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本周汽车行业事件导读：FF91 首辆准量产车下线；理想汽车季度营收首次突破百亿；特斯拉上海工厂计划扩建零部件生产项目；比亚迪/一汽合资公司项目正式开工；梅赛德斯-奔驰集团2021财年业绩公布；欧拉CEO董玉东称黑、白猫停止接单······
本周全球汽车交通领域融资事件共9起，其中国内7起，国外2起。据睿兽分析不完全统计，本周国内汽车交通融资金额总计超12亿元人民币，海外融资金额总计超3000万美元。
数据来源：睿兽分析
嬴彻科技完成1.88亿美元融资，红杉中国、君联资本联合领投
2022年2月28日，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布已完成1.88亿美元的B+轮股权融资。此轮融资由红杉中国、君联资本联合领投，跟投方包括周大福企业有限公司、沄柏资本和一家国际大型股权基金，以及智慧供应链及供应链金融企业-物产中大集团产业投资，现有股东美团、蔚来资本、斯道资本、博华资本等踊跃跟投。此前嬴彻已完成累计5亿美元融资。
速腾聚创宣布获得新一轮战略融资 比亚迪/小米等参投
RoboSense（速腾聚创）宣布获得新一轮战略融资，并将聚焦激光雷达和自动驾驶的产业链生态构建，投资方包括。涵盖产业链上游供应商、中国汽车品牌、产业资本和投资机构。
首个智慧灯杆国家标准将于3月1日起正式实施
近日，据国家标准化管理委员会网站显示，我国智慧灯杆产业的首个国家级标准《智慧城市智慧多功能杆服务功能与运行管理规范》将于2022年3月1日起正式实施。
该标准适用于城市道路、公路、高速路、广场、公园、庭院等公共设施的智慧路灯杆，规定了杆体分类、设计要求、布局要求、功能要求、安全要求以及运营服务要求等，填补了智慧路灯杆在国家标准方面的空白，将进一步推动“多箱合一、多头合一、多标合一、多杆合一”，助力智慧多功能杆产业高质量发展。
上海将进一步推动充换电基础设施建设 充电为主/换电为辅
近日，上海市印发《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》的通知，提出要以充电为主，换电为辅，换电重点在出租车等领域高水平应用，充电以自（专）用充电为主、社会公用补电为辅，促进充换电基础设施高质量发展，为新型电力系统建设提供有力支撑，实现人、车、桩、网深度融合发展。
目标是将形成适度超前的城市充电网络，到2025年，满足125万辆以上电动汽车的充电需求，全市车桩比不高于2∶1。重点推动“僵尸桩”治理、小区充电等难点问题，引导消费者树立正确的新能源汽车消费观。
长城汽车：俄罗斯工厂产销不会受影响 乌克兰出口业务短期或受影响
长城汽车证券部表示，俄乌冲突对该公司俄罗斯工厂的生产与销售不会受到影响；乌克兰出口业务短期内可能会受一些影响，但长期来看没有问题。
大众汽车因乌克兰零部件供应延迟将停产两家德国工厂
据俄罗斯卫星通讯社sputniknews报道，一位发言人上周五证实，大众汽车在乌克兰制造的零部件供应延迟后，其两家在德国的工厂下周将停产几天。
发言人在证实德国新闻社的报道时表示，供应链短缺将影响到在德累斯顿和茨维考的工厂。
雷诺将暂停部分俄罗斯业务
据外媒报道，法国汽车制造商雷诺在2月25日宣布，由于物流瓶颈导致零部件短缺，该公司位于俄罗斯的整车装配厂本周将暂停部分业务。
雷诺俄罗斯分公司在一份声明中表示，由于“零部件供应出现了一些中断的情况”，其位于莫斯科的工厂将在2月28日至3月5日间停产。该公司表示：“供应中断主要是由过境国更严格的边境管制和一些既定的物流路线被迫改变造成的。”
特斯拉上海工厂计划扩建零部件生产项目
根据上海企事业单位环境信息公开平台信息，特斯拉2月22日公布了特斯拉超级工厂项目（一期）第一阶段-零部件生产工艺提升项目（产能调整）的环评报告。特斯拉在报告中表示，为满足企业出口需求，特斯拉上海拟在一期地块现有厂房内建设该项目，拟通过增加生产车间，增加工人数量，提高设备开动率等方法，提高零部件产能。
大众汽车明确保时捷将独立上市
日前，大众汽车财务官Arno Antlitz表示，大众汽车将在夏末内向市场提供有关上市的最新进展和时间表。这意味着，保时捷最快可能在2022年第四季度完成IPO。
据报道，大众已对保时捷建立了双重股东结构，为其IPO铺平了道路。具体而言，保时捷的股票将平均分为普通股和无投票权的优先股，之后将有25%的股票以800亿欧元至900亿欧元的预期估值浮动。
蔚来申请在港交所上市
港交所文件2月28日披露，蔚来集团申请在香港联交所主板上市。联席保荐人为摩根士丹利、瑞信和中金公司。A类普通股预期将于2022年3月10日（星期四）开始在香港联交所买卖。
天力锂能创业板IPO过会
创业板上市委员会2022年第9次审议会议于2022年2月25日召开，审议结果显示，新乡天力锂能股份有限公司（首发）：符合发行条件和信息披露要求。
