本周汽车行业事件导读：特斯拉柏林工厂即将投产；索尼与本田合作开发纯电车型；福特宣布重组计划；松下或在美国建立新电池工厂；威马EX5-Z价格上调······
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本周汽车行业事件导读：特斯拉柏林工厂即将投产；索尼与本田合作开发纯电车型；福特宣布重组计划；松下或在美国建立新电池工厂；威马EX5-Z价格上调······
一周投融资
本周全球汽车交通领域融资事件共10起，其中国内6起，国外4起。据睿兽分析不完全统计，本周国内汽车交通融资金额总计超5.5亿元人民币，海外融资金额总计超1.78亿美元。
数据来源：睿兽分析
众钠能源完成新一轮融资，碧桂园创投独家领投
3月4日，江苏众钠能源科技有限公司（以下简称“众钠能源”）完成由碧桂园创投独家领投的新一轮融资。本轮资金主要用于扩充研发及量产技术团队。
众钠能源成立于2021年1月，其业务为推进钠离子电池产业化，产品包括围绕聚阴离子技术路线的硫酸铁钠电池等。
政策动向
财政部：支持充电桩等配套设施建设 促进新能源汽车消费
受国务院委托，财政部3月5日提请十三届全国人大五次会议审查《关于2021年中央和地方预算执行情况与2022年中央和地方预算草案的报告》。2022年充分挖掘内需潜力，推进区域协调发展和新型城镇化。发挥政府投资引导带动作用。围绕国家重大战略部署，支持推进交通、能源、水利等领域项目建设。促进消费持续恢复。完善教育、养老、医疗、育幼、住房等支持政策体系，加大税收、社会保障、转移支付等调节力度，增强居民消费意愿和能力。落实新能源汽车购置补贴、免征车辆购置税等政策，支持充电桩等配套设施建设，促进新能源汽车消费。
两会聚焦
李书福：建议全面推广应用甲醇汽车，加快实现交通领域碳中和
全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福今年全国两会期间带来了《推广应用甲醇汽车 助力交通领域碳中和》等建议。
他建议在我国全面推广应用甲醇汽车，将甲醇汽车纳入新能源汽车发展体系和管理范畴，给予甲醇汽车与新能源汽车同样的政策支持，带动更多的企业投入甲醇汽车的研发，加快实现交通领域碳中和。在建立清洁低碳安全高效的能源体系方面，甲醇将发挥极其重要的作用。推广应用甲醇汽车是实现交通领域健康可持续发展的一条最为现实有效的路径。
李书福认为，发展甲醇汽车可促进绿色甲醇发展，带动绿色甲醇规模化，完全立足国情实际，符合我国“碳达峰”“碳中和”有序稳妥推进的宗旨。
王凤英：建议激活闲置产能资源 鼓励兼并重组 推动产业高质量发展
全国人大代表、长城汽车总裁王凤英将就中国汽车工业高质量发展提出三项议案建议。
她建议，发挥区域聚集优势充分利用现有产能，做大、做强民族汽车产业；统筹发展闲置产能，鼓励兼并重组、加快建设智慧工厂；强化监管力度，建立退出机制，避免资源浪费；推进国内国际双循环，鼓励中国车企“走出去”开拓海外市场。
针对已推出的成熟的动力电池热失控防护技术业内认知不足，新技术推广应用不及预期，相关技术出现之前购车的用户，也不能享受到这些前沿安全技术的保护的情况，王凤英建议，国家层面进行顶层规划，推动动力电池热失控防护技术的应用，助推其成为新能源汽车出厂的必备配置；逐步对存量新能源汽车标配动力电池热失控防护技术。
在汽车产业芯片供应严重短缺问题上，王凤英建议短期优先解决“缺芯”问题；中期完善产业布局，实现自主可控；构建产业人才的引进与培养长期机制，实现长期可持续发展。
朱华荣：倡导完善智能网联汽车法律法规体系，加强汽车行业投资准入政策管控力度
全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣建议，完善智能网联汽车的法律法规体系，在安全可控的范围内，包容新兴产业发展；政府引导、法规保障、标准统一，加速行业合作，打破数据壁垒；合理制定汽车数据安全与隐私保护要求，建立可信汽车数据流通渠道，在满足数据安全要求的同时，进一步促进智能网联汽车发展。
对于合资车企股比放开问题，朱华荣认为，股比放开政策时间窗口与中国汽车行业快速向电动化、智能化等快速转型重合，股比放开后若不能合理对外资车企在中国的业务布局（包括新的投资等）进行引导，可能导致已有合资产能放空，造车资源浪费；以促进各地方发展为切入口，外资车企获取多省市地方政策支持，资源占用与重叠，容易造成内外发展不公平竞争等问题。
