小饭桌获悉，近日，车载智能称重SaaS服务平台「深圳汉德」，完成过亿元人民币B轮和B+轮融资。此轮融资，由经纬中国完成B轮领投，零一创投跟投，梧桐树资本完成B+轮领投，过往股东峰瑞资本、前海母基金和钟鼎资本悉数支持。本轮融资深圳汉德将用于加强团队建设和拓展应用场景。2020年至今，深圳汉德已完成四轮融资，累计融资金额超过两亿元人民币。
从中国近几年的创业浪潮发展角度来看，这笔融资并不足为奇。但在黑天鹅满天飞的2020年，很多企业复工延迟、市场变局陡生，深圳汉德依然可以逆势融资，这也体现出这家公司的硬核实力。面对危局,很多企业受到了巨大冲击承压前行，与此同时，危机中也孕育着多重机会，一些提早迈入数字化、智能化升级的企业发挥出了潜力，在疫情的催化和推进下，像深圳汉德这样赋能企业智能化发展的科技公司呈现出逆势生长的态势。记者从备受投资方青睐的深圳汉德近年的发展和探索中了解到，车载智能称重领域的重要价值、核心变量，以及未来机会。
成立于2015年的深圳汉德，是一家致力于打造智能、高效、便捷的“车载智能称重SaaS平台”的高新科技企业，总部位于深圳。从2012年开始，深圳汉德CEO苗少光和团队成员们就认准了“车载智能称重“这条细分赛道未来的发展前景，并深度研究。
深圳汉德将多个传感器安装于车轴或受力关键点上，通过监测每一个车轴和受力关键点产生的形变，利用算法测算出载重情况，智能终端将重量信息实时反馈，监控货车在整个运输流程中所处的状态，并实现流向管控、实时称重、超载报警、偏载预警、驳载监控、装载率监控、装卸货效率监控、大数据分析等功能。
苗少光告诉记者，这些功能的技术难点之一在于“车在静态和动态之间不断切换，车轴形变的来源很复杂”。除了重量，温度、湿度、驾驶速度等因素，司机的驾驶行为习惯也会对形变量造成影响。
多年来，通过不断采集大量实时、精准、关键的底层原始数据，反复的测量校准、调整算法、分析模型，随着在时间、里程和试错中积累到的宝贵经验，深圳汉德已拥有庞大的数据库，并建立起千万级的数据标签库，使得算法和模型越来越完善，适应性越来越强，精准度也越来越高。深圳汉德在“车载智能称重”这一垂直赛道中，具备较强的竞争力，成为行业领跑者。疫情期间公司完成千万级融资，并实现业绩翻倍。目前，深圳汉德的平台已覆盖超6万辆车，随着数据库规模不断扩大，重量误差率可控制在2%以内。
目前，深圳汉德利用 “载重传感器+AI算法”核心技术，以“位置+智能称重+任务”相结合，开启了物联新维度，为水泥、环卫、物流、大宗货物运输、码头集装箱等行业客户对承运车辆运输进行全流程实时管控，同时提供完整的“车载智能称重终端+行业管理平台解决方案”。
随着多行业商业模式的发展和变化，物流从原来被定义为的成本中心，逐渐变成企业的利润中心，价值的创造中心，企业可以通过物流智能化升级来实现降本增效，甚至变为企业商业模式的一部分。然而，将物流场景数字化只是迈向智慧物流的第一步，如何将底层基础数据与智能技术、功能完美结合，实现可满足不同客户和各应用场景下的解决方案，帮客户解决痛点，为客户创造更大价值才是关键。
深圳汉德快速成长的背后是物流市场整体的迅猛发展。根据交通运输部公布的数据，2010至2019年间中国货运总量持续增长，于2019年达到534.1亿吨，同比增长达3.6%。其中大宗货物运输作为物流行业的重要组成部分，占据较大的市场份额。大宗货物的流向管控对重量的精准计算有着更大的需求，车载称重的市场空间广阔。
以水泥行业为例，水泥作为一种高市场化程度的产品，水泥“窜货”问题由来已久，所有水泥企业对水泥“窜货”深恶痛绝。因为，水泥企业通常在销售过程中，为达到提高利润、扩大市场占有率等目的，根据运输距离和销售战略等因素对不同市场区域采取差异化价格政策。由此，容易出现原本销往低价区的水泥被部分经销商销往高价区赚取差价的情况，严重损害了水泥企业的利益，影响了水泥市场的稳定性。
