编者按：本文来自微信公众号硅兔赛跑（id：sv_race），作者：Amelie，创业邦经授权转载，图源：图虫。
几个亿飞到星球外去失重溜一圈儿，地球不好玩了吗？
7月的全球富豪夏令营——太阳谷峰会，在暂停一年之后终于重启。有头有脸的大佬们悉数到场，贝佐斯和女友驾着私人飞机早早抵达了太阳谷，似乎把“节能减排”四个字忘在了脑后，但看上去心情不错。因为这可能是他接下来一段时间里，在地球上大型场合最后一次公开露面了。
即将到来的7月20日，下周，这位全球首富就要上天，开始他梦寐以求的太空度假了。
峰会现场有记者问到对于这次太空之旅的看法，贝佐斯笑而不语。
当然，首次对外发布这个消息的时候，他的兴奋之情透过社交媒体Instagram的图片和文字外溢出来：
去走秀，带爱人；去冒险，带兄弟。首富退任亚马逊总裁后，一直是理智在线，并没被恋爱冲昏头脑。
据悉，贝佐斯将与他的“兄弟们”一起搭乘他自己创办的商业太空公司蓝色起源（Blue Origin）制造的“New Shepard”号火箭飞向太空。蓝色起源诞生于2000年，这个已经运营了21年的项目终于迎来了历史上首次载人飞行任务，而且还是老板亲自飞。
和马斯克想移民火星不同的是，贝佐斯对月球情有独钟，据说因为他5岁时在电视上看到了阿波罗11号登月，由此确定了自己最早的飞往太空的梦想。
贝佐斯将这次太空旅行形容为“意义重大的事”、“一次伟大的冒险”。对于任何人来说，能够亲自实现5岁时候的梦想，就不仅仅是传统意义上的人生赢家了。
蓝色起源在2019年5发布了其月球着陆器Blue Moon，与马斯克的SpaceX、以及Duentics公司，一起竞标NASA的月球着陆器制造合同。让贝佐斯一直耿耿于怀的是，NASA后来将这份价值高达29亿美元的订单给了SpaceX。
两年后的7月，他憋着一口气，赶在马斯克前面亲自去太空溜一圈，也是想让NASA看看，咱的装备也不差。
火箭上的4人座，除了贝佐斯和兄弟马克，还有两个席位。
这个开了太空先河的席位自然价值不菲。
这不，6月12日，蓝色起源发起了一张太空船票席位的线上拍卖直播，来自159个国家的7600人参与竞标。这张与贝佐斯同舱的太空观光船票，从480万美元的起拍价最终以2800万美元（折合人民币1.8亿）成交，竞拍全程不到10分钟。
拍卖所得款项将捐给蓝色起源成立的非营利慈善机构基金会Club For The Future，这个俱乐部的使命是：鼓励未来年轻人追寻科学技术、工程和数学等领域的职业并帮助开创未来的太空生活。
最终成交的同行者目前尚未公开身份，但毫无疑问，他/她绝对是一位非富即贵的超级太空爱好者。
目前，这个项目对外公布的行程是：届时会将4人座太空舱发射到离地球表面大约62英里的卡门线空间边缘，整个任务总共需要10分钟，乘客将在微重力环境中进行5分钟的观光体验。
看来，这场“太空之旅”的每一分每一秒，都价值连城。
New Shepard的最后一个席位，送给了82岁高龄老奶奶沃利·芬克（Wally Funk），这位根正苗红的前太空种子选手。
60年前，沃利·芬克顺利成为了"水星13号"（Mercury 13）项目的一名女性飞行员。尽管此项目后来被取消，但沃利·芬克后来成为了美国联邦航空管理局的第一位女性检查员、美国国家运输安全委员会的第一位女性航空安全调查员。
在她几十年的从业经验里，身为飞行员的她，累计飞行19600小时，并教授3000多人驾驶私人或商用飞机。
沃利·芬克说：“我想成为一名真正的宇航员，但是没人愿意带领我飞往天际。我曾认为我与太空无缘了！”
她一定不会想到60年后，地球上最富有的人会邀请他一同飞往太空，终于有机会在有生之年实现太空梦。
布兰森的“我先”
如果不是布兰森，贝佐斯绝对是这次太阳谷峰会上的最闪耀的星。
被媒体称作是“英国钢铁侠”的理查德•布兰森（Richard Branson），这位同样怀揣着“上天梦”的商业大佬，是太空旅行公司维珍银河（Virgin Galactic）创始人，今年71岁了。
尽管他说，梦想不是竞赛，开心就好。但他的决策不会骗人，布兰森的首飞定在了7月11日，通过先人一步，狠狠收获了一波热度。
布兰森的梦想并非始于5岁，但人家在50年前都已经开始定下学习飞行的目标了。
如今，他更是放下豪言：
“7月11日，是时候将梦想变为现实了。”
布兰森96岁的母亲伊芙·布兰森在今年1月因感染新冠不幸去世，布兰森带着母亲的祝福去追寻梦想，还计划着即将发射一枚以她的名字命名的火箭以此纪念她的一生。
