动了18架专机把车厘子直供中国，相当于出动了该国民用航空运力的一半，是该国车厘子第一次大批量入华。
如今，在拼多多、聚划算，以及社区团购参与下，比拼低价又成了新战场——这让丰收的智利车厘子价格再次受到“人为”打压。作者看到，社区团购商湖南兴盛优选在售的一款车厘子，售价200克8.99元，约合每斤只有22元多，但未标明详细尺寸。拼多多上，百亿补贴标签下，多个商家JJJ级别车厘子在40元左右，JJ级别在37元左右。
2020年12月18日，天猫、聚划算订购的车厘子到港开箱，智利驻广州总领事罗德夫站台支持；同天天猫宣布百亿补贴再度加码，J级车厘子最低28.9元/斤，比去年便宜一半以上。两天以后（12月20日），拼多多联合智利水果出口商协会樱桃委员会举办发布会，并宣布联合华盛绿能、花果鲜等头部水果商家，推出万人团促销。
12月23日，京东活动上，智利驻华商务参赞娜塔出席支持，京东生鲜搞起了直播专场活动，宣布将来要推动蓝莓等更多智利水果进入中国。
真真假假的补贴后，2021年的确不少人实现了基础级“车厘子自由”；也有好吃的网友开始呼吁拯救“榴莲自由”——2020年以来，榴莲价格一直高位运转，比往年贵了20%-30%。这种奇特的水果同时覆盖着鲜果市场、餐饮市场和零食加工市场，需求越来越旺盛，而产地减产、涨价让粉丝叫苦。
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