为了“防窜货”，水泥企业设置人工路签，专人查看运输轨迹等手段，但始终无法根治“窜货”发生。面对异常订单频发，不仅工作量大、效率低，还无据可依，难定责。
针对水泥行业“窜货”这一共同痛点，以及钢铁、煤炭等大宗行业常出现的偷货、换货现象。深圳汉德以“载重+位置”的判断方式实现了完整的“流向管控方案”，不仅对货物流向进行实时跟踪，还能将货物在运输过程中的每个事件节点以数字化方式呈现，同时，运输车辆如果发生途中卸货、未在指定围栏内卸货、围栏外二次卸货等异常情况，流向管控平台和APP会同时发出报警提醒，大幅提升管理人员对异常事件核查判责的速度。运输全程管控，让水泥、钢铁、煤炭等大宗企业真正将销售渠道掌控在自己手中。苗少光告诉记者，公司产品落地3个月后可基本消除水泥客户所在区域内的窜货问题，水泥企业高价区的销售额普遍提升3%-7%。目前，深圳汉德已与超50%的水泥行业头部企业建立深度合作。
与大宗行业不同，“车载智能称重”所实现的“整车称重、单桶称重、区域称重、站点称重”在市政环卫领域同样得到广泛应用。据了解，在我国全面推进垃圾分类的大背景下，北上广深杭，以及重庆等多省市相继制定有关政策，强制要求所有的环卫收运车辆必须安装车载称重设备，来监测各小区的产废量，以及实时收运情况。
深圳汉德利用多种车载智能称重方式，打破了市政环卫行业在收运过程中传统的重量数据采集方式，让重量数据实时可视。收运作业的全程监控，有效防止餐厨垃圾及医疗废物在运输途中被非法偷运、贩卖，再次加工后流入市场或餐桌的风险。
同时，深圳汉德“车载智能称重SaaS平台”还可以针对不同的任务目标对象，根据时间进行查询及统计，便于环卫管理部门快速掌握管辖区域的产废重量及收运情况，并在精细化管理和制定未来精准决策中发挥重要作用。 除此之外，“车载称重方案” 还实现了对渣土车、水泥搅拌车等大型市政运输车辆从源头治超，解决了市政场景中的痛点。
一直以来，快递快运行业竞争激烈，很多企业以“规模效应”创造利润，并想方设法的提升装载率、调度以及工作效率。
深圳汉德车载称重产品经过不断迭代升级，高精度称重已经达到了很多物流公司的要求，这为深圳汉德在快递快运领域提供了丰厚的市场机会。“车载智能称重解决方案”帮快递快运企业实现人和车的精细化监控，并提供了企业与运力供应商以“重量”来结算的新维度，可帮助企业提高装载率，实现智能调度。“区域称重”方案，不仅解决了大件货物无法现场称重的痛点，还大幅度提升了收运效率及服务。从2017年下半年开始，一些头部物流企业与深圳汉德签订合作，如德邦、圆通等，其中圆通还与深圳汉德成立了联合实验室。
深圳汉德会继续做智慧物流中的探索者和铺路人，用科技赋予“载重”智能力量。
对于未来规划，苗少光表示公司将在技术上不断迭代，提高产品的精度和稳定性。短期内依然会继续专注大宗货物运输以及市政环卫领域，将当前行业做深做透，预计在2021年落地更多核心客户和行业头部企业。
经纬中国合伙人万浩基表示：
中国大宗物流市场的数智化进程正当其时，诸多环节具备提效增质的空间和潜力。汉德团队以车载重量特征为核心标签，深耕行业多年，持续进行技术迭代、数据积累与模型优化，形成了系统的行业解决方案，为产业客户提供价值服务。公司受市场认可带来了可观的业绩增长，我们也对公司未来实现更多的数字化应用、参与更充分的行业变革充满期待。
梧桐树资本合伙人于凤田认为：
近十年GPS的出现是智慧物流领域的一次大变革，但是仅仅在平面上展现车辆位置、路径信息对于企业实现对物流的有效掌控远远不够，企业需要更加立体的信息展示，从平面到立体这一改变过程最为重要的就是车载重量维度。深圳汉德经过多年的技术研究和数据积累，是唯一一家跨场景跨行业实现非常低的重量误差率（2%）的技术服务商，目前在水泥、煤炭等大宗物流以及环卫、渣土等行业取得了非常明确的领先地位。相信在未来几年，深圳汉德在资本助力下会更加飞速发展，成为智慧物流载重场景的基石企业。
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