天力锂能成立于2009年3月，是一家三元正极材料研发、生产及销售的国家级高新技术企业，拥有河南新乡、安徽淮北、四川雅安等多个生产基地。产品主要应用于电动汽车、电动自行车、移动储能及电动工具等领域。主要客户有苏州星恒、长城蜂巢、比亚迪等国内锂电企业。成立至今，天力锂能共经历10轮融资，主要投资机构包括中原证券、中山证券、国海证券、新龙脉资本、富德集团、劲邦资本、辰韬资本、九派资本等。
欣旺达动力电池公司增资逾24亿，理想、蔚来、上汽等一线车企领投
2月24日，A股锂电池上市公司欣旺达发布多项公告，其中包括欣旺达电动汽车电池有限公司增资。值得关注的是，此次参与增资的企业有19家，其中包括了深圳国资委，上汽、广汽等老牌汽车巨头，以及造车新势力理想、蔚来等相关主体。
理想汽车公布2021年第四季度及全年未经审计财务业绩
2月25日，理想汽车发布第四季度及2021全年财报。
财报显示，第四季度实现营收106.2亿元，交付35221辆，季度营收首次突破百亿；2021年全年实现营收270.1亿元，同比增加185.6%。净利润方面，第四季度的净利润为人民币1.075亿元，2021年的净亏损为人民币3.215亿元，同比增加111.9%。
全年销量部分，2021年全年交付90491辆，同比增长177.4%，车辆销售收入为人民币261.3亿元，较2020年的人民币92.8亿元增加181.5%。
营业额1680亿欧元 梅赛德斯-奔驰集团2021财年业绩公布
日前，从梅赛德斯-奔驰官方获悉，其公布了2021财年（截至2021年12月31日）业绩，集团去年营业额为1680亿欧元，净利润234亿欧元，总销量为2330169辆。
详细来看，2021财年梅赛德斯-奔驰集团营业额达1680亿欧元（2020年为1543亿欧元），其中持续运营的业务占1339亿欧元（2020年为1218亿欧元）。集团息税前利润为291亿欧元，其中持续运营的业务占160亿欧元。反映基础业务的调整后息税前利润为192亿欧元。集团净利润为234亿欧元（2020年为40亿欧元），其中持续运营的业务占111亿欧元（2020年为40亿欧元）。
FF91 首辆准量产车下线 三季度交付
2月24日，法拉第未来第一辆 FF 91准量产车将在加州汉福德工厂打造完成并揭幕，贾跃亭表示，这一成就标志着FF的第四个生产制造里程碑顺利达成——批量制造用于最终工程验证和认证的准量产车。直播中还提到，FF91将于今年第三季度交付，2024 年 FF81投产，或将2025年实现盈利。
比亚迪/一汽合资公司项目正式开工
一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春正式开工，该公司是由中国一汽集团、比亚迪股份有限公司共同注册成立。
一汽弗迪新能源科技有限公司将主要从事新能源电芯、模组及相关配套产业等核心零部件的生产制造。一汽弗迪项目总投资135亿元人民币，占地80万平方米，总产能达45GWh，将满足100万台新能源汽车的配套需求，实现产值200亿元以上。
欧拉CEO董玉东：黑、白猫停止接单，不是停产 正积极寻求解决办法
2月23日晚，欧拉汽车CEO董玉东在ORA官方APP上发表声明，称欧拉黑猫白猫停止接单，不是停产，正在积极寻求解决办法。并且所有的售后服务将继续保持，不会受到停止接单的影响，我们将对用户负责到底！
飞凡汽车公布最新新车规划 未来3年将推出4款新车
飞凡汽车在近日爆出公司未来新车规划。官方表示：“2022-2025年期间，每年将至少推出一款全新车型，产品覆盖轿车、SUV及MPV在内的细分市场。”值得注意的是，图片显示，2022年，除已经开放预订的飞凡R7外，飞凡汽车还将发布一款全新车型。
官方表示未来五年将投资200亿元，并主攻20万-50万中高端新能源车细分市场。此外，飞凡汽车将与零束一起成立智能驾驶、智能座舱共创中心。
AITO 问界M5 正式上市 补贴后24.98-31.98万元
2月25日，AITO 公布三款车型最终售价，问界M5 正式上市，补贴后24.98-31.98万元，与预售价基本保持一致。问界M5 是第一款搭载最新鸿蒙系统以及华为众多智能解决方案的量产SUV，采用来自赛力斯的1.5T增程器+电机组成的增程式混动系统，共分为3款车型，后驱标准版、四驱性能版以及四驱旗舰版。
合创Z03 迎来2022年首次OTA
2月25日14:00，合创Z03迎来2022年首次升级。本次OTA升级主要包括5 个方面：新增Voice ID功能、新增音乐&导航账号绑定功能、新增手机高德导航路线同步、新增酷狗音乐VIP音质选择，以及新增六款爆款应用。
本次OTA，所有车辆将有1个车机（AVNT）升级任务（升级大约30分钟），而 潮智版、超值长续航、Z潮版，将另外有1个IFC升级任务（升级大约15分钟），这三款车型将进行2次升级操作，2次升级流程一致，第2次升级提示会有一定延迟。
本周就撩到这里，我们下周见。
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