特斯拉Autopilot又惹事：Model Y撞上调查车祸的停泊警车

本文来自合作媒体：新浪科技。猎云网经授权发布。

北京时间3月18日凌晨消息，据报道，美国纯电车制造商特斯拉是全世界部署自动驾驶技术最积极的厂商，但一些围绕Autopilot系统的车祸也引发了美国政府的调查。3月17日早间，一辆处于Autopilot模式的特斯拉Model Y电动车，在密歇根州撞上了一辆停靠的警车，所幸无人伤亡。

Autopilot是特斯拉装备的辅助驾驶系统，未来准备逐步升级为完全自动驾驶系统。但这一系统让许多司机产生了特斯拉电动车能够“自动驾驶”的误导和争议。

停靠的警车

根据密歇根州警方在Twitter宣布的消息，当地时间17日凌晨1点12分，警方正在路边调查一次野鹿和车辆撞击的车祸。当时警车停泊在公路右侧车道，双闪灯亮。然而想不到的是，一辆Model Y撞击了这辆警车。

在过去几年里，特斯拉电动车（尤其是处于Autopilot模式的车辆）发生了一系列车祸，引发了美国“全美公路交通安全管理局”（下称“公路局”）的调查。而此次特斯拉电动车再次发生和Autopilot有关的车祸，这也是上周事故之后，特斯拉电动车在密歇根州发生的又一次车祸。

警方表示，事故中没有造成人员伤亡，特斯拉Model Y上的22岁驾驶者也没有受伤。这名驾驶者未能够绕开警车，而且此人驾驶执照处于终止状态。驾驶者对警方证实，车辆当时处于Autopilot模式。

据悉，事故发生的准确地点是密歇根州的Eaton县，位于底特律市西北160公里位置。

上周的事故

目前，联邦公路局尚未对这一车祸表态，特斯拉方面尚未发表评论。之前，公路局已经对特斯拉公司涉及到Autopilot的十多次车祸展开了调查。Autopilot涉及到自动驾驶技术的逐步部署，因此引发了政府监管高度关注。

就在上周，一辆特斯拉电动车在底特律和一辆拖车撞击，公路局已经展开了调查。在周二，底特律警方表示，各种迹象表明，车祸发生时这辆特斯拉电动车并未开启Autopilot驾驶模式。警方称，驾驶者陈述以及视频信息显示，车辆是在碰撞发生之前才采取了紧急避让措施。不过，公路局和底特律警方尚未详细调查特斯拉电动车的行车数据。

自动驾驶

Autopilot是特斯拉配置的自动驾驶功能，不过目前的技术水平停留在“辅助驾驶系统”阶段。特斯拉已经推出了更高级的完全自动驾驶功能，属于定价一万美元的选配功能。

无论是Autopilot还是完全自动驾驶，特斯拉都要求司机掌握方向盘，否则车辆安全无从保证。据悉，一些购买了完全自动驾驶功能包的车主最近已经获得了测试版配置，可以在还存在产品瑕疵的情况下提前体验一把自动驾驶功能。

特斯拉官网强调称，Autopilot以及完全自动驾驶系统可以操控车辆的方方面面，但是仍然需要司机“活跃的监督”。

系列车祸

对于上周发生的车祸，调查人员尚未得出是否和Autopilot、完全自动驾驶及其测试版有关的正式结论。不过在过去的多次车祸中，处于Autopilot模式的特斯拉车辆曾经和原地静止的物体或者车辆相撞，包括拖车和消防车。

在2019年3月1日发生的一宗Model 3车祸中，美国佛罗里达州50岁的居民邦纳（Jeremy Beren Banner）不幸丧生。当时这辆车追尾了一辆大型拖车，Model 3的车顶被掀掉。

更早在2016年，美国车主布朗（Joshua Brown）驾驶的特斯拉Model S和一辆拖车相撞，车主丧生，当时车辆处于Autopilot模式。这一车祸发生后，特斯拉公司的Autopilot便进入了政府监管部门的“雷达”。

最近，专门负责调查各种交通事故的“全美运输安全委员会”呼吁从联邦政府层面上，对自动驾驶系统制定出明确的监管规定。该委员会也指出，特斯拉公司对于自动驾驶系统的做法，是必须提升安全要求和监管规定的原因之一。