布兰森的维珍银河，也是为数不多可以用战绩与蓝色起源和SpaceX相抗衡的企业。
用布兰森自己的话说，就是：“我真心相信，太空是属于我们所有人的。在长达16年的研究、工程和测试之后，维珍银河已经站在了商业航天行业的前端，我们已经做好准备，将太空开放给全人类，让世界从此彻底改变。”
这次布兰森的太空之旅共有6人，还包括两名飞行员、三名任务专家共同作伴。昨天，全世界一起观看了维珍银河的飞行直播。
这次的抢先飞行测试，也是为了维珍银河在2022年初开始为太空旅游乘客提供飞行服务做预热。
当被问到如何看待马上要飞的贝佐斯时，布兰森说：
“我只希望他和同他一起上去的人一切顺利。当他回来后，我很期待和他谈谈他的旅行。我和他两三周以前还谈过话，我们都祝对方好运。”
尽管贝佐斯没对关于布兰森的“捷足先登”做出任何回应，不过蓝色起源新近发布了一张自己和维珍银河的对照图，重点标注了诸如维珍银河的 Unity 太空飞机没飞到卡门线、对环境的更高影响、较小的窗户和缺乏逃生系统等问题。
贝佐斯的另一位太空界劲敌、互联网社交高手马斯克当然也没闲着。
马斯克近期想不想去太空度假，我们不得而知，看他最近疯狂卖房产的行为，估计离移民太空也不远了。
同时，这些年来太空爱好者们也见证了SpaceX各种花式操作：他们曾把把特斯拉跑车送到地球外面，绕着太阳公转；也曾在高空炸了一枚造价3.4亿元的火箭，只为证明其建造的载人宇宙飞船安全；他们还陆续送NASA宇航员安全前往太空空间站… 这些行为表明了，将马斯克送上太空，对他们而言并不算难。
过去10年，美国宇航员都是在哈萨克斯坦乘坐着俄罗斯的火箭前往国际空间站的，直到去年5月，NASA成功发射SpaceX研制的载人宇宙飞船“龙”飞船，为NASA宇航员从本土出发拉开了序幕。
在今年5月，Space X再次送宇航员上天，用的还是翻新过的二手飞船和火箭。
但马斯克和SpaceX的雄心不止如此，一直以来，马斯克都在为登陆火星做准备。
他想在火星上建立人类基地的梦想不是一两天了，对此他的解释是：
一方面是为了让人们有更大的梦想，另一方面是为人类提供一个后备计划，以防小行星撞击地球，或者说是一场巨大的瘟疫。
新冠病毒某种程度上也是种警告，灾难来的时候谁能更快的做到有备无患。目前SpaceX的工程师们正忙着建造一艘名为“星际飞船（Starship）”的大型飞船，这艘飞船可以把人类带到“月球、火星和其他地方”。
这么看来，人类真正意义上的太空旅行，或许已经到来。不过，开始的时候，终究是少数人能消费得起的领域。
当前，SpaceX已经和乘客签约——进行为期数天的太空旅行，每人的费用为3500万美元（2.3亿人民币）。“碟中谍”系列的主角汤姆·克鲁斯（Tom Cruise）都将与NASA合作，乘坐 SpaceX并在国际空间站上拍摄新的续集。
《三体》对于太空这么说：
“太空像一面放大镜，可以在瞬间把人类的阴暗面放到最大......当人类真正流落太空时，极权只需五分钟。”
富豪们为何都向往着去太空？
但，有机会又谁不想去看看呢？
透过太空舱，失重状态下的漂浮，看着地球一点点变小，目之所及皆星辰。马斯洛需求金字塔顶尖的人们，以自我实现需求为最紧要。当其世界观足够大，大到成为辽阔的宇宙观，去太空敢为人先的那一类人就出现了。当然也可能刚好是他们都各自有着一个或大或小的太空梦。
不止富豪们，普通人也有太空梦，只不过脚踏实地活在当下显得更重要。
人类对于太空的好奇心几千年以来一直都存在，每代人都有每代人各自的使命和目标。唯愿这种痴迷永远都是锦上添花，对于我们生活的星球都是一种生存之外的探索，而非取代。
就如《三体》里另一句话：
“我们都是阴沟里的虫子，但总还是得有人仰望星空。”
参考资料：
Jeff Bezos' Blue Origin throws shade at Virgin Galactic ahead of Richard Branson's launch. (Space)
Billionaires fight over what is actual outer space as Branson gets set to launch before Bezos. (CNBC)
Starship troopers Bezos and Branson, reporting for duty. (CNN)
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