在传统的认知中，百度是一家搜索引擎公司，而在未来很长一段时间之内，百度也确实停留在这样的定位上。
编者按：本文系创业邦专栏作者后场村原创作品，作者村长，创业邦经授权发布。
众里寻她千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。
3月1日，百度发布了2021年第四季度及全年未经审计的财报。财报数据显示，2021年第四季度，百度实现营收331亿元，归属百度的净利润（非美国通用会计准则）41亿元，2021财年内连续四个季度超市场预期。2021年全年，百度营收达1245亿元，同比增长16%。尤值得注意是，2021年百度核心研发投入221亿元，占核心收入比例达23%；另外，2021年，百度非广告业务同比增长71%，带动整体核心收入同比增长21%。
收入结构日渐多元化与逐年走高的研发费用背后，是百度创新转型AI生态型公司的重要战略。
在传统的认知中，百度是一家搜索引擎公司，而在未来很长一段时间之内，百度也确实停留在这样的定位上。
2007-2016年，可以说是百度的“高光十年”。在十年的时间里，搜索与关键词广告一直是百度的业务重心，其为百度带来了巨额利润，一度在营收结构上占比超过90%，足可见百度对广告业务的依赖程度，对用户而言，“百度一下，你就知道”也成了妇孺皆知的广告语，百度一度稳坐互联网BAT企业头把交椅。
而江湖风云再起，在此十年期间，移动互联网快速崛起，从PC端到移动端的浪潮席卷了整个经济社会，互联网行业，百度也不例外。为了适应技术发展变革，百度一直在积极扩张业务版图，试水贴吧社交化转型，百度糯米O2O，调整产品服务战略，尝试产品形态与服务深度的调整，虽然基础流量庞大，但最终的效果往往不尽如人意。
几番折腾之下，“躺在功劳簿上赚钱”的百度，也终于要面临转型的阵痛。而就在此时，百度医疗搜索广告、魏则西事件等一场场搜索有关的危机事件轰动互联网，百度也被卷入风口浪尖之中，市场口碑岌岌可危。危墙之下，百度开始进行整改，宣布控制商业推广信息占比，但面对被个人门户侵占的搜索市场，一个人的力量已经很难力挽狂澜。
不再是流量唯一入口的百度，除了要面对多元化搜索市场的挑战，更要面临的，是持续变动的人事风波。
一家企业的未来发展，除了要看头把交椅，其下的组织架构也起着重要的作用，而和众多互联网巨头背后总站着坚挺的副手为后盾所不同，李彦宏的副手交椅在几年的时间内数度易主，流水的百度高管之上，只有铁打的李彦宏。
百度高管的频频变动，一直是业内津津乐道的话题，在过去的20年里，百度高管变动不下十次，从高级副总裁向海龙、首席运营官陆奇，到如今的首席技术官王海峰、执行副总裁沈抖，众多业务板块尤其是搜索板块的高管变动，一度引发了行业热议。
这些离职的高管当中，一些人因“百度的未来性迷茫”绑定在一起，又因某些变故走散，2018年5月，百度COO陆奇宣布离职，百度股票暴跌9.54%，市值蒸发94亿美元，为导火索，直到2019年5月搜索业务部门高级副总裁向海龙提出辞呈，在某种意义上似乎宣告着，独属于百度搜索公司时代已然落幕。
顶峰之上，依然只有李彦宏自己。从最初的门户网站、搜索引擎，到现在的web 3.0、元宇宙，李彦宏带领百度经历中国互联网的无数次风口，风波迭起，当一池春水被屡屡吹皱，李彦宏终究还是要和百度一起，走到风暴的中心。
有人说互联网3.0是技术革命，而一直以技术创新为信仰的百度，肯定也要占有一席之地。
百度转型人工智能，其实在此之前就早有布局。早在十年前，李彦宏就把人工智能定为百度核心中的核心，坚持进行长期投入，2017年上任百度集团总裁和首席运营官的陆奇更是提出了“all in AI”。
同年，百度整合L3及L4成立智能驾驶事业群，整合包括NLP（自然语言处理）、KG、IDL（深度学习实验室）、Speech、Big Data等在内的百度核心技术，正式成立了AI技术平台体系。
俗话说，船大难掉头，对百度而言，无论是人工智能还是自动驾驶，都很难在短期内成为新的主力增长曲线，但李彦宏有着草蛇灰线伏脉千里的坚持，尽管有过徘徊，最终依然坚定了“夯实移动基础，决胜AI时代”的航向。
为了打造基于AI的平台型公司，2017年初上任百度集团总裁和首席运营官（COO）的陆奇为百度制定了“四象限”战略，将过去的传统 业务划归至非主航道中，用移动搜索为主航道业务提供现金流支撑，而Duos、智能驾驶、智能家居、智能云、短视频和AIG等，则成为百度重点发力的主航道项目。
2020年，在一次论坛上，百度CEO李彦宏表示：“过去十年，百度每年研发投入占营收15%以上，其中AI技术研发就是百度种下的种子之一。”
据李彦宏财报信显示：
2020年，百度总营收1071亿元，核心研发费用占收入比例达到21.4%
2021年，百度核心研发费用221亿元，占百度核心收入比例达23%。
并且截至2020年12月31日，百度拥有约41000名员工，其中有约24000名研发人员，占据全体员工比例近6成。
百度在AI技术研发的决心十分坚决，这从历年的研发投入增长趋势可见一斑。尽管面临巨大的现金流压力，但李彦宏还是顶住了。
在智能驾驶领域，百度的自动驾驶出行平台“萝卜快跑”发展文件，在多个平台开启打车入口，2021年第四季度载人订单量约21.3万单，环比增长近一倍，服务规模加速扩大。
尽管自动驾驶要实现大面积商用化还有一段很长的路要走，但从目前行业发展AI的综合实力来看，百度确实领先。
回首过去的二十年，互联网乃至整个社会，早已发生了翻天覆地的变化。
在PC时代，百度可以说是整个互联网的“老师”，利用搜索引擎流量入口的身份控制信息推送，它推送什么，决定着用户能看到什么。
而移动互联网时代的到来，为百度带来了颠覆性的冲击，包括了在线视频、社交、O2O，百度这些年在各个领域打造出了多款产品，但是大多运营不善，除了搜索引擎和百度网盘似乎很难有拿得出手的产品了。
如今的百度，是互联网浪潮下的“弄潮儿”，百度今天所有的投入，都在赌一个想象空间巨大的明天，尽管中间有着太多的不确定性，但它依然在披荆斩棘。而李彦宏也曾表示依然坚信，世界正朝着人工智能方向演化是确定的，百度在人工智能领域投入带来的效应，将在未来体现得更为明显。
这一场“all in”的未来，百度将会是什么，我们可能无从得知，但我们可以窥见的是，凭借AI技术优势，百度已经另辟蹊径，依靠AI公有云打开了一片天地，而其自动驾驶的研发积累，也受到了资本市场的认可，随着未来产业产业变革与新周期的双重buff加持，百度多年以来在人工智能领域沉淀的优势以及商业价值，将会逐渐显露山水。
转型AI生态型公司的步伐，百度走得很稳。
村长语录：
百度未来的答案，终将由百度自己来书写，但是过去的经验已经告诉了我们，长期主义者，必将迎来回报。
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