编者按：本文为专栏作者连线出行授权创业邦发表，作者周晓奇，编辑子夜，版权归原作者所有。
在新能源浪潮来临之际，国内自主品牌也开启了高端化。
去年7月，东风集团正式发布岚图汽车品牌，进军高端新能源汽车领域。
随后，首款车型岚图FREE亮相，定位中大型智能电动SUV，提供纯电动和增程式两种动力选择，价格分别为31.36万元和33.36万元。
岚图FREE，图源岚图官网
作为一款大五座新能源车，岚图FREE的配置称得上豪华：空气悬架，可调透光率的全景天幕，可升降三联屏……
关于岚图品牌的背景，以及岚图FREE的相关介绍，此前连线出行在《押注岚图，东风自主品牌的关键一搏能成吗？》一文中有过详细介绍。
近日，连线出行对岚图FREE进行了试驾，实际感受了岚图FREE的各项性能，本文将为你提供完整的体验。
1、内饰有何亮点？
看到岚图FREE的第一眼，直观感受就是“大”，其长宽高分别为4905mm、1950mm和1690mm，轴距为2960mm。不管坐前排还是后排，都有足够的空间舒展身躯。
值得注意的是，岚图FREE可选装空气悬架，这是第一个将空气悬架带入30万元价位的车型，这也让其更能够适应不同的路面。
连线出行拍摄
当开启越野模式时，空气悬架会调至最高，提高越野性能，而在运动模式下，空气悬架会调整到最低，在高速行驶时提升车辆的稳定性。
在内饰上，岚图FREE采用了一体式可升降三联屏，不同模式下屏幕高度也会随之调节。如今，车内大屏也算是各大智能汽车的标配。
除此之外，岚图FREE还为前排座椅配备了12项电动记忆调节以及座椅通风、加热、按摩功能，倒是极大加强了前排的舒适性。
在后备箱空间上，由于五座两排的布局，岚图FREE的后备箱空间比较大。毕竟与理想ONE相比，虽然两者车身长度相差不多，不过理想ONE是七座三排布局，岚图FREE自然有更大的储物空间。
2、性能如何？
岚图FREE的介绍上，其增程版车型搭载的前后双电机综合可达510kW 的最大功率，零百加速为4.5s，纯电版为4.7s。
连线出行体验直线加速环节时，用力踩下加速踏板后，整个人都倒在了座椅上，加速过程很快，而且几乎没有太多噪音。在没有太多感知的情况下，车速已经上来了。
体验岚图FREE零百加速，连线出行拍摄
除了加速性能体验不错，制动也比较稳定。在达到百公里时速后，点刹几次就能快速降低车速，身体也不会有前倾感。
在随后的绕桩、圆形弯道等综合测试中，可以感觉到转向比较轻盈。不过转向过快时，后排体验感就不佳了，摇晃感比较强烈。
在过弯时，可以感觉到车身转向比较顺畅。过颠簸路段时，整体感觉也不会有特别强烈的抖动感。
3、辅助驾驶效果怎样？
岚图FREE全系标配L2+级智能驾驶辅助系统，可实现ACC、LKA、LDW等20项智能驾驶辅助功能，还搭载了NVS主动夜视系统，具有150米超远视距识别功能。
连线出行拍摄
试驾过程中，岚图FREE的辅助驾驶功能体验不错，开启后稳定地保持在车道居中行驶，并且会进行细微调整，这也几乎是所有智能汽车的标配了。
由于试驾在白天，夜视功能无法体验。
除此之外，连线出现还体验了其自动泊车功能。开启该功能后，车辆会自动感应到车位，如果感应到多个车位，用户可在屏幕上任意选择一个车位即可。
点击确认后，方向盘即自行转动调整方向，整个停车过程用了大概1分30秒左右，车辆中规中矩的停在了车位里。
总体来说，岚图FREE没有特别的短板，但也没有特别大的优势。在30万的价位内，可以说将面临较为激烈的竞争。尤其在东风集团自主品牌不强势的情况下，岚图FREE能否为东风集团打开新能源市场，后续表现尤为关键。
据岚图汽车官方表示，目前新车已经进入预生产阶段，预计在2021年第三季度上市。
岚图FREE能否打开市场，答案也即将揭开。
（头图由连线出行拍摄。）
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