朱华荣建议，更新并完善《汽车产业投资管理规定》等相关国家政策，加强汽车行业投资准入政策管控力度，加强涉外投资项目（产能）安全审查，防止盲目布点和重复建设投资。同时，加强地方政府对外资车企的金融税收等优惠条件的监管，避免外资在地方政府间博弈重复获得优惠政策，并引导地方政府政策、引导外方支持现有合资企业的电动化转型。
尹同跃：建议加速与汽车出口目的地国家地区自贸谈判
全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃提出十三项议案建议，其中包括《推进房车和露营地产业快速发展，带动旅游及乡村振兴》、《加速与有关国家自贸协议谈判，为中国车企走出去提供贸易便利》，两个议案建议分别围绕汽车出口和房车旅游。
尹同跃建议，商务部加快比照日、韩等国的汽车关税政策，加速与中国汽车出口主要市场所在国和地区签订贸易协定或关税联盟，制定涉及汽车的关税政策，具体包括加快推进与拉丁美洲南方共同市场（南共体）、墨西哥、南非、欧洲国家达成自贸协定，削减关税；推进与已签订自贸协定国家的第二阶段谈判，加快汽车产品关税互减的进程。
对于房车旅游产业的发展，尹同跃共提出四条建议，文旅部加强露营地及房车租赁行业发展规划，从产业政策上大力推动房车营地及房车租赁行业的发展；充分利用闲置资源，灵活规划露营产业用地；鼓励社会资本积极投入房车营地建设和房车租赁产业；引导房车旅游企业做强做精，支持优势企业、优势品牌和优势项目。
曾庆洪：加快推进智能网联新能源汽车发展
全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪提交了一个议案，提出了五项建议。曾庆洪建议，延续新能源汽车补贴一至两年，简化前期补贴领取手续；完善法规，加速智能驾驶发展；加快推动汽车芯片产业链发展，推动产业发展。与此同时，他还建议，充分发挥生态林价值，以林业碳汇助力乡村振兴。
他建议，第一，将汽车工业软件纳入关键核心软件攻关工程，聚焦核心、单点突破，着力突破“卡脖子”技术瓶颈；第二，加强国产工业软件标准化各项工作，积极构建开放协同的国产工业软件标准体系，积极有效参与相关国际标准规则的制定修订；第三，以汽车产业作为国产软件应用的突破口，实施应用牵引、场景驱动，集中资源相互赋能、相互协同。
陈虹：建议推进车规级、大算力芯片国产化
全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹在今年全国两会期间提出5个建议。
在加速汽车业“双碳”落地方面，他给出了三方面的建议。一方面，建立健全支持汽车产业低碳发展的政策措施，希望尽快出台汽车产业绿色低碳发展专项规划，加快推进汽车产品全生命周期碳排放标准的制定和实施，并通过持续丰富政策工具箱，与新能源车补贴政策、积分政策等有效衔接，进一步降低制造、流通、使用等环节的成本。
关于智能网联汽车发展，陈虹认为，要推动智能网联汽车更快发展，特别是实现自动驾驶技术的落地，还需要在法律法规上实现突破。他建议在《道路交通安全法》中，明确自动驾驶系统的合法地位，并制定人类驾驶员与“自动驾驶系统”（车企、零部件供应商等）的责任划分标准规则和处置机制。
陈虹建议通过政策引导，多方协同，建立车规级芯片统一的技术规范和标准，并成立第三方检测认证平台；建议国家牵头设立专项资金，鼓励芯片企业、汽车企业共同参与，加快形成国产大算力芯片的研发、制造和应用能力。
方运舟：建议对购买新能源汽车给予税费、金融支持
全国人大代表、合众新能源汽车董事长方运舟在今年全国两会期间，建议对购买新能源汽车给予税费、金融支持，包括：延长消费者购买新能源汽车免征购置税、消费税的期限至2025年12月；增加购置新能源汽车的个人补贴，以及购买新能源汽车抵扣个人所得税；给予新能源汽车企业低息专项贷款或发行专项债券。
方运舟还建议稳定新能源汽车积分价格，确保积分能维持在2000元/分以上；进一步研究双积分政策，在不降低单车新能源积分值的情况下，使其达到供需平衡。在方运舟看来，可以由行业管理部门设置虚拟交易平台或积分池，调节市场供需关系，调控企业等比例、等价格出售积分，稳定交易价格。
曾毓群：建议加快我国电池碳足迹研究
全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群提交四份提案。他在提案中表示，尽快启动中国电池碳足迹标准和方法论研究，建立产品碳排放管理体系，参与全球碳中和规则制定，推动与欧盟建立电池碳足迹管理互认机制，对于确保我国电池领域全球竞争力十分重要。
