图源：图虫创意
编者按：本文来自微信公众号光子星球（ID:TMTweb），作者：周勉伍，编辑：冷泽林，创业邦经授权转载。
2021年11月1日，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车都等国产造车新势力纷纷公布了各家在10月的汽车交付量。其中蔚来因10月生产线改造升级，仅交付3667台，小鹏再次单月交付量过万台，理想交付量小幅提升至7649台，哪吒汽车交付8107辆，升至新势力月交付榜第二。
以下是各家新势力10月交付情况：
今天下午5点30分，蔚来官方公众号公布其10月交付量仅为3667台，标题选择直接不透露交付量，并放在三条的位置。
10月蔚来交付量环比下降65.5%,秦力洪对此的解释为：“10月生产线改造升级，相当于只满负荷工作10天，不是什么大问题。近来蔚来的订单增长很不错，感谢这么多信任我们的朋友。”
蔚来新工厂原产能为12万台/年，整体升级完成后将达到24万整车及零部件年产能。通过加班或增加班次等方式可以将年产能提升至30万台。
目前累计蔚来累计交付量为145703台。仍然处在造车新势力累计交付量第一。
相较于9月理想将交付量信息放在二条，10月理想交付量信息头条发送。
理想10月交付7649台，环比上升7.8%,同比增长107.2%
10月份理想新增订单数超过14500单，仍在全力解决毫米波雷达供应问题。
目前理想ONE累计交付量96516台，距离成为首个造车新势力单车型累计交付过十万仅一步之遥。
上午9点22分，小鹏官方公众号率先公布10月交付再次过万台。
P7交付6044台，未能连续6个月交付新高被打破，新发布的P5目前交付437台。
G3i交付36576台，创下G3车型面世以来最好成绩。
同理想一样，小鹏毫米波雷达供应也出现了问题。小鹏汽车2021年10月26日宣布对P5部分车主推送“减配”雷达延迟交付方案，用户可以选择先提车，再于2022年3月31日起分批次补装雷达，并赠送价值2-2.5万的XPILOT软件。
何小鹏预计四季度小鹏汽车月度峰值交付量可能达到1.5万辆/月。目前肇庆工厂规划年产10万的产能，现在单月万台基本已是饱和状态，可能将通过三班倒的方式实现单月1.5万辆交付。
小鹏汽车历史累计交付量已突破十万台。
上午11点37分，哪吒官方公众号发布10月交付再创新高，强调稳居第一阵营。
10月共交付8107台，保持连续9个月交付创新高态势，排名新势力月交付榜第二。2021年1-10月累计交付49534台。
10月27日哪吒汽车宣布完成D1轮40亿元融资，360集团领投20元，周鸿祎坦言360选择并不多，年销量过万的新势力车企仅理想、小鹏、蔚来、零跑、哪吒、威马六家。
目前在销量上哪吒确实和“蔚小理”基本属于同一级别，但由于其10万以下的价格，导致其软硬件、利润空间、品牌形象等均相比“蔚小理”有一定差距，软件是新能源汽车盈利关键，哪吒在此道路上处于先天劣势。
目前哪吒累计交付量75837台。
零跑和10月1日一样，仍然选择以订单量作为宣传亮点。
虽然订单量从8754台提升到了12835台，但是交付量却从4095台下降到3654台，环比下降12%。
基本上交付量越差，就越会强调订单量数据。目前零跑累计交付38385台。
相较于9月造车新势力交付量普遍都有大幅环比提升，10月新势力总体环比提升不多。
仅哪吒、理想环比交付量提升，其中哪吒交付量创历史新高。蔚来因产线升级，导致交付量大跌。理想因毫米波雷达供应导致交付量离历史高点仍有差距。零跑在交付量上仍未能脱离瓶颈期。
预计下月“蔚小理”三家将全部累计交付量过十万台，继续领跑造车新势力，不过在销量上哪吒已逐步开始发力。
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