曾毓群在提案中还表示，锂资源是锂电池的核心原材料，正确认识和把握锂电池初级产品供给保障，具有重要战略意义。当前锂资源供需形势严峻，行业发展面临挑战。锂电池的国际竞争，运输配套服务是重要一环，建立高效率、低成本的锂电池运输体系至关重要。双碳目标下新能源占比逐步提高，新型储能和抽水蓄能是提升发电容量充裕度、保障新型电力系统安全稳定运行的重要支撑。
大公司&大事件
预计本周获批 特斯拉柏林工厂即将投产
据德国媒体报道，特斯拉柏林超级工厂最终的生产批准预计将于本周公布。据悉，新工厂的开工仪式将定在3月22日或23日，除了开工典礼外届时德国制造的首批特斯拉Model Y有望在现场交付。
索尼与本田合作开发纯电车型
近日，索尼集团与本田技研工业株式会社宣布，进行了战略合作方面的沟通协商，已达成共识，签订了基本协议书。两家公司将成立一家合资公司，通过新公司共同开发和销售高附加值的纯电动汽车，同时还将提供出行服务实现商业化。
双方计划在 2022 年内成立新公司，首款纯电动车型将于 2025 年开始销售。在双方的合作中，本田的汽车制造工厂将负责制造生产，而索尼则负责开发和提供出行服务平台给新公司。索尼也通过与本田的合作，正式进军电动车领域。
为特斯拉提供4680电池 松下或在美国建立新电池工厂
为了向特斯拉供应锂离子电池，同时扩大产能，松下未来有望在美国建立一座新的电池工厂，或将在俄克拉何马州和堪萨斯州寻找合适的厂址。
据了解，特斯拉位于得克萨斯州的工厂即将投产，而俄克拉何马州和堪萨斯州距离得克萨斯州的距离不远，因此，在这两州选址更便于松下向特斯拉供应电池。此外，该座工厂预计将会生产4680电池，同时我们还了解到，松下或将考虑为这座新工厂投入数千亿日元。
福特宣布重组计划，电动车和内燃机业务将单独运营
3月2日，福特正式官宣，将电动车业务与燃油车业务分拆为两个独立部门，分别为Ford Model e与Ford Blue。
Ford Model e负责电动汽车业务，Ford Blue负责传统燃油车业务。
小鹏汽车客服回应被指锁电：没有充电锁电情况
多位小鹏汽车车主在黑猫投诉平台称，小鹏汽车 P7 首批 670 续航出现了一些异常，80.3kw 电池容量只能装 70kw 左右。客服回应称目前没有充电“锁电”的情况，除了充电限值外没有一个限制充电电量的相关的操作设置。经过小鹏汽车的检测，这是属于汽车电池的正常损耗。
威马EX5-Z价格上调3000-4000元
受零部件价格上涨等因素影响，自3月1日起，威马部分车型的排产计划和车型售价将进行逐步调整。其中威马EX5-Z全系售价进行了上调，NEX探索版综合补贴后售14.98万元，PRO全能版综合补贴后售15.48万元，Lead创领版综合补贴后售16.38万元，上涨幅度在3000-4000元不等。
在现行相关政策方面，2022款EX5-Z全系车型与此前相比没有变化。
出资不超过4 亿元 银亿股份拟参与知豆汽车重整
3 月 2 日，银亿股份发布公告称，为加快推进在新能源整车制造领域的战略部署，拟出资不超过 4 亿元参与知豆汽车重整及重整计划变更程序。
据悉，银亿股份已经于当日与知豆汽车管理人签订了《备忘录》，表明有意作为知豆汽车新重整投资人，取得知豆汽车的实际控制权及自主经营权，使得知豆汽车实现再生。
新车上市&新技术
3月29日上智己L7量产车正式投产
2月28日，从智己汽车官方获悉，智己L7 量产车在上汽临港工厂正式投产，标志着该车正式进入SOP批量生产阶段，硬件配置已经完全锁定，该车将于3月29日上市，全国范围用户试驾将开启，新车定位纯电中大型轿跑车，对手锁定蔚来ET7等同级别产品，智己L7天使轮版公布预售价40.88万元。
AITO 问界M5 启动首批用户交付
3月5日，AITO品牌在上海举办“问界M5 用户交付启动仪式”。作为AITO品牌首款量产车，问界M5 集聚高性能、长续航与华为HarmonyOS智能座舱等产品优势，去年12月23日发布，并实现3个月内交付。
小鹏20kW直流充电桩上线 充电1h续航150km
3月2日，小鹏汽车正式公布超充体系的新产品——20kW直流充电桩，同时宣布使用该新产品的小鹏20kW目的地站在河南省安阳市、云南省普洱市、安徽省亳州市以及海南省三沙市上线。
本周就撩到这里，我们下